kehuvat varmaksi ja erittäin luotettavaksi työkaluksi paljon ajavalle. Tuli mieleeni, kas kun Sonata on alkanut kiinnostamaan noin autonvaihtomielessä, että onko Hyundain dieselkone heidän oma konstruktio vai jonkun toisen valmistajan tuote? Siis näiden uusien mallien.
Taksimiehet
Sonataa
292196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Moottori on Hyundain kehittämä:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Iso korealainen sedan sai dieselin/HL20070505SI1AL03t9g
Moottori on Italialaisen VM-motorin (nyttemmin Detroit Dieselin tytäryhtiö) kehittämä. Kyseinen yhtiö on kait mailman suurin pikkudieselien suunnittelutoimisto, joka myös itse valmistaa omia tuotteitaan. Kyseessä on ilmeisen onnistunut konstruktio, sillä samaa konetta lisensoivat omaan käyttöönsä monet muutkin henkilöautovalmistajat.
Hyundai tekee kuitenkin koneet omilla tehtaillaan, ja lienee tehnyt nyt dieselien suunnittelun opittuaan koneeseen joitain muutoksiakin.
Saat Sonatasta luotettavan pelin.Ei muuta kuin kaupoille vaan.Suosittelen.
yksi sonata riitti taksissa . ei todellakaan mikään laatuauto. jälleenmyyntiarvo todella surkea . kaksivuotta vanhasta 162000 km ajetusta dieselistä kaikilla mausteilla nahat plus muut vaihtohyvitys 8000 eurosta 11000 euroon elikkä arvonpudotus oli n. 1000 euroa/kuussa . kun vielä polttoaineen kulutus on yli 10l/100km "nykyaikaisessa" dieselissä, ei ylistyssanoja enää tarvita.vikalistaa en viitsi edes kirjoittaa .EN SUOSITTELE...
Tännekin noita jossain vaiheessa tuli muutamia, mutta nyt sen faceliftin jälkeen sitä uutta versiota ei enää ensimmäistäkään.
Ostin Sonatan Sedanin (2.4L 4cyl 5A) syyskuussa 2008 ja olen pitänyt autosta.Sonatassa on hyvät uudistetut sisätilat.Auto tuntuu jopa ylelliseltä. Kaikki painikkeet ovat helposti ulottuvilla. Takakontti on tilava. Matkustaminen on tasaista. Sain niin paljon auton hintaan nähden (nahka, lämmitetyt istuimet, kattoikkuna).
ollut -95 malli?
"vikalistaa en viitsi edes kirjoittaa .EN SUOSITTELE..."
Anna mä arvaan.
- Ilmastoinnin kompura (pari kertaa).
- Lampunpesijöiden moottori (muutaman kerran).
- sulakerasian pohja
- vaihdelaatikko
- venttiilikoneisto
- perä
Montako oikein?
Kolme Sonataa ajettu, senttiäkään en ole tarvinnut vaihdossa uuteen.
Keskikulutus alle 10l /100km nykydieselissä. Katso peiliin ja tarkkaile ajotapaasi ja tee hyviä autokauppoja.Kyllä hölmöltä saa rahat ottaa sanoo "laki".
Taidat keksiä koko vikalistan.Et vaivaudu edes vastaamaan.
mistä tiesit tuskin arvaus.vaihteisto oireili ,ei toiminut niin kuin pitäisi . "etu"perä piti välillä veikeetä ääntä .ensimmäinen ilmastointi kompura kesti n.6000km.tuulilasi vaihdettiin syy vastuslangat paloivat hajoittaen sisämmäisen lasin. 160000km aikana vaihdettiin 7 etujarrupalat ja kahdet jarrukiekot.muuten listasi meni oikein.taitaa olla kokemusta kun tiesit lista melkein oikein.oletko muuten vaihtanut lisäjarruvalon polttimon eiks ollutkin heppo homma.
Kas kummaa.Enpä ole lukenut muiden Sonatan omistajien valittaneen vioista.Ei yhden ihmisen kommentti vielä paljon hetkauta luottamusta Sonataan.
Ettet sitten ole saanut sitä maanantaikappaletta jota joka automerkeissä on.
Kuka sitä omaansa haukkuu? Kysele sitten taksikuskeilta kokemuksia, kun ovat päässeet autostaan eroon niin alkaa tulla totuuksia.
Sen olen huomannut, että Sonata pudottaa hintansa tosi nopeasti ja suurin syy on suosio taksissa. Nyt tulevat markkinoille 2006 malliset taksiin ostetut autot joista hyvitetään tänään alle 10000 euroa ja myydään ulos siinä 10000 euron pintaan. Niillä autoilla on ajettu 200tkm /-30tkm. Pyydä siinä sitten omasta yksityiskäyttöisestä 100tkm. ajetusta samanlaisesta 15000 euroa. Nauravat. Ei mene kaupaksi. 10000 eurolla menisi. Aika kiva pudotus autolle joka tuolloin kolme vuotta sitten tosiaan maksoi kaikkine lisukkeineen liki 40000 euroa!
Mikä autokauppa ei välirahaa pyydä ? Ihanko ilmaiseksi autoja jakelee vai onks tää joku kuponkitarjous.EI edes veroa takaisin makseta .Kyllä on hölmöä toimintaa .Taidan jättää seuraavan kerran autoverolapun vanhasta autosta maksamatta . Että sillälailla saa autot ilmaiseksi Vai????
Sellaista se on autokauppa. Nettiautossa niitä ylihintaisia on aina ollut ja tulee olemaan ja siellä pysyy.
Ja rahaahan se vaan on.
pitäskö tässä mutten mielipiteistä kirjoittaa.jos kokemukset on huonot niin ei voi kuin todeta että näin on.pitäiskö valhetella,vääristää tai olla hiljaa .ei pidä ottaa hernettä nenään jos en ole tyytyväinen hyundai laatuun .vastaavia kokemuksia kyllä löytyy lähipiiristä mutta ei ole minun asiani kirjoittaa niistä.jostain syystä ei vaan ole ostettu hyundaita toista kertaa vaan joku muu.vai pitäiskö kertoo syy kysyä ja tuoda julki .Sen tiedä että syyt on tyytymättömyys kyseiseen autoon. PS.Eiköhän kaikki kirjoitukset ole yhden henkilön mielipiteitä, eikä tarkoitus ole mitenkään horjuttaa luottamusta sonataan ompa vaan yksi kokemus jos olet tyytyväinen niin eikö kaikki ole sillon hyvin.kyllä negatiiviset kokemukset on vaan pakko hyväksyä.Eikö Näin Ole.
Myyjä sanoi päivää ja antoi uuden Sonatan alle.
Eikä euroakaan lompakosta.
Että näin !!!!
sen etukäteen pankkisiirtona.. Sellaista se on taksirengin elämä.
kun kysyy ja itselleen vastaa, menee oikein jos ei dementia ole tuon pahempi.
Sonatasta. Ehkä taksiajo on niin paljon kuluttavampaa kuin normaali ajo, jotta tuollaisia kokemuksia syntyy.
Omistan 2006 mallin Sonata diesel-automaatin, jolla on nyt ajettu 185 000 km. Ostin auton vuoden vanhana 2007, jolloin sillä oli ajettu noin 70000 km. HInta oli noin 32000 eur.
Autoon on tehty seuraavat korjaukset: yksi ohjauksen nivel (takuu), laturi (takuu) ja hehkutulpat. Muuten normaalit määräaikaishuollot.
Ympärivuotinen polttoaineen kulutus on ollut 115000 km matkalla keskimäärin 7,0 l / 100km.
Autoni arvo vaihdossa lienee tänä päivänä noin 10000 eur. Arvon pudotus on siis ollut 22000 eur. Jos v. 2007 olisin ostanut esim. vm. 2006 VW Passatin samoilla varusteillla, sen hinta olisi ollut noin 42000 eur. Nyt vajaa 200000 ajettu Passat maksaa liikkeessä noin 20000 eur. Nähdään, että arvon alenema on tuo sama 22000 eur kuin Sonatallakin.
Se on paljon rahaa, mutta Sonatan muita autoja suurempi arvonpudotus lienee mielikuvituksen tuotetta.
Toisin kuin ed. viestin kirjoittajalla, minulla ei ole mitään syytä vaihtaa merkkiä, kun seuraavan kerran vaihdan autoa. Näin vähäisillä korjauksilla en ole selvinnyt millään muulla autolla. Olen omistanut liki kymmentä eri automerkkiä, sekä uusia että käytettyjä, joten kokemusta on.
160000km aikana vaihdettiin 7 etujarrupalat ja kahdet jarrukiekot
Millainen on ajotyylisi? Luulen että tuolla tyylillä ei kestä mikään auto.
Itselläni tuli juuri 155 000 täyteen ja juuri vaihdettiin ensimmäiset etujarrupalat. Senkin merkkiliike teki asiaa minulta kysymättä. Ei olisi vielä tarvinnut.
Muuten autoon ei ole tehty niin minkäänlaista remonttia. En ole tätä ennen kuullut yhdenkään Sonatan vaihteisto-ongelmista.
Ehkä meillä Itä-Suomessa autoilla ajetaan niin että ne kestävät paremmin.
Niin alas ei ole tarve mennä et itse kysyy ja vastaa. Mieti, kannataiskos katsoa peilii jos nagatiivinen mielipide ei miellytä,PASKA MIKÄ PASKA.
ÄLÄ jauha paskaa . jarrupalat ei kestä 155000 km muuta kuin maantieajossa ,jos todella pystyt noihin km määriin kaupunkiajossa niin olet saatanan joko liikenteen jarru tai helvetin hyvä valehtelemaan.
KETÄ luulet pettäväs.Ilmaisia autoja ei ole olemassakaan. Mutta jos tosi . Niin kerro ihmeessä missä tälläistä autokauppaa tehdään varma on autojen myynti kyseisessä liikkeessä varmaan kymmenkertaistuu . ÄLÄ PIDÄ TIETOA ITSELLÄSI MONI TAKSARI HALUAISI ILMAISEN AUTON . Muuten maksaako kyseinen kauppias myös edellisen auton verot.
Taidat olla näitä uus avuttomia ja saanut äidiltä aamupuurot sänkyyn.
Eikö kukaan ole kertonut että,olet yrittäjä joka kilpailee kaltaistesi joukossa.
Ymmärtääkseni Sinua on myöskin kilpailutettu.
Sen saman asian voi tehdä myös autokauppiaille.
Taidat olla aika MÄRKÄKORVA,pitäiskö opetella tekemään kunnon autokauppoja !
Loistava peli ei tarvitse ylimääräisiä kertoja pajalla käydä!
Kokemuksia tässä-
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6785147
Minulla on Sonata Diesel 2008. 200 000 km:n matkalla suurin vika oli irronnut roiskeläpän ruuvi. Huollot tehtiin Fixus:ssa. Sen jälkeen on ollut ongelmia hiukkasloukussa. Ja nyt kait tulee venttiilinnostimet. Ja matkaa 320 000