Siitä lähtien kun autossani on ollut tietokone joka näyttää kulutuksen olen ajanut paljon, paljon hiljempaa.
Parasta olisi ajaa rekan perässä mahdollisimman lähellä, mutta kun ne pirulaiset menevät liian lujaa ettei saa kiinni.
Jos ajan korkeintaan kuuttakymppiä, niin löpöä palaa vain hiukan yli kolme litraa satasella.
Lähelle samaa pääsisi rekan imussa kahdeksankympin vauhdissa, joka on rekan suurin sallittu nopeus, mutta kun kaikki järjestään ajavat yhdeksääkymppiä, niin sellainen kaahaus ei enää kannata.
Seitsemänkympin rajoitus olisi aika optimi ja ylämäessä kuusikymppiä, niin luontokin kiittäisi.
Alamäessä voi lasettaa vaikka kuinka lujaa vapaalla. Siitä tietokone tykkää ja antaa lähelle nollan lukemia.
Ei tuolla roinalla niin kiire saa olla, että pitää ajaa ylinopeutta!
Parasta olisi ajaa rekan perässä mahdollisimman lähellä, mutta kun ne pirulaiset menevät liian lujaa ettei saa kiinni.
Jos ajan korkeintaan kuuttakymppiä, niin löpöä palaa vain hiukan yli kolme litraa satasella.
Lähelle samaa pääsisi rekan imussa kahdeksankympin vauhdissa, joka on rekan suurin sallittu nopeus, mutta kun kaikki järjestään ajavat yhdeksääkymppiä, niin sellainen kaahaus ei enää kannata.
Seitsemänkympin rajoitus olisi aika optimi ja ylämäessä kuusikymppiä, niin luontokin kiittäisi.
Alamäessä voi lasettaa vaikka kuinka lujaa vapaalla. Siitä tietokone tykkää ja antaa lähelle nollan lukemia.
Ei tuolla roinalla niin kiire saa olla, että pitää ajaa ylinopeutta!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ajelin keväällä rekan perässä 80-alueella. Oma mittarini näytti piirun verran vajaata 100 km/h. Tulil tolppa kohdalle ja kamera välähti rekalle. Että ei taida aina ne rajoittimet olla ihan kohdallaan?
...mittarisi mukaan satasta. TODELLINEN nopeutesi oli mittarivirhe(n.8-10%) huomioiden n.91-92km/h. Rekka edessäsi ajoi siis ko.nopeutta jolloin kameran tuleekin välähtää kymmenen kilometrin ylityksestä johtuen. Ihan loogista.
Eikös rajoittimen asetantanopeus ole 85 km/h johon sallitaan toleranssia 5 prosenttia (4,25 km/h). Jostain syystä tämä toleranssi aina täytyy käyttää mahdollisimman tarkasti, joten rajoittimet käytännössä asetetaan 89 km/h arvoon. 92 km/h jos on rajoitin, on lain sallima toleranssikin jo ylitetty.
Kyllä nuo tolpat on joskus jostain ihme syystä säädetty välähtämään jo pienestäkin 80km/h ylityksestä. Esim 5-tiellä oli tuossa talvella sellaisia tolppia. Joka ikiselle rekalle kyllä välähti, tosin sakkoja en ole kuullut kenenkään saaneen.
Kaverini päästelee siellä rekalla jo 15v ja vauhti on laillisesti tuommoinen rekoille,riippuen osavaltiosta!
Mut voisko olla että siellä tiet vähä suorempii ja mit kuvaa oon nähny ni tiet aakeeta ja laakeeta. Mä jotenkin vähän epäilen että ei sieläkään ajetaan jossain mutkasta ja mäkistä kärry polkuu satanen lasissa.
Tarkoittanut jekkien ajotyylistä, kysehän taitaa olla ajotyylistä Suomessa, vai..?
Kyl meikän ajokki menee ainakin sit 80-84 ,Ku tuntipalkalla ajan ainakin.
Eri asia alamäet ja jotkut mäen nyppylät joissa en pahemmin hiljentele.
En on ikinä kuullu et joku potkui ois saannu liian hiljaa ajamisesta? Mut juttui oon kuullu et puhelimet soi jos autot menee liian kovaa? Ja aikatauluista vois sen sanoo et sit jos myöhästyy aikatauluista, Ni tuleehan tosta sanomista mut mä ainakin ite päätän miten ajelen enkä kulje jonkun juitsarin persettä nuolemas.
Et kuormat jos myöhästyy ni sit pitää jonkun muun kattoa peiliin ku ei kello vastaan ajamisel kuski voita mitään. vain menettää..
Eli jos jos tavaran toimitaja tai lähettäjä sais päättä ni tässä hommas ajettas silmät ristissä ja kellon ympäri.
Ite olen sit mieltä et kaikki autot pitäs olla seurannassa ja kerran vuoteen lasku perään ylinopeudesta. Loppuis silloin liian tiukkojen aika taulujen tekemiset jotka on kuljetus alan nykypäivää ja siinä suurin syy miksi kuskien pitää rajotinta vasten ajaa.
