Kalvot ikkunoihin

On kokemusta.
Tuon voi tehdä monella eri tavalla mutta mun mielestä helpoin tapa on tehdä ensin paperista/pahvista muotti ja sitten sen mukaan leikata kalvo tasasella pöydällä.
Pese ikkunat hyvin ja käytä kunnolla vesi saippua liuosta niin saat aikaa asetellessa kalvoa paikoilleen ja muista poistaa kaikki ilmakuplat.

Mä laitatin ihan suosiolla ammattilaisella kalvot Golfini ikkunoihin, ainoastaan tuulilasi on kalvottamaton. Kyllä tuli reilusti lisää sporttisuutta jo ennestään upeaan menopeliin. Herättää kateutta!

pestä auto ja ikkunat hyvin molemmin puolin, levittää kalvo lasille auton ulkopuolelle ja leikata sopivaksi. (maalarinteipillä vähän kulmista kiinni ja auton sisälle joku kirkas valo jota vasten näkee leikata tarkasti)
Näin säästyy yhdeltä työvaiheelta jos vertaa pahvimallin avulla tekemiseen. Suojakalvonkin saa helposti pois kun leikkauksen jälkeen suihkuttelee saippuavettä lasin ja kalvon väliin niin tummennuskalvo jää lasiin ja suojakelmun voi nyhtää irti. Sitten vaan siirtää paikoilleen.

Kyllä se kotonakin onnistuu, jos vaan on tuuria mukana. Näin se kumminkin tehdään. Tarvitset mattoveitsen, ikkunalastan ja muovisen lastan.Laita valmiiksi suihkepulloon vettä, jossa pikkaisen astianpesuainetta. Pese ensin lasi huolellisesti sisältä ja ulkoa. Kuivauksen jälkeen pitäisi varmistua, että sisäpuolella ei ole mitään, mistä voisi tulla ongelmia. Esim. hius näkyy selvästi kalvon asennuksen jälkeen. Samoin sormenjäljet aiheuttaa ongelmia. Esim sinolilla voi vielä pyyhkiä lasin viimeiseksi ja käyttää nukkaamatonta kangasta.
Seuraavaksi leikkaat kalvon sopivaksi, vaikka mattoveitsellä, ikkunan ulkopintaa hyväksi käyttäen. Kalvo saa olla noin 5mm isompi kuin ikkuna.Muistat vaan pitää sen puolen ikkunaan, joka tulee sisäpuolella ulospäin. Seuraavaksi kastelet suihkepullolla ikkunan sisäpinnan ihan märäksi. Kaverin avustuksella irroitat kalvosta suojapinnan pois roikottamalla kalvoa sormilla siitä ylimääräisestä 5mm osasta. Kaveri sitten suihkuttaa kalvonkin märäksi, sen puolen joka tulee ikkunaa vasten. Hyvä olisi, jos olisit jo auton sisällä ja saat painettua kalvon nopeasti märkää ikkunaa vasten. Älä kohdistele liian tarkkaan, sillä kalvo liukuu vielä kohdilleen. Kun kalvo pysyy ikkunaa vasten ja on suunnilleen suorassa, niin oikaise kalvosta isommat ilmakuplat ihan käsin kalvoa oikomalla. Sitten otat taas suihkepullon ja suihkutat kalvon märäksi, jotta ikkunalastalla helpompi työskennellä. Paina lasta tiukasti pintaan ja käy koko kalvo läpi. Seuraavaksi leikkaat ylimääräiset pois. Mattoveitsellä leikkaat siten, että ikkunan tiivisteen ja kalvon väliin jää noin 1-2 mm ikkunaa näkyviin. Seuraavaksi taas kastelet kalvon ja hankaat muovilastalla loput ilmat ja vedet pois ikkunan ja kalvon välistä. Kaveri voi auttaa pitämällä ulkopuolella valoa, niin näät helpommin tehdä viimeistelyn.
Sitten kuivaat vedet pois, sillä sitä ei asentaessa kannata säästellä.