Uutena Citroenin (2.0 STW autom. vm 2005) omistajana kiinnostaa seuraavat asiat:
Saako autossa automaattisesti kääntyvät peilit säädettyä toimimaan siten ettei ne sulkeudu? Ajattelin et talvella voisi olla ihan paikalllaan.
Pystyykös takaluukun ikkunaa avaamaan mitenkään, jos siihen tulee sähköinen vika?
Onko merkitystä missä asennossa ajoneuvon alustan säätö on silloin kun auto on parkkeerattu. Onko nestejousien kannalta paras asento alhaisin, vai onko mitään merkitystä?
Mukavalle on tuntunut Kissalla ajella.
Saako autossa automaattisesti kääntyvät peilit säädettyä toimimaan siten ettei ne sulkeudu? Ajattelin et talvella voisi olla ihan paikalllaan.
Pystyykös takaluukun ikkunaa avaamaan mitenkään, jos siihen tulee sähköinen vika?
Onko merkitystä missä asennossa ajoneuvon alustan säätö on silloin kun auto on parkkeerattu. Onko nestejousien kannalta paras asento alhaisin, vai onko mitään merkitystä?
Mukavalle on tuntunut Kissalla ajella.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Peilit (tämä ohje löytyy Citroen-foorumilta):
Ja tässä sitten vinkki siitä, miten C5-II:ssa saa peilit varsin helposti talvella kääntymättömiksi:
- virrat päälle tai moottori käynnissä
- manuaalinappulalla peilit kylkiä vasten
- virrat pois
- käsin peilien kääntö aukiasentoon (eikä sitten kosketa manuaalinappulaan)
Sitten takaisin automaattiseksi:
- peilit käsin kyljille
- virrat päälle ja manuaalinappulalla peilit aukiasentoon (tämän jälkeen automatiikka hoitaa heiluttelun ihan kuten ennenkin)
Pysäköi normaalissa asennossa.
Eli eipä se haittaa, että mihinkä asentoon se auto parkkeerataan, mutta yleensä ruukataan parkkeerata normaalissa asennossa.
Taitaa olla manuaalipeilit tuon käsittelyn jälkeen.
tuon jälkeenkin. Väärinkäyttökään ei vielä yksittäin tehtynä riko mekanismia (toki kymmenien kertojen toisto saattaa jo muovimekanismeja haitata).
Takaluukun ikkuna (ei C5 STW vaan C5 Break) toimii sähköisesti. Jos sähköjohdotus katkeaa tai ikkunan avauskytkin menee rikki, on huoltoon mentävä. Korjaus ei kuitenkaan ole poskettoman kallis ja sähköjohdotuksen varmistuksella (eräänlainen tyyppikorjaus aiemmin vaivanneeseen tyyppivikaan) suurimmaksi osaksi ongelmat poistuvat.
Edelleen ikkunan aukaiseva mikrokytkin kyllä aikanaan voi rikkoutua, sen verran suola, vesi ja pakkanen voivat talven aikana tehdä tuhojaan. Huollossa vaihdetaan koko takalasin pyyhinmekanismi sitten uuteen ja taas kestää vuosia.
Tämä ikkuna on kuitenkin mainio peli, auttaa sullomaan auton aivan ääriään myöten täyteen, mikä esim. Ranskan maalla on tarpeen, kun mökkejä ei ole vaan kaikki pitää leirintäalueille tms. kuljettaa mukana. Myös ainakin vanhempi Renault Laguna piti tämän takalasin aukaisumekanismin varusteissaan.
uusi C5 on mennyt tässä kohtaa valitettavasti kohti saksalaista luotettavuutta ja "ylimääräisenä" vikapesänä tunnettu mekanismi on jätetty kokonaan pois. Eipä sitä sitten ole myöskään farrmari-mersussa, bemussa eikä avant-audeissakaan.
kuuluu mennä näin. "Kohti japanilaista luotettavuutta" sillä edes saksalaiset autot eivät pysty siihen idioottivarmaan luotettavuuteen mitä luotettavat varmat japanialaiset autot tarjoavat.
Ainakin kolme vuotta ovat peilit pelittäneet tuolla ohjeella. Saahan ne peilit kääntymättömiksi, kun menee korjaamolle ja teettää tuon saman ohjelmoinnilla.
Ja ykköskoppaisissa ohjelmoinnin pystyy tekemään itse.
luotettava kuin japanilainen ydinvoimala ei edes saastuta
Arevan voimala ei saastuta: ei koskaan valmistu ku ranskikset sössii!!!, kai pitäisi ensin osata vaikkapa auto ja siihen sähköt tehdä.. enne kuin lähtee voimalaa rakentaan: ois kannattanut psa yhtymän vaan pysyä kahvimyllyjen ja pippurimyllyjen näpertelyssä ku nekään ei kunnolla toimineet...jules perskele ku päisään tunaroi sen mutterin kanssa..
välillä jumpata ihan ylös ja alas. Muuten muistaa missä asennossa oli. Jöljyjen vaihto kannattaa n. 3vuoden välein...
Ëiköhän tuo jousitus saa jumputusta ajon aikana huonoimilla teillä. Sitten mitä mahtaa tarkoittaaq lauseesi "Muuten muistaa missä asennossa oli" ?
C5 = Paskan kemiallinen merkintä
Katsoppas poikaa (c5) on ollut ehkä kerran kemiantunnilla. Lienee opiskellut maanviljelyksen ja luomulannoituksen puolelle.
edellinen ei tiedä paskan kemiallista merkeistä mitään-se tulee ihan eri ilman-
suunnasta........
En ehkä tiedä paskan kemiallista merkintää mutta tiedän mikä paska liikkuu neljällä pyörällä ja patonki istuu kuskin paikalla.
Monet talvet koettu, kylmä katos tallina ja nuo kääntyvät peilit ovat toimineet 2001 j 2008 c5 malleissa, etteipä ole tullut mieleenkään niitä "jäykiksi" laittaa.
Parkkeeraan normaali korkeudessa aina, alimmassa asennossa autoon kulku on vaikeampaa. Molemmat sedadaneita joten tuohon takalasi juttuun en sano mitään kun en tiedä. Tosin täällä näkyy olevan jokin aivan tietämätön vastaajakin taaskin kun ei ole edes ymmärtänyt mistä on kysymys, noita heikkolahjaisia kun näkyy riittävän.