Jos joku tietää paremman syyn tohon rajotinta vasteen ajamiseen ni sit on kyllä valinnut ammattinsa väärin. Mulle ainakin maksetaan siitä että ajan ja vien tavaraa perille Ja joudun olemaan siellä auton kopissa. Sit jos on kiirre esim kotia ni sit pitää valita ammattinsa uusiksi tai jäädä kotiin makaamaan.
Periaatteen mies.
Tuntipalkalla sitä ajetaan niin ei voi olla kiire!!stadissa mokkamiehet ajelee 40km/h alueella kuuttakymppiä ja niin edespän!!!samoin rus,est ja pol vahvuudet ajelevat kuin kotonansa konsanaan mennään ja sitten kansa valittaa että liikaa vauhtia!kerran olen tarinan kuullut jossa evp-kuski kertoi saaneensa valituksen samasta autosta liiian lujasta vauhdista ja toinen kukkahattutäti valitti liian hiljaa jamisesta ole sitten mieliksi yleisölle???Ja tosiaan bussikuskeista tämä juttu!samoin itse ajelin joskus bussia ja etupenkissä istu joka aamu joku numeroniilo joka kyttäs nopeusmittaria ja soitteli firmaan kännykästä jos mentiin hiukkase liian kovaa.No onneksi tällaisia voidaan hiukan ojentaa..ajelin länsiväylällä kuuttakymppiä aamuruuhkassa,oltiin myöhässä jo 15 min,rupes väki kyselee syytä,totesin"ajan sen mitä turvalliseksi katson koska eräs matkustaja pelkää kovia nopeuksia"kovalla äänelllä tämän sanoin!!!Johan alko kiroilu ja sadatttelu miten moinen mu...ja ku....ää voi joku olla ja turpaan pitäis leipoa semmosta!!!Hahhaaa....alko numeroniilolla naama punoittamaan!!!Se jamppa jäi jo lauttasaaressa pois kun niin vitutti eikä pukumiestä enää näkyny!!!tais ottaa oman lotjan alle ja ajella sitä neljääkymppiä!!!!eikä kyl valittanu enää.Ja ihmettelen jos jollakin on aikaa soitella toisten tekemisistä???itsellä menee kaikki aika oman elämän pyörittämiseen!!!!ja ei vois vähempää kiinnostaa.ostais oman elämän!!
Siitä lähtien kun autossani on ollut tietokone joka näyttää kulutuksen olen ajanut paljon, paljon hiljempaa.
Parasta olisi ajaa rekan perässä mahdollisimman lähellä, mutta kun ne pirulaiset menevät liian lujaa ettei saa kiinni.
Jos ajan korkeintaan kuuttakymppiä, niin löpöä palaa vain hiukan yli kolme litraa satasella.
Lähelle samaa pääsisi rekan imussa kahdeksankympin vauhdissa, joka on rekan suurin sallittu nopeus, mutta kun kaikki järjestään ajavat yhdeksääkymppiä, niin sellainen kaahaus ei enää kannata.
Seitsemänkympin rajoitus olisi aika optimi ja ylämäessä kuusikymppiä, niin luontokin kiittäisi.
Alamäessä voi lasettaa vaikka kuinka lujaa vapaalla. Siitä tietokone tykkää ja antaa lähelle nollan lukemia.
Ei tuolla roinalla niin kiire saa olla, että pitää ajaa ylinopeutta!
Joo no on se vittu helppo sanoo. Mitä sinä itse ajattelisit ekana jos aamulla kauppaan tultaessa on kahvi, leivät ja muut roinat loppu eli olisivat vasta myöhemmin tulosssa edellisyön venähtäneeltä jakokierrokselta. mahtais ymmärrys ja ympäristönäkökulmat jäädä tokaks sil hetkel. Eli ts. ruoka pitäisi olla samaan aikaan kaupan kylmäkaapis jo ku kauppa aukee, mut toisinaan pitäis ajaa 30 km/h, ku luonto kärsii. Ja sitä ylenpalttist ns. sunnuntaiajeluu pitäis karsii ennemmin. ja kai itekki just haluut saada kaikki tuotteet samas kassis kotiin, ettei tartte uudestaan käydä jonkun limsapullon takii jne.. just ku ne jakokeikat venähtäis.. Got the point?
Joo ja kiva ku mietit luontoa, mut harvassa on ne autot (etenkin täysperävaunuyhdistelmät) jotka 60 km/h vauhdilla pääsee isoimmatkin mäet ylös. Sinun pitäis päästää kokeilemaan. Se ei ole niin helppoa kuin kuvitellaan, kun hyvä ku nasta lattiassa (lue:kaasu pohjassa) pääsee mäet ylös ilman että joutuu vaihtaa pienempää vaihdetta. ja etenki talvella se yksikin vekslaus on liikaa, jos vaihtaa hitaasti.. Ja se kiihdytys ON välttämätön, vaikka siinä menovettä kuluukin :D tjsp