Tuossa Tupoksella kahvitellessa, kuljettajat puhuivat, että Savikko olisi laajentanut tuota Ruukki reviiriään Eteläpohjanmaalle, olisi kuulemma ottanut Lillbackalta Alajärven ja Vimpelin kaikki ajot Norjaan ja Ruotsiin.
Vaan mikä siinä mahtaa olla kun nämä isännät ei voi tehdä sitten yhtään yhteistyötä täällä Suomessa, kokoajan ovat roukkimassa toistensa pesiä.
Siellä Lillbackalla, puheitten mukkaan jääpi ainakin toistakymmentä ulkomaankuljettajaa työttömäksi, ja kaikki ovat kuulemma vielä toiminut erittäin pitkään ulkomaanlinjoilla.
Tämmösiin epämiellyttäviin tilanteisiin sitten joutuupi nuo kuljettaja kun isännät ei voi tehdä yhteistyötä....
Voihan riivattu.
Vaan mikä siinä mahtaa olla kun nämä isännät ei voi tehdä sitten yhtään yhteistyötä täällä Suomessa, kokoajan ovat roukkimassa toistensa pesiä.
Siellä Lillbackalla, puheitten mukkaan jääpi ainakin toistakymmentä ulkomaankuljettajaa työttömäksi, ja kaikki ovat kuulemma vielä toiminut erittäin pitkään ulkomaanlinjoilla.
Tämmösiin epämiellyttäviin tilanteisiin sitten joutuupi nuo kuljettaja kun isännät ei voi tehdä yhteistyötä....
Voihan riivattu.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kuka niitä ajoja on vieny ja keltä, ja samako tuo, joku ne aina ajaa kuitenki?
markkinataloudessa nyt eletään.
avaajan viestiä ?
on parantaa maailmaa, mutta jos olette kuulleet, että lama on tullut, vaikka taantumasta puhutaankin, niin se on se rahaliikenteen hiipuminen, mikä laittaa isännät polkemaan taksoja valitettavyöt ei siitä vähene eikä lisäänny, sama kuka asti. työt ei siitä vähene, eikä lisäänny, sama kuka ne ajot ajaa. eiköhän se toinen firma ole yhtä hanakka menemään toisen hiekkalaatikolle, vai miten lie muutamassa vuodessa kasvanut noin kovasti, tosin ostanut valmiitakin kuljetusliikkeitä.
Jos tuommoista on tapahtumassa niin Lillbackan ostaman Storbjörkin:n ulkomaan kuskeja saattaa siirtyä vaivihkaa Savikolle? Tuossapa kerran jututin Lillbackan kuskia joka oli 2 milliä ajetulla volvolla liikenteessä,palkka oli kyllä tes mukanen mutta eipä oiken ruusuista kuvaa muuten maalannut firmasta.
Se Temppeli Alahärmässä (logistiikkakeskus) joutavan hitaasti nousee pystyyn,saattaa manit olla kiven alla?
Tässä pohjoisen välillä kun ajelee,niin olen huomannut tuon Savikon liikenteen hiipumisen ja olenkin miettinyt millon tapahtuu jotain ajojen vientejä.
joitain kuukausia sitten, 18 autoa kasvaa koiranputkea ties missä easycomien takapihoilla.ugh!
4:jä entisen "Björkin" Kuskeja ollut yhteyvessä Ouluun, vaan mikäpä siinä onhan heillä kokemusta tuosta kysseenalaisesta Ruukin ajosta, ja varmaan homma hoitunnut.
Saa vaan nähä kuin moni pääsee Savikolle....Toivottavasti kaikki hakijat
kukaan ole vienyt, vaan Savikko Oulusta on saanut sen Ruukilta...
Niin, entisenä Savikkolaisena kiinnostais tietää et miten sillä muuten menee. Oon itekki hokannu et enää ei Savikkolaisia niin paljo tuolla Pohjoisessakaa näe. No lienee kuiteski pulju viel pystyssä ku jokunen auto liikkuu.
niin rutosti, ja lissää tullee.
Jokaisen Lilliläisen pitäisi tietää, että Lilli ajaa mitä haluaa. Perustuu muuten paljolti huonoihin autoihin ja kuljettajien huonoon palkkaan. Siellä jos kuljettaja osaa laskea palkkansa huomaa hyvin helposti vuodessa tulevan tappiota 20000 euroa, onhan siinäkin rahaa jonnillainen summa luovuttaa muille.
Savikolla maksetaan parempaa palkkaa, joten onnea toiminnalle.
donaa vuodessa, niin mikä sitten on se käteenjäävä osuus mielestäsi???
Vai tuliko vahigossa painettua tangettiin neljä nollaa liikaa???????????