Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    agrikaatin roottorin irroittaminen

    Hei. Minulla olisi semmonen reilu 10 vuotta vanha agrigaatti joka on rakennettu noin 4hv nelitahtimoottorista ja 2kW oikosulkumoottorista. Moottorin kampiakseli on jatkettu ulos öljykopasta, ja akselin ympärille on jollain tuntemattomalla tavalla kiinnitettu oikosulkumoottorin roottorikäämitys. Tämä käämityspaketti on nyt jotenkin pakko saada pois akselilta jotta itse moottorin öljykopan saisi auki. Onko kellään kokemusta miten tämä roottorikäämitys voisi olla yleensä akselissa kiinni. Kierteellä?, lyöyty vain kartioon akseliin takomalla?, lukkorikkoja siinä ei näy. Harmi että kuvaa ei nyt ole laittaa linkistä mutta sähköpostiin saatan kuvan laittaa jos joku tuntee olevansa asian asiantuntija.

    Kiitos asiallisista vastauksista.
    3240
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    levypakka on hydrauliprässillä painettu suoralle akselille. Tuskinpa sitä rikkomatta saa akselilta pois. Luultavasti akseli on alkuperäinen kolmivaihemoottorin akseli, ja se on jotenkin naitettu yhteen moottorin akselin kanssa.

    Äänestä

    • kiva tietää, onko koneessa mitään konekilpea tms.

      Äänestä

    • konemasentaja kirjoitti:

      kiva tietää, onko koneessa mitään konekilpea tms.

      tuo merkki ja malli pois.

      Moottori on:
      Briggs&Stratton: 130232 5225 01 88032927

      Itse generaattorissa on merkinnät:
      ENDRESS GMBH,BRD
      Malli: ESE204HS

      GEN_AMEB
      90LY2Y5504

      Tuosta moottoristahan on kuvat Briggsin omilla sivuilla mutta olen ymmärtänyt että siitä ei suoraan kuitenkaan voi katsoa miten itse roottori on kiinnitetty kampeen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    purkailija kirjoitti:

    Hei. Minulla olisi semmonen reilu 10 vuotta vanha agrigaatti joka on rakennettu noin 4hv nelitahtimoottorista ja 2kW oikosulkumoottorista. Moottorin kampiakseli on jatkettu ulos öljykopasta, ja akselin ympärille on jollain tuntemattomalla tavalla kiinnitettu oikosulkumoottorin roottorikäämitys. Tämä käämityspaketti on nyt jotenkin pakko saada pois akselilta jotta itse moottorin öljykopan saisi auki. Onko kellään kokemusta miten tämä roottorikäämitys voisi olla yleensä akselissa kiinni. Kierteellä?, lyöyty vain kartioon akseliin takomalla?, lukkorikkoja siinä ei näy. Harmi että kuvaa ei nyt ole laittaa linkistä mutta sähköpostiin saatan kuvan laittaa jos joku tuntee olevansa asian asiantuntija.

    Kiitos asiallisista vastauksista.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu