Olenpa lueskellut näitä sivuja jonkin aikaa ja olis mielenkiintoista tietää paljonko täällä vierailee alan ammattilaisia? Koska välillä vastauksista käy ilmi että kyseessä on todennäköisesti useampia vuosia alalla olleita,olenpa jopa tunnistanut kirjoituksista "puolitutun"
(kaikki ei tosiaan ole pellejä teinejä)
ALOITAN kertomalla omaa taustaani:n.19v säiliöpuolen liikenteessä skandinaviassa ja kotipaikkana länsi-suomi.
Kaikki pelleviestit tulkitaan suoraan hylätyiksi,koska sen verran olen kuskikavereita oppinut tuntemaan että eivät moiseen sortuisi edes tämmöisellä palstalla!
Sinänsä hyvä palsta päästää "vähän" höyryjä pois mutta asiallisenkin väittelyn pilaa harmillisesti pari provoa,.,.
Kaikenkaikkiaan kuljetusala on ollut mielenkiintoista aikaa ,aina sattuu ja tapahtuu! (toistakin alaa kokeillut mutta pettynyt)
(kaikki ei tosiaan ole pellejä teinejä)
ALOITAN kertomalla omaa taustaani:n.19v säiliöpuolen liikenteessä skandinaviassa ja kotipaikkana länsi-suomi.
Kaikki pelleviestit tulkitaan suoraan hylätyiksi,koska sen verran olen kuskikavereita oppinut tuntemaan että eivät moiseen sortuisi edes tämmöisellä palstalla!
Sinänsä hyvä palsta päästää "vähän" höyryjä pois mutta asiallisenkin väittelyn pilaa harmillisesti pari provoa,.,.
Kaikenkaikkiaan kuljetusala on ollut mielenkiintoista aikaa ,aina sattuu ja tapahtuu! (toistakin alaa kokeillut mutta pettynyt)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Muutama vuosi tällä alalla, omalla kalustolla kotimaan rahtia ajelen. Kokemusta löytyy monilta aloilta, ei taida sormet riittää jos alkais laskemaan. Ja niitäkin on kaikki kymmenen kun puusepän hommat on jääny vain harrastuspuolelle.
Tätä logistiikan puuhamaata en enää jätä jos vain terveys kestää. Raskasta työtä niin fyysisesti kuin henkisestikin, mutta sopii itselle kun haluan ottaa vastuuta ja pienellä riskillä vetää koko ajan.
8 vuotta on nyt tullut ajeltua. Ensin viitisen vuotta rahtiautoja niin elintarvikejakelussa, nyytinajosaa kuin irtoperärallissakin. Vaihdellen täysperää, dollymoduulia ja puolikasta ajelin, pari kertaa tuli kiskottua vasikkamoduuliakin. Pari vuotta tuli välillä kokeiltua kasettiautolla maansiirtoa ja massanajoa sekä auraus- ja suolaushommia. Nyt taas jo reilun vuoden ollut rahtihommissa kotimaan kappaletavaraliikenteessä täysperällä.
Tässäpä myös yksi.
Pönttöpuolta vuosia. Nyttemmin siirtynyt rahtipuolelle. On enempi mielekästä ja saa keskustella myös muittenkin kuin porttivahtien kanssa. Hienoa hommaa ja sekalainen rahtaus on päivän sana.
josta noin kymmenen vuotta ulkomaanajossa. täysperää ja puolikasta on tullu ajeltua. jälkimmäistä enimmäkseen. kivaa on ollu.
puuta ja soraa! hyvin on aika kulunu...kun omaa yritystä pyörittää.
Koulut jäi kesken kun auton ja koneen rattiin tartuin.Enpä ole katunut.Ensin maan siirto firmassa ajaen kaikkia mikä koneellisesti liikkuu noin 12v samassa paikassa ja sit rekkaa kaikki maholliset ajo muodot 7v .rekka remontti korjaajana paikan tai tien päällä 7v.Ja taas ollaan maan siirto puolella työssä.kaivuri/kasetti.Tosin nyt on oon seulonut soraa /multaa yli kolme kuuta.Ja tykkään työstäni.
sompailtua, milloin täysperää, soraa, hiab/vaihtolava ja puolikkaita. Tästä ajasta ollut nyt suurimman osan täällä holllannissa, kun viimme lamassa ne kotimaa taksat putos alas ja hollanderit lupas maksaa kunnon liksaa. Ja ovat sanansa pitäneet. Pääosin nykyisin italiaa, kreikkaa ja spanjan ceutaa. T: vrachtwagen chauffuer
niin oletko omalla autolla torpparina vai kuskina hollannis??? mikä on siellä työtilanne tällä hetkellä?? minkälainen kielitaito vaatimus niillä nurkilla??
Eikös enää tarvitakkaan sitä 21 v. ikää et saa kärryn perään?