Takajarru oikealla laahaa, koska ilmeisesti käsijarrun linkku ei palaudu
yläasentoon(ylös tappiin.). Jarrulevy ajon jälkeen tosi lämmin- kuumaksi ei voi sanoa. Takajarruissahan on automaattisäätö joten se ei myöskään varmaan toimi, kun linkku on jumissa. Miten kässärin saisi toimimaan niinkuin sen pitäisi toimia. Auto: audi 80 2.0E -92
yläasentoon(ylös tappiin.). Jarrulevy ajon jälkeen tosi lämmin- kuumaksi ei voi sanoa. Takajarruissahan on automaattisäätö joten se ei myöskään varmaan toimi, kun linkku on jumissa. Miten kässärin saisi toimimaan niinkuin sen pitäisi toimia. Auto: audi 80 2.0E -92
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=4063&highlight=k%E4sijarru
merkkikorjaamolle...turha niitä on ite nyrkit paskassa telkuta.
riittää, kun vaihdat käsijarruvaijerin. Jos vaijeri jumittaa, niin ei ne vipstaakitkaan palaudu oikeaan asentoon. Jos taas sylinterin puoleinen vipu jumittaa, sitä voi yrittää herkistellä vetämällä käsijarrukahvasta ja palauttamalla vipu esim. rengasraudalla (saattaa joutua toistamaan 20 kertaa tai enemmänkin, kaveri on hyvä olla apuna vetämässä käsijarrua). Vähän CRC:tä liikkuvien osien väliin tai jotain. Jos vipu on tosi jumissa, voi olla parasta vaihtaa koko sylinteri, jos ei tieto/taito riitä sylinterin purkamiseen ja putsaamiseen.