Ajoin Epsanjas automaattivaihteisella Puntolla, kiva peli. Suomeen ei oo kait tuollaisia tuotu? juu
Punto
...
5751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Esim. kone vaihtoehdot ovat hyvin vähissä. Mielestäni Punto on tuolla 1,2 koneella aitehoinen. Se onkin tarkoitettu kaupunki ajoon.
ohittaessa sai kyllä varata matkaa, kun kiihtyvyys on hiiidasta. Kaupunkiautona kätevä.
se vähän riippuu siitä mistä roikkuu...
noita punton 1.2 koneita on kaksi versiota 8- ja 16 venttiiliset, joista ensimmäinen tuottaa 60hv ja jälkimmäinen 80 hv. Tuo 80-kone varmaankin heilauttaa punton painoista autoa melko hyvin maantielläkin. Toisaalta miksi ostaa pikkuauto jos suurin osa liikennettä on maantieajoa, itse ainakin ottaisin silloin jonkun isomman.
Punto 60:n suorituskyvystä sen verran, että käväisin viikonloppuna hiihtolomareissulla. Ruuhka-ajoa 350 kilometriä. Ohittelin asuntoautoa ja rekkaa. Jos vitospykälä ei riittänyt niin nelosella ohitse. Ei mitään ongelmaa. Pidän yleensä kierrokset alle 3000.
Pakkasta oli välillä 25 astetta. Keskikulutus 5,8 l satasella. Lämmitystä ei voinut pitää maximiasennossa, kun tuli liian kuuma.
En huomannut mitään laiskuutta moottorissa. Viitsii myös nostaa kierroksia, kun moottoriääni on kohtuullinen. Kaikki on suhteellista. Minä ainakin olen tyytyväinen.
Itse ajoin 20tkm Punto 60:llä ja en ollut ihan hirveen tyytyväinen sen maantiesuorituskykyyn. Koneen suurin vääntömomentti on 2500rpm kieppeillä, ja kaupunkiajossa se olikin ihan pirteä ja alhaalta vääntävä.
Maantielläkin se kulki ihan kohtuullisesti, mutta ohituksissa ja kiihdytyksissä (esim. 60->100km/h) tehonpuute oli todella iso. Vitosella ei kannattanut edes lähteä yritämään ohitusta eikä sen puoleen nelosellakaan ellei ollut tasainen ja idioottivarma paikka. Itse tein 98% ohituksista aina kolmosvaihteella lusikka lattiassa ja harvoin jäi vastaantulijaan liikaa etäisyyttä vaikka aloitin kiihdyttämisen jo ennen vastaantulijoiden kaistalle siirtymistä. Myös motarilla kovemmissa nopeuksissa meno oli aikalailla tahmeeta, ja jos vastatuulella halus pitää tollasen 130km/h nopeuden niin kaasu oli aikalailla lattiassa koko ajan.
Mutta muilta osinhan Punto II on erittäin kiva auto ja ehdottomasti luokkansa parhaimmistoa. Lämpimyydestä olen myös edellisen kanssa samaa mieltä ja käyntiinkin se lähti suht helposti -30 pakkasessa ilman esilämmitystä. Punto ois täydellinen peli, kun sen sais ostaa Suomessa kohtuuhintaisena 115 heppasella 1.9Jtd koneella ja Dynamic -varusteltuna.