Mönkkäri miehet hoi!!

Mulla on Polariksen mönkkäri vm-90.Malli on ehkä Trail boss ja se on 350 cc 2-tahti koneella. Ongelmana on 4-veto. Se ei mene päälle kun harvoin ja yleensä vain toiseen etupyörään. Välillä taas molemmat vetävät. Voisko vika olla sähköjohdoissa jotka menevät napoihin. Johdot ovat todella ohuet ja huonot. Riittäisköhän johtojen vaihto vai joudunko isompaan remonttiin. Muuten pelaa kuin unelma ja maasto ominaisuudet ovat uskomattomat vaikka neliveto ei toimikkaan kunnolla. Jos teillä on ollut samoja ongelmia niin pistäkää remppa ohjeita.4-vedon toiminta periaatekkaan ei ole mulle ihan selvä.
911972
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Mitenkäs se neliveto menee päälle, onko se sähköinen vai vaijerilla? Sähköisessä kannattaa tosiaan uusia huonot johdotukset ja tarkistaa liitokset että ne eivät ole hapettuneet. Vaijerikytkentäisessä kannattaa taas säätää vaijeria ja testa sen kunnollinen toimivuus. Varsinkin pakkasella jos veijeriin on päässyt vettä niin toimitan voi loppua jäätymisen takia. Onko etupäässä tasauspyörästön lukkoa, jos lukkoa ei ole niin silloin määrätyissä tilanteissa etupyöristä ei pyörikkään kun toinen. Miten olet todennut sen että välillä toinen pyörä ei vedä ja onko se aina sama pyörä joka ei vedä? Kerrohan lisää.

Äänestä
  • Neliveto on sähköinen ja ja etupää on lukossa jatkuvasti. Neliveto kytkeytyy navoista joihin kyseiset sähköjohdot menee. Napojen periaate on samanlainen kuin maastureissa mutta kytkeytyy siis sähköllä. Samanlainen veto systeemi on tietääkseni viellä uudemmissakin polariksen mönkijöissä. Yleensä vain oikean puolen pyörä vetää mutta välillä myös vasemman puoleinen nykii siis menee päälle mutta putoaa pois.

    Äänestä

  • POLLE kirjoitti:

    Neliveto on sähköinen ja ja etupää on lukossa jatkuvasti. Neliveto kytkeytyy navoista joihin kyseiset sähköjohdot menee. Napojen periaate on samanlainen kuin maastureissa mutta kytkeytyy siis sähköllä. Samanlainen veto systeemi on tietääkseni viellä uudemmissakin polariksen mönkijöissä. Yleensä vain oikean puolen pyörä vetää mutta välillä myös vasemman puoleinen nykii siis menee päälle mutta putoaa pois.

    Tosiaan en tunne kyseistä mekanismia kovin hyvin mutta jos nyt käyt läpi ne sähköt ja anturit. Eikös se jollain anturilla tunnista luistaako pyörä ja likitsee sitten sen mukaan vai olenko ihan mettässä? Kai ne itse lukotkin siellä navoissa voi kulua ja lakata toimimasta, mutta ensin kävisin läpi ne sähköt ja putsaisin liitokset YMS. YMS. Itelläni on 92 Suzuki King Quad projekti, jota oon täällä foorumsi mainostanukki muutamas viestissä. Siinä lukkon on tasauspyörästössä ja toimii vivusta, 2WD->4WDtasauspyörästöllä->4WD tasauspyörästön lukko. Tekniikka on nyt nipussa, ajelin jo eilen pikkusen kun sain vaihdevaijerit vaan oikein päin. Olivat menneet mulla sekasin eikä toiminu oikeen vaihteet ku oli vääräs vivus kii:D! Äänenvaimennin pitäs sovittaa, laitan Kawasakin 500cc nelarin äänenvaimentimen nyt six aikaa kun saan tehtyä uuden rosterista. Ei muutakun lykkyä niitten lukkojen kans ja kysele ihmeessä jos tulee jotain mielees, koitan jeesaa parhaani mukaan.

    T: Suzuki Sammy

    Äänestä

  • Sammy kirjoitti:

    Tosiaan en tunne kyseistä mekanismia kovin hyvin mutta jos nyt käyt läpi ne sähköt ja anturit. Eikös se jollain anturilla tunnista luistaako pyörä ja likitsee sitten sen mukaan vai olenko ihan mettässä? Kai ne itse lukotkin siellä navoissa voi kulua ja lakata toimimasta, mutta ensin kävisin läpi ne sähköt ja putsaisin liitokset YMS. YMS. Itelläni on 92 Suzuki King Quad projekti, jota oon täällä foorumsi mainostanukki muutamas viestissä. Siinä lukkon on tasauspyörästössä ja toimii vivusta, 2WD->4WDtasauspyörästöllä->4WD tasauspyörästön lukko. Tekniikka on nyt nipussa, ajelin jo eilen pikkusen kun sain vaihdevaijerit vaan oikein päin. Olivat menneet mulla sekasin eikä toiminu oikeen vaihteet ku oli vääräs vivus kii:D! Äänenvaimennin pitäs sovittaa, laitan Kawasakin 500cc nelarin äänenvaimentimen nyt six aikaa kun saan tehtyä uuden rosterista. Ei muutakun lykkyä niitten lukkojen kans ja kysele ihmeessä jos tulee jotain mielees, koitan jeesaa parhaani mukaan.

    T: Suzuki Sammy

    Kiitti vastauksesta. Polariksessa on nelivedossa vain päälle/pois asennot juuri noiden napalukkojen vuoksi. Ajattelin itsekkin ensin napojen kulumista muttta ei ne toimisi silloin ehkä ollenkaan. Täytyy käydä läpi niitä sähköjä jos se vika löytyis. Ne johdot on ohuita kuin lanka ja en ihmettele jos ne on poikki jostain. Et muuten satu tietämään oisko jossain netissä räjäytyskuvia mönkijöistä? Ehkä sieltä selviäis miten se sähkö vaikuttaaniihin napoihin. Ehkä siellä on jotkut anturit tai sähkömagneetit.Lykkyä sullekkin sen Suzukin kanssa!

    Äänestä

  • POLLE kirjoitti:

    Kiitti vastauksesta. Polariksessa on nelivedossa vain päälle/pois asennot juuri noiden napalukkojen vuoksi. Ajattelin itsekkin ensin napojen kulumista muttta ei ne toimisi silloin ehkä ollenkaan. Täytyy käydä läpi niitä sähköjä jos se vika löytyis. Ne johdot on ohuita kuin lanka ja en ihmettele jos ne on poikki jostain. Et muuten satu tietämään oisko jossain netissä räjäytyskuvia mönkijöistä? Ehkä sieltä selviäis miten se sähkö vaikuttaaniihin napoihin. Ehkä siellä on jotkut anturit tai sähkömagneetit.Lykkyä sullekkin sen Suzukin kanssa!

    www.worldofpowersports.com löytyy jotain

    Äänestä

  • topi kirjoitti:

    www.worldofpowersports.com löytyy jotain

    Kiitti linkistä kuvia löytyy paljo ja just oikeesta mallista. Mallit kun vaihtuu kesken vuoden ja osat on erilaisia joten ei löydy kuin sarjanumerolla. Magneettihan se siellä navassa vaikuttaa joten eiköhän selviä johtojen vaihdolla. Taidan vetää johdot suoraan akusta katkaisimen kautta napoihin niin alkaa toivottavasti toimia. Onkohan muissa foorumeissa mönkkäri keskusteluita???

    Äänestä

  • topi kirjoitti:

    www.worldofpowersports.com löytyy jotain

    Juma, tuoltahan löytyi omaankin kikottimeen täydet räjäytyskuvat, joten NÖYRÄT KIITOKSET sinnepäin.

    Äänestä

  • POLLE kirjoitti:

    Kiitti linkistä kuvia löytyy paljo ja just oikeesta mallista. Mallit kun vaihtuu kesken vuoden ja osat on erilaisia joten ei löydy kuin sarjanumerolla. Magneettihan se siellä navassa vaikuttaa joten eiköhän selviä johtojen vaihdolla. Taidan vetää johdot suoraan akusta katkaisimen kautta napoihin niin alkaa toivottavasti toimia. Onkohan muissa foorumeissa mönkkäri keskusteluita???

    Joo, katselin kanssa noita kuvia, voi olla vähän hapettumaa ja sun muuta että reilusti vaan kaikki uusix mitä saa! Silleen oon tota Suzukia laittanu ja alkaahan se pelittään. Tänään ajelin tos pihas, kyllä kulkee, vähän säädettäävää on vielä. Olen kanssa katsellut foorumeita missä haastaa mönkkäreistä mutta ei niitä oikein ole. Täälä kyä kyllä lukijoita aikas paljon mutta ei ole paljon osanottoa. Tuossa taannoin aