Tuleeko siinä raakavesijäähdytteisessä sisämoottorin termostaatissa olla pari reikää vai ei? Vaikuttanee ainakin siihen miten lämpimäksi vesi tulee. Entä jos ottaisi koko termostaatin pois,niin eikös kone käy huomattavasti viilempänä silloin?
Termostaatti
kapukaks
14456
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Joissakin on rei´ät, ja joissakin ei. Jotkut moottorit toimivat myös termostaatti poistettuna, ja toiset eivät.
Yhteistä kaikille raakavesijäähdytteisille moottoreille on "kylmempi" termostaatti, eli moottorin käyntilämpötila on pakko pitää alempana kuin makeavesijäähdytteisessä (jotta kattilakiven muodostus jäähdytyskanaviin vähenisi).
yhteistä on kylmempi termostaatti, mutta enemmän kuin kattilakivestä, olisin
huolissani siitä että merivesi syövyttää enemmän kun lämpötila nousee...
Eli kun ajelen järvessä,ei koneen tarvitse olla kuumempi,joten voinen ottaa termostaatin kokonaan pois.
Eli vesikierto on moottorista riippuen erilaista, jotkut moottorit käyvät vain "kylmänä" ilman termostaattia, ja toisissa vedenkierto häiriintyy niin että keittävät..
Sinulla on ilmeisesti lukihäiriö, jos vedät esittämäsi johtopäätöksen...
P.S. Kattilakiveä muodostuu ihan juomavettäkin käyttävissä laitoksissa, joten ei ole väliä missä veneilee (ja järviveden humus on yhtä syövyttävää kun suomen merialuiden suolakin).
Mikä on tämän termostaatin oikea käyttötapa,jos haluaisin sen käyvän viileämpänä? Tosin epäilen nyt vedenlämpömittarin kytkentää,koska jostain syystä talven jälkeen se toimii jopa ilman anturia...Kyllä.Otin piuhan irti,ja viisari vain näyttää lämpöasteita.
tislattu vesi ei syövytä... hampaisiinkin muodostuu hammaskiveä..
Kylmä moottori kuluu enemmän eikä anna "parasta" tehoaan polttoaineenkulutus lisääntyy.
Viisariin on jäänyt jälkilämpöä viime kesältä. Se poistuu kun hankki uuden mittarin.
Mikä on nykyinne käyntilämpötila? Minkäasteinen termostaatti on? Onko jäähdytys muuten kunnossa?
Jos ajan täysillä kierroksilla niin menee nyt tuonne 120.Viimevuonna ei noussut näin.Siksi epäilen mittaria.Koska öljyn lämpö on normaali 80.Talvella oli glykolit koneessa.Eikös tuon raakaveden pitäisi nyt kiertää joka lohkoon koneessa.
Mikä kone sinulla on? Onko jäähdytydjärjestelmä puhdas? Älä ota termostaattia pois.
Kone on tuo Toyotan 2L turbo.Mutta pitäisikö siihen porata reikiä?Vanhassa oli kaksi pientä reikää.Vaihdoin sen pois,kun epäilin,että se ei toim.
Kävin koeajolla juuri ilman termostaattia.Talven jäljiltä oli näemmä jäänyt ilmataskuja,mistä johtunee se ylikuumeneminen.Vaikka ajoi täysillä,ei veden lämpötila kohonnut yli viidenkymmenen.Öljyn lämpökin nousi vain kuuteenkymmeneen asteeseen.Tämä taitaa olla liian kylmä koneelle.Eli niillä reiillä termostaatissa voi itse säätää koneen halutun lämpimäksi ajon aikana.Kaksi reikää minun tapauksessani pitää konetta vähän liian lämpimänä,joten kokeilen neljää.
Koneesi toiminnan . reijistä virtaa vesi jatkuvasti jotta Termostaatti pysyy" hereillä"
Ota termostaattisi irti laita kattilaan kuumenna 80 asteeseen niin sentäytyy aueta , silloin tiedät toimiiko termostaattisi.
minun tapauksessani oli 5-reikää.Kone pysyy miten vain revitellessä 80-90-asteisena.Tämä on tietysti tapauskohtaista.Riippuu veneestä ja siinä olevasta moottorista,mikä on oikea määrä.