Kun starttaa hieman yli vuodean vanha Megane kakkosen jolla, on ajettu n. 6500km, niin moottori pitää kummaa rytinää ja kun se on käynnissä tyhjä käynnillä heti startin jälkeen niin kierrosluku viisari liikkuu hieman ylös ja alas noin siinä 1000 kierroksen paikkeilla. Ennen auto startta vain hieman hurahtaen ja kierrokset eivät mielestäni liikkuneet. Ajon aika esim. liikenne valoissa kierrokset pysyvät tasaisenä n. 800 kierrosta.
Autolle tehtiin kuun alussa huolto jossa vaihdettiin vaihdelaatikko ja milestä tämän jälkeen kytkin on tuntunut hieman erilaiselta eli herkemmältä.
Tuo käynnistys kolina kuulostaa ihan kun jotain vanhaa autoa käynnistettäisiin kun semmosta ääntä pitää.
Onko tietoa/vinkkejä?
Autolle tehtiin kuun alussa huolto jossa vaihdettiin vaihdelaatikko ja milestä tämän jälkeen kytkin on tuntunut hieman erilaiselta eli herkemmältä.
Tuo käynnistys kolina kuulostaa ihan kun jotain vanhaa autoa käynnistettäisiin kun semmosta ääntä pitää.
Onko tietoa/vinkkejä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Miksi vaihdelaatikko vaihdettiin? Oliko rikki vai tehtaan "varmistus" tulevan rikon varalta? Ja millä koneella?
Vaihdelaatikko vaihdettiin, koska vaihde lähti pois kun ajoi vitosella. Se ilmeisesti on joku tyyppi vika 1.4 koneessa tai jotain semmoista.
Starttimoottori ongelmaa kaveri epäli....
Kertoisitko lisää siitä vaihdelaatikon vaihdosta. Tippuiko vaihde usein? Tuliko samanlainen laatikko tilalle? Missä vaihdettiin? Missä ja kuka on todennut, että siinä laatikossa on jotain vikaa? Sama ilmiö koskee "kaikkia" kyseisiä autoja. Itselläni on vuoden aikana tapahtunut moinen kaksi kertaa.
Jos tehtaalla on asennettu laatikot, jotka pitää vaihtaa, niin miksei niitä vaihdeta kaikkiin?
Koskeeko vaihdelaatikko-ongelma 1.4 vai 1.6 moottorin laatikkoa. Omssa 1.6:ssa ei ole vaihteet pudonneet kertaakaan 20 tkm:n aikana päältä.
Oma kärry on 1.4. Ajettu reilu vuosi ja n. 16000 km. Kaksi kertaa on vitonen tippunut päältä tasaisessa nopeudessa moottoritiellä. Tästä asiasta on keskusteltu huollon kanssa ja ilmiö oli jo silloin (viime talvena)heille tuttu. Samaa tapahtui heidän esittelyautolleen. Tehdas oli myös tietoinen asiasta, ja heidän mukaansa se johtuu käytetystä öljystä.
Minullakin oli ongelmia viitosvaihteen kanssa: vaihde tippui vapaalle silloin tällöin n. satasen vauhdissa.
Huollossa vaihdettiin takuutyönä viitosvaihteen osia. Siitä on nyt viikko ja hyvin on tuntunut auto pelaavan.
Kysellessäni mitä tehtiin, kerrottiin tilalle laitetun "leveämpiä hammasrattaita" ja vihjaistiin että vika on kyllä Renaultille tuttu.
Ja autohan oli viime syksynä ostettu Megane II HB 1,4.
siel on joku sytytyspuola pois pelistä alussa... ihan normaalia relluissa, mutta pitemmänpäälle ei tee hyvää varsinkaan katalysaattorille.
..Megane II. ei ole samanlaista vikaa.. taitaapa olla melko yksilöllinen vika.
tuleeko ääni siinä yhteydessä kun auto starttaa käymään jos näin on voisi olla että starttimoottori ei ole aivan oikealla kohdalla.
Miksi kyselet täällä?
Vie auto heti korjaamolle jossa laitteet jossa vika ..Kun se on vielä pieni.Voidaan asianmukaisesti paikantaa ..korjata. Nähtävästi vielä takuuseenkin.
Ja vaadi että auto tulee kuntoon.Ja selitys mikä oli tai on vikana.Siltä varalta että uusii. Vaikka et itse ymmärtäisi viasta...
Ja kun ota auton niin katso myös itse että vika on korjaantunut ja poistunut. Tai ota joku asiaa tutneva henkilä jonka kanssa voitte todeta että vika on poistunut.
Vika mahdollisuukia on paljonkin..lähtien siitä vaihteiston laitosta.
Ei arvailla täällä.
päätellen olet Renault-liikkeen (Auto-Killan?) korjaamovastaava. Ko. autojen ja korjaamohenkilökunnan laatu on yhtenevä.