Olen kiinnostunut Toledo tdi 110 z-linesta. Tältä palstalta olen lukenut TDI-autojen kylmyydestä. Jotkut ovat kertoneet webasto- tai eber-lisälämmittimistä. Mitä ne maksavat ? Onko käyttö kallista? Onko hyötyä? Kokermuksia, kiitos.
Kokemusta on vain tavallisista dieseleistä eikä kylmyys ole ollut ongelma.
Kokemusta on vain tavallisista dieseleistä eikä kylmyys ole ollut ongelma.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Terve
Isukkini osti juuri kyseisen Seat mallin itse olen keskustellut näistä asioista muilla palstoilla ja joku ukkeli sano hinnaksi seuraavaa. Wepasto maksaa n.1800-2000€ asennettuna. Polttoainetta se ei juurikaan vie tai joltakin kuulin että luokkaa 3 litraa vuorokaudessa tai jotain.
Jotkut myös suosittelevat kiinteän akkulaturin asentamista jos käyttää paljon webastoa, koska nyrkkisääntönä pidetään, että on aina ajettava autolla sama aika kuin se wepasto on ollut päällä sitä ennen tai muuten akku ei pysy täynnä pitkään.
Esimerkiksi defalla on lohkolämmittimeen liittyvä laturi joka maksaa asennettuna n. 400€. Silloin akku-latautuu aina kun lohkolämmittimenjohto on seinässä.
Tälläisen tarvitsee vain jos on lyhyt työmatka ja haluaa ajaa ihan lämpösellä autolla.
tossa vielä linkki jossa tietoa siitä laturista jos kiinnostaa.
http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=18
Niin ja auto on tosissaa aika hidas lämpenemään ja ääni hieman vanhahkon dieselin. Muuten erinomainen hintalaatusuhde ja ajomukavuus.
Minulla ei ole nyt 4n vuoden aikana kertaakaan akku mennyt niin tyhjäksi, että olis tarttenu ladata. Miten laitetta käytät ratkaisee tarpeen. Jos on vain lyhyttä ajoa silloin on syytä ladata akkua, mutta tämänkin voi ratkaista ajamalla pidempiä lenkkejä. Eikös nyrkkisääntö ole se, että ajat yhtä kauan kuin olet esilämmittänyt?
Laite kannattaa kyllä hankkia. Päivääkään en ole katunut. Parempi varuste kuin automaatti-ilmastointi pohjolassa.
TDi Passat -98 110 heppaa. Ostin Eberin keltaisesta pörssistä ja asennutin Jyväskylässä 2002 500 500 = 1000 €:- kokonaisuudessaan.
TDI on kylmä ilman lisälämmitystä ja nyt riittää lämpöä 30 asteen pakkasellakin.
Kokonaiskulutus autolla on noussut 5,7 l/100 km 6,5 l/100 km kun on paljon käyttänyt Eberiä... En luovu siitä millään ja auto lämpenee kaupassa käydessäni itsestään... anoppi tykkää
Itse ostin Webaston (5.2kW kaukosäädöllä) uutena.
Asennus maksoi 330€ (sisälsi 80€ releen automaatti-ilmastoinnin takia), eli käytännössä
asennus maksoi 250€. Asennus tehtiin virallisella
Webaston asentajalla ihan kuitin kera. Eli 500€ kuullostaa kyllä ihmeen kalliilta??
Ja jos anoppi tykkää Eberistä, ota äkkiä se pois
päältä :)))
Mistäs noin halvalla saa autom AChen asennukset ja romppeet?
nimi. Eberiä hankkiva
itelläni eberspärcher ja pelaa kuin junan vessa. Tänä talvena riittänyt 15-45 min. lämmitys ennen ajoon lähtöä ( ohjelmoidaan kelloon ). Kulutus tais olla ~1 l /h ja hinta oli uuteen seattiin 1200€
suosittelen webasto,ei tarvii korjailla.eberit huonoja aina vähän välii vikoja epävarma peli
Oikea Volkkari niin siinä on Eberi valmiina ja muutenkin auto huomattavan lämmin.
Kyllä Pirkkavolkkariin joutuu ostamaan lämmittimen lisävarusteena. Valitettavasti. Toyotassa ja jopa Fiat:ssa on vakiona.
Itselläni Leonissa on Eberi minikellolla. Maksoi maahantuojan asentamana 1350 euroa. Toimii moitteetta ja kuluttaa noin 0,5 litraa tunnissa.
Tosin 110 tdi:llä pärää kyllä ilmankin Eberiä.
Minulla ei ole kumpaakaan, mutta sen sijaan on lohkis ja sisätilan lämmitin. Noilla tulee toimee, mutta vaatii tietysti että on kotona ja töissä mahdollisuus laittaa roikka kiinni.
Yksi juttu mitä olen testailliut on, että laitan ilman kiertämään sisällä, niin etten ota uutta kylmää ilmaa ulkoa. Sisätilan lämppäri on lämmittänyt hytin ilma lämpöiseksi ja kierrätän jonkin aikaa lämmintä sisäilmaa, enkä jäähdytä hyttiä tuoreella ulkoilmalla. Tämä temppu toimii ihan kohtuullisesti.
Kävi lapissa 110 Hv TDi:llä ja pakkasta oli -34C ja väänsin lämppäriä pienemmälle, mut huomattavaa on et se oli matka-ajoa. Takki (ei kuitenkaan susiturkki mallia) oli kuitenkin kokoajan päällä ja takaikkunat olivat kyllä kuurassa koko ajan.