Eli eli vuosimallia 97 ylöspäin, en 96 jos vaikka olis lastentauteja saatu kuriin. Eli tyyppivikoja? Kestääkö automaatti? lisälaitteet?moottorit? mikä moottori kannattaa? yms tietoa... Kiitos bmw kuskeille asiallisista vastauksista.
Terve! Ostamassa
520/523/528
31
2897
Vastaukset
- Parastaennen.
Lada 2105:sen vuosimalli 87 tai vanhempi,se sopisi mielestäni sun tyyliin,Bemut on vain komeille ei Navetalle haiseville mamman lihaville vanhoille pojille.
- sinä lupaat
käydä täällä:
Suomen Mielenterveysseura
Maistraatinportti 4 A
00240 Helsinki
(09) 615 516
SOS-keskus
Maistraatinportti 4 A, 4. krs
00240 Helsinki
(09) 413 50510
- pois!
Suosittelen E39 520 Vm alkaen 1999-2003 Näihin vuosi mallia 1997 ei kannata seota. automaatti kestää ja erin nomainen valinta bensa moottori saisi olla korkeintaa ajettu 160tkm näin ollen varmoja kilometrejä edessä. ja jos 200tikm löytyy mittarista niin automaattisesti pitää olla Diesel. 300tkm kilometrimääriin ei kannatta alkaa sekoilla, alkaa nimittäin löytyy vikoja vähän väliä. Ja moottori kannattaa olla tuo 2,0l nimittäin kokemusta löytyy näistä E39 bemuista.
- moottori!
Painavaan autoon. Dieseliin en koske, yksi syy jo ettei tule kilometrejä niin että olisi mitään hyötyä.
Mitä vikoja tai miksei 523 tai 528? Onko moottoripuolella jotain uudistuksia 97 vuosimalliin verrattuna? - 540 jos
moottori! kirjoitti:
Painavaan autoon. Dieseliin en koske, yksi syy jo ettei tule kilometrejä niin että olisi mitään hyötyä.
Mitä vikoja tai miksei 523 tai 528? Onko moottoripuolella jotain uudistuksia 97 vuosimalliin verrattuna?et paljoa ajele. Ihan ok moottori ja niitä saa halvalla kun kukaan ei halua maksaa isosta konesta.
- ....523......
moottori! kirjoitti:
Painavaan autoon. Dieseliin en koske, yksi syy jo ettei tule kilometrejä niin että olisi mitään hyötyä.
Mitä vikoja tai miksei 523 tai 528? Onko moottoripuolella jotain uudistuksia 97 vuosimalliin verrattuna?Suosittelen 520 tai 525 älä sekoa noihin 523 tai 528. vikoja vaivoja vain sinulle tulee... parisen vuotta sitten oli 523 E39 kun määräaikaiskatsastus tuli niin aina oli jotain häikkää ja helposti korjauskuluja meni 700-1200euroon joten en suosittele 523!!!!!! mutta jos välttämättä haluat sellasen ostaa niin osta pois! jos haluat kantapään kautta mennä niin ihan sama.
mutta jos pitää olla vähän iso moottori niin lämpimästi suosittelen 525. - bmw 300srj
....523...... kirjoitti:
Suosittelen 520 tai 525 älä sekoa noihin 523 tai 528. vikoja vaivoja vain sinulle tulee... parisen vuotta sitten oli 523 E39 kun määräaikaiskatsastus tuli niin aina oli jotain häikkää ja helposti korjauskuluja meni 700-1200euroon joten en suosittele 523!!!!!! mutta jos välttämättä haluat sellasen ostaa niin osta pois! jos haluat kantapään kautta mennä niin ihan sama.
mutta jos pitää olla vähän iso moottori niin lämpimästi suosittelen 525.Onko sama moottori esim 528 vuosimallia 97? Itsellä 00 mallia! Vai onko se täysin samalnaine, mutta eri kopassa? Mikä tekee 523 huonon? Kiitos kärsivällisyydestä, olen vain tarkka mitä ostan.... Bemari se on mutta mikä :D
- Sniff
bmw 300srj kirjoitti:
Onko sama moottori esim 528 vuosimallia 97? Itsellä 00 mallia! Vai onko se täysin samalnaine, mutta eri kopassa? Mikä tekee 523 huonon? Kiitos kärsivällisyydestä, olen vain tarkka mitä ostan.... Bemari se on mutta mikä :D
Mutta jos E39:iin pitää bensakone olla niin se on joko 528 tai sitten 540. Auto on painava ja pikkukoneesta (520,523) on lopulta vaan harmia kun huomaat itse ettei tehot meinaa riittää. Tietysti myös 530 tai 535 on ihan varteen otettavat vaihtoehdot. Kokeile kaikkia niin huomaat erot ja on helpompi päättää.
- tuolta...
bmw 300srj kirjoitti:
Onko sama moottori esim 528 vuosimallia 97? Itsellä 00 mallia! Vai onko se täysin samalnaine, mutta eri kopassa? Mikä tekee 523 huonon? Kiitos kärsivällisyydestä, olen vain tarkka mitä ostan.... Bemari se on mutta mikä :D
www.btcf.fi siellä saa noihin kysymyksiin asiallisia vastauksia perusteluineen. Itse asiassa siellä foorumilla hakua käyttämällä löytää jo vastaukset varmaan kysymättäkin. Rekisteröitymällä pääsee selailemaan foorumia kunnolla. Nämä vastaukset täällä näyttävät olevan enempikin mutua, kuin oikeaa tietoa.
- Riittävä
tuolta... kirjoitti:
www.btcf.fi siellä saa noihin kysymyksiin asiallisia vastauksia perusteluineen. Itse asiassa siellä foorumilla hakua käyttämällä löytää jo vastaukset varmaan kysymättäkin. Rekisteröitymällä pääsee selailemaan foorumia kunnolla. Nämä vastaukset täällä näyttävät olevan enempikin mutua, kuin oikeaa tietoa.
Ihan riittävä moottori tuokin on, jos ei ole kiire minnekään. Eipä noi muutkaan niin sporttisia vaihtoehtoja ole, että niillä tekisi mieli kovaa ajaa. Halvempi hankkia, kuluttaa hieman vähemmän ja vakuutukset edullisemmat. Eteenpäin tälläkin pääsee. Oma auto -98 ja 200tkm rullattu sedan. Ei siis 08/98-> päivitetty malli.
Hyvin rullaa vielä näillä kilometreillä. Alustaan joutunut vuoden sisään muutamat puslat vaihtamaan, parit polttimot ja laturiin uusi jännitteensäädin kun oli hiilet kuluneet. Itse kun vaihtaa niin korjauskulut ollut jotain 200e yht.
Hyvä, hiljainen ja laadukkaan oloinen auto kaikenkaikkiaan. Suosittelen. - pekka-
....523...... kirjoitti:
Suosittelen 520 tai 525 älä sekoa noihin 523 tai 528. vikoja vaivoja vain sinulle tulee... parisen vuotta sitten oli 523 E39 kun määräaikaiskatsastus tuli niin aina oli jotain häikkää ja helposti korjauskuluja meni 700-1200euroon joten en suosittele 523!!!!!! mutta jos välttämättä haluat sellasen ostaa niin osta pois! jos haluat kantapään kautta mennä niin ihan sama.
mutta jos pitää olla vähän iso moottori niin lämpimästi suosittelen 525.No, tuo 2.5-litrainen 523 oli ehkäpä paras bensamoottori hinta/laatusuhteeltaan tuohon koriin. antaa mukavat kyydit ja kulkee aika pienellä. 525 oli sama moottori faceliftin jälkeisiin autoihin.
On aivan turha kritisoida jonkun käytettynä ostamansa 10-vuotiaan auton ongelmia, minulla oli 1998-mallinen uudesta asti kunnes vaihdoin sen 530d.hen 200tkm ajettuna. Ei pahaa sanaa, oiva peli.
Tuon ikäiset autot (e39) ovat yksilöitä, paljon riippuu siitä miten edellinen omistaja on autoa kohdellut ja huoltanut.
Jos nyt olisin ostamassa e39:ä niin paljon ajavalle 530d ja vähän ajavalle 530i, hintaero eri moottoreiden välillä on hyvin pieni.
-- - bemu mies
pekka- kirjoitti:
No, tuo 2.5-litrainen 523 oli ehkäpä paras bensamoottori hinta/laatusuhteeltaan tuohon koriin. antaa mukavat kyydit ja kulkee aika pienellä. 525 oli sama moottori faceliftin jälkeisiin autoihin.
On aivan turha kritisoida jonkun käytettynä ostamansa 10-vuotiaan auton ongelmia, minulla oli 1998-mallinen uudesta asti kunnes vaihdoin sen 530d.hen 200tkm ajettuna. Ei pahaa sanaa, oiva peli.
Tuon ikäiset autot (e39) ovat yksilöitä, paljon riippuu siitä miten edellinen omistaja on autoa kohdellut ja huoltanut.
Jos nyt olisin ostamassa e39:ä niin paljon ajavalle 530d ja vähän ajavalle 530i, hintaero eri moottoreiden välillä on hyvin pieni.
--itsellä on 523 vm-96 oon ny ajanu noin satatuhatta (330 tkm) ja mitään sellaista vikaa ei ole ollut mikä olisi yllättänyt. iskareita ja jarrulevyt ja palat ja muuta KULUVAA osaa joutuu kaikkiin vaihtaan mut todellisuudes ei se oo mikään vikapesä. mitä tulee 525 malliin ne on varustettu bosch:in moottorin ohjauksella kun taas 520,523 ja 528 on varustettu siemens:sin moottorin ohjauksella joka tunnetusti on laadukkaampi kuin bosch. eikä se 523:sen tehokaan oo mikkän pienin ku koneesta on otettu 170 hp, sama kone mutta korkeammalla viritys asteella on 325:sessa.
- E39 523 -97
bemu mies kirjoitti:
itsellä on 523 vm-96 oon ny ajanu noin satatuhatta (330 tkm) ja mitään sellaista vikaa ei ole ollut mikä olisi yllättänyt. iskareita ja jarrulevyt ja palat ja muuta KULUVAA osaa joutuu kaikkiin vaihtaan mut todellisuudes ei se oo mikään vikapesä. mitä tulee 525 malliin ne on varustettu bosch:in moottorin ohjauksella kun taas 520,523 ja 528 on varustettu siemens:sin moottorin ohjauksella joka tunnetusti on laadukkaampi kuin bosch. eikä se 523:sen tehokaan oo mikkän pienin ku koneesta on otettu 170 hp, sama kone mutta korkeammalla viritys asteella on 325:sessa.
140 tonnia saksalaista tietä pitkin oli omallani ajettu, kun 4 vuotta sitten bemarini ostin välittäjältä täältä Suomesta ja hienosti on pelittänyt. Nyt on mittarissa 300 000. Kerran merkkiliikeessä huollatin ja huokasin, mutta asiantuntevia huoltajia löytyy muualtakin, esim. Benkara Tampereella on pätevä paikka.
Tänään tehtiin hieman perusteellisempaa remppaa jarrupuolelle ja ripustuksiin. Raskas keula vaatiiveronsa, mutta kun ostat varaosat esim. KL-varaosista, niin ei pahat hinnat. Huollot tietty valojen mukaan ja itse pystyy tekemään harrastelijakin aikalailla. Ei nitise eikä natise. Tehot riittää hienosti joka tilanteessa. Ajattoman tyylikäs sisältä ja päältä.
Aikanaan maailman parhaaksi valittu, kertonee jotain.
Joku meinaa, että osta vasta -99 eteenpäin. Olis mukava tietää, mikä niissä vielä paremmin on?
Kyllä on ollut lystit ja huolettomat kyydit ja matka jatkuu... - NO JOHAN NY
moottori! kirjoitti:
Painavaan autoon. Dieseliin en koske, yksi syy jo ettei tule kilometrejä niin että olisi mitään hyötyä.
Mitä vikoja tai miksei 523 tai 528? Onko moottoripuolella jotain uudistuksia 97 vuosimalliin verrattuna?JOS 520 MEINAAT HOMMATA NI EIP SUA KIIRE OLLA MIHINKÄÄN AIVAN TEHOTON AUTO PAINAA KUMMINKI (KOKONAISMASSA NOIN 2000KG).....ITSELLÄNI ON 528 VM96 JA AUTOMAATTI JA MATKAKULUTUSKIN TOSI KOHTUULLINEN N. 7.0-8.0 KAUPUNGISSA TIETTY KYMPISTÄ YLÖSPÄIN...VIKOJA ON OLLUT VAIHTEISTÖ-ÖLJYNLAUHDUTIN,ETUPYÖRÄNLAAKERIT,VESIPUMPPU YM PIENTÄ.KULUTUSOSAA AUTOLLA AJETTU TÄLLÄ HETKELLÄ 218TKM(ITSE AJANU 30TKM)SUOSITTELEN 528 TAI 523 192HV
- Mamo
E39 523 -97 kirjoitti:
140 tonnia saksalaista tietä pitkin oli omallani ajettu, kun 4 vuotta sitten bemarini ostin välittäjältä täältä Suomesta ja hienosti on pelittänyt. Nyt on mittarissa 300 000. Kerran merkkiliikeessä huollatin ja huokasin, mutta asiantuntevia huoltajia löytyy muualtakin, esim. Benkara Tampereella on pätevä paikka.
Tänään tehtiin hieman perusteellisempaa remppaa jarrupuolelle ja ripustuksiin. Raskas keula vaatiiveronsa, mutta kun ostat varaosat esim. KL-varaosista, niin ei pahat hinnat. Huollot tietty valojen mukaan ja itse pystyy tekemään harrastelijakin aikalailla. Ei nitise eikä natise. Tehot riittää hienosti joka tilanteessa. Ajattoman tyylikäs sisältä ja päältä.
Aikanaan maailman parhaaksi valittu, kertonee jotain.
Joku meinaa, että osta vasta -99 eteenpäin. Olis mukava tietää, mikä niissä vielä paremmin on?
Kyllä on ollut lystit ja huolettomat kyydit ja matka jatkuu...Suosittelen välttämään tota Benkaraa. Oman nelikutosen huolto piti kestää n. viikon. No kolmeen se sit venyi. Ja kun hain auton sieltä niin kuskinpuolelle oli ilmestynyt lommo, moottori oli aivan öljyn peitossa, ja lisäksi en saanut remontille mitään takuuta. Eikä siellä voi asioida suomeksi!!!
- nisse.
E39 523 -97 kirjoitti:
140 tonnia saksalaista tietä pitkin oli omallani ajettu, kun 4 vuotta sitten bemarini ostin välittäjältä täältä Suomesta ja hienosti on pelittänyt. Nyt on mittarissa 300 000. Kerran merkkiliikeessä huollatin ja huokasin, mutta asiantuntevia huoltajia löytyy muualtakin, esim. Benkara Tampereella on pätevä paikka.
Tänään tehtiin hieman perusteellisempaa remppaa jarrupuolelle ja ripustuksiin. Raskas keula vaatiiveronsa, mutta kun ostat varaosat esim. KL-varaosista, niin ei pahat hinnat. Huollot tietty valojen mukaan ja itse pystyy tekemään harrastelijakin aikalailla. Ei nitise eikä natise. Tehot riittää hienosti joka tilanteessa. Ajattoman tyylikäs sisältä ja päältä.
Aikanaan maailman parhaaksi valittu, kertonee jotain.
Joku meinaa, että osta vasta -99 eteenpäin. Olis mukava tietää, mikä niissä vielä paremmin on?
Kyllä on ollut lystit ja huolettomat kyydit ja matka jatkuu...E39 523 vm. -96 on ollut käytössäni jo viisi vuotta ja 80.000 kilsaa, eikä ole tarvetta vaihtaa ihan lähiaikoina. Lastentauteina on ruostuva peräluukun sauma ja oikutteleva radio, mutta noiden kanssa tulee kyllä toimeen.
En ymmärrä, miksi tuo 08/98 on joidenkin mielestä niin legendaarinen ajankohta? Vanhempikin E39 on huollettuna todella loistava käyttöauto, eikä arvonaleneminen enää haittaa tippaakaan. Käyttöarvoa näillä on vielä vaikka millä mitalla ja ulkonäöltäänkin E39 jättää useimmat muut merkit ja mallit varjoonsa, mitä ilmeisesti kaikki eivät kestä, kuten tälläkin palstalla on huomattu. - nisse.
Riittävä kirjoitti:
Ihan riittävä moottori tuokin on, jos ei ole kiire minnekään. Eipä noi muutkaan niin sporttisia vaihtoehtoja ole, että niillä tekisi mieli kovaa ajaa. Halvempi hankkia, kuluttaa hieman vähemmän ja vakuutukset edullisemmat. Eteenpäin tälläkin pääsee. Oma auto -98 ja 200tkm rullattu sedan. Ei siis 08/98-> päivitetty malli.
Hyvin rullaa vielä näillä kilometreillä. Alustaan joutunut vuoden sisään muutamat puslat vaihtamaan, parit polttimot ja laturiin uusi jännitteensäädin kun oli hiilet kuluneet. Itse kun vaihtaa niin korjauskulut ollut jotain 200e yht.
Hyvä, hiljainen ja laadukkaan oloinen auto kaikenkaikkiaan. Suosittelen.Kyllä 520:lla ja 523:lla on eroa kuin yöllä ja päivällä, siis vähintään 523. Itse asiassa 523:n ja 528:n ero on yllättävän pieni, joten mielestäni 523 on ehdottomasti paras vaihtoehto noista.
- e46
Mamo kirjoitti:
Suosittelen välttämään tota Benkaraa. Oman nelikutosen huolto piti kestää n. viikon. No kolmeen se sit venyi. Ja kun hain auton sieltä niin kuskinpuolelle oli ilmestynyt lommo, moottori oli aivan öljyn peitossa, ja lisäksi en saanut remontille mitään takuuta. Eikä siellä voi asioida suomeksi!!!
Joo-o, melkoista meininkiä tuolla benkarassa. piti viedä bmw käsijarrun säätöön, niin siellä istui joku lihava nenäkäs muija konttorissa. joka oli sitä mieltä että uutta osaa vaan heti, suomella kyllä pärjäsin mutta tämä läski apina oli sitä mieltä että ei bemaria kannata ostaa jos ei ihan uutta hanki. sitten kun tiedustelin että mikähän auto rouva persnaamalla on niin vastasi hymyillen että ooppeli. eivät minusta ainakaan asiakasta saa. possupaisti oli niin ylimielinen kun vaan voi olla ja luuli tietävänsä kaikesta kaiken.
- Anonyymi
E39 523 -97 kirjoitti:
140 tonnia saksalaista tietä pitkin oli omallani ajettu, kun 4 vuotta sitten bemarini ostin välittäjältä täältä Suomesta ja hienosti on pelittänyt. Nyt on mittarissa 300 000. Kerran merkkiliikeessä huollatin ja huokasin, mutta asiantuntevia huoltajia löytyy muualtakin, esim. Benkara Tampereella on pätevä paikka.
Tänään tehtiin hieman perusteellisempaa remppaa jarrupuolelle ja ripustuksiin. Raskas keula vaatiiveronsa, mutta kun ostat varaosat esim. KL-varaosista, niin ei pahat hinnat. Huollot tietty valojen mukaan ja itse pystyy tekemään harrastelijakin aikalailla. Ei nitise eikä natise. Tehot riittää hienosti joka tilanteessa. Ajattoman tyylikäs sisältä ja päältä.
Aikanaan maailman parhaaksi valittu, kertonee jotain.
Joku meinaa, että osta vasta -99 eteenpäin. Olis mukava tietää, mikä niissä vielä paremmin on?
Kyllä on ollut lystit ja huolettomat kyydit ja matka jatkuu...Benkaraan älkää koskeko pitkällä tikullakaan ,Ylöjärven huijarit rikkoo auton eivätkä korvaa mitäään
- lääkkeitä
sillä tuon pommin voi ajaa paaliin. Mistä näitä hölmöjä sikiää?
- lkjhgfdwertyui
vittua?lisää henkilökuntaa mielisairaaloihin,sinäkin olet päässyt näköjään yösydämellä osaston koneelle hoitajien huomaamatta.sitä se henkilöstövaje teettää,hullut jää vahtimatta
- pienintäkkän
järkeä ostaa yli viisi vuotta vanhaa pemaria. Paitsi jos haluat leimautua ääliöksi, juopoksi ja sen sellaiseksi.
- bemaristi.
järkeä ostaa alle viisi vuotta vanhaa bemaria, paitsi jos haluat leimautua ääliöksi, juoppouteen en ota kantaa..
bemarin hinta/laatu-suhde on parhaimmillaan vasta 10 vuoden iässä, ja erityisesti maailman parhaassa E39-mallissa.. - Ajan tappiin asti.
Mulla on ollut omani jo 33vuotta :)
Ja viellä meinaan pitää rotiskon kun ei ole kun vasta 686tuhatta ja risat mittarissa.
Korjauksiin on koko aikana mennyt vähemmän rahaa kun pojan 2vuotta vanhaan bemariin menee vuodessa pelkkiin huoltoihin. - me hoitoon punaniska
hommaa itsekin bmw ettei tartte kiukutella vaimolles kun bemareista näkyy vaan takavalot, eräskin avensis kuski vinku etteikö vilkut toimi ku ajo nopeemmalla kaistalla idootin vauhtia eikä tajunnu ajaa ryömintä kaistaa eli hitaammaan liikenteen kaistaa..oli vaan pakko ajaa sillä kotterolla eikä päästää ketään ohi..LOLOL..ja sit vielä viku ku ilmeisesti vitutti ku taas mentiin ohi hahahaha,, ei taida toiootoissa toimia toi luistonesto, kuka muutenkaan ajaa millään kansankotterolla paitti kommarit ja kateelliset PUNANISKAT!
- machinist/koneenhoit
itselläni on bmw e46 vm 98, benkaraa olen käyttänyt ja tulen aina käyttämään. He ovat erikoistuneet bmw autoihin ja tekevät mitä haluavat, muut tekevät mitä osaavat. benkarassa on kaikki sujunut AINA hyvin ja eivät veloita ylimääräisiä. osat hakevat alkuperäisosia myyvästä kl varaosista vähintään 2 kertaa halvemmalla kuin bmw merkkihuollossa, lisäksi auton saa huoltoon usein jopa samana päivänä!!!!!!!!!!! miehet puhuvat myös suomea jonkinverran, voiko vaatia enempää kun meidän kieli on maailman vaikeampia kieliä, vai puhuisitteko itse helposti esim espanjaa tai turkkia tms? :D , niinpä!...todella ystävällistä ja asiantuntevaa palvelua asialliseen hintaan, saahan auton toki itsekin huoltaa jos ei tykkää ja haluaa vättämättä tehdä ylimääräistä työtä ja vaihdella ehjiä osia uusiin :D.. BENKARA ROCKS!
- ..
Haiskahtaa mainokselta.
- -78 syntynyt.
.. kirjoitti:
Haiskahtaa mainokselta.
"järkeä ostaa yli viisi vuotta vanhaa pemaria. Paitsi jos haluat leimautua ääliöksi, juopoksi ja sen sellaiseksi. "
Eikö ole vai? Mikä pakko ostaa edes- 97 lähtien? Itselläni on -91 mallin 520 ja on siisti auto ja tehoa piisaa. Ihan yhtä paljon lastentauteja voi tulla uudempiinkiin, autot on aina arvoituksia.
eräskin maksoi 3000e bemaristaan ja vaihteisto paskana samana kesänä. Omastani maksoin reilun tonnin ja helvetin hyvin on toiminut koko vuoden ja meni katsastuksesta läpi heittämällä.
löytyy teholastua ja vapaavirtaussuodinta. Muijat tykkää olla kyydissä. - Anette-85
Kannattaa laittaa faktat kuntoon!!
BenKara on mm. kuluttajariitalautakunnan mustalla listalla,,, Tosi hyvä palvelu.. niin varmaan!!
- venkura
Tutun oloinen tumma asentaja oli oikein kotipihalla "tarkistamassa" bemarin kuntoa. Tuli kova kiire hypätä harmahtavaan porrasperäiseen japsiin, tais olla
corolla, kun ilmestyin ikkunaan. Taitavat rohmuta käytettyjä osia tai töitä kyseenalaisin keinoin !- Mersun omistaja
Eiköhän teillä ny pikkusen mielikuvitus laukkaa :D ja se on Benkara :) Itse olen ainaki aina saanut kyseisestä korjaamosta erinomaista palvelua ja vieläpä hyvään hintaan! Eikä pelkästään BMW:n vaan Mersuun myös! Joten ammattitaito on ainakin kohdallaan enkä kyllä vaihtais korjaamoa mistään hinnasta! :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1212803
Katso: Ohhoh! Miina Äkkijyrkkä sai käskyn lähteä pois Farmi-kuvauksista -Kommentoi asiaa: "En ole.."
Tämä oli shokkiyllätys. Oliko tässä kyse tosiaan siitä, että Äkkijyrkkä sanoi asioita suoraan vai mistä.... Tsemppiä, Mi732576- 162121
Kyllä poisto toimii
Esitin illan suussa kysymyksen, joka koska palstalla riehuvaa häirikköä ja tiedustelin, eikö sitä saa julistettua pannaa191747"Joka miekkaan tarttuu, se siihen hukkuu"..
"Joka miekkaan tarttuu, se siihen hukkuu".. Näin puhui jo aikoinaan Jeesus, kun yksi hänen opetuslapsistaan löi miekalla211658Haluan jutella kanssasi Nainen
Olisiko jo aika tavata ja avata tunteemme...On niin paljon asioita joihin molemmat ehkä haluaisimme saada vastaukset...O151489Poliisiauto Omasp:n edessä parkissa
Poliisiauto oli parkissa monta tuntia Seinäjoen konttorin edessä tänään. Haettiinko joku tai jotain pankista tutkittavak171449Haluan tavata Sinut Rakkaani.
Olen valmis Kaikkeen kanssasi...Tulisitko vastaa Rakkaani...Olen todella valmistautunut tulevaan ja miettinyt tulevaisuu271413Onko mies niin,
että sinulle ei riitä yksi nainen? Minulle suhde tarkoittaa sitoutumista, tosin eihän se vankila saa olla kummallekaan.161377Kristityt "pyhät"
Painukaa helvettiin, mä tulen sinne kans. Luetaan sitten raamattua niin Saatanallisesti. Ehkä Piru osaa opetta?!.61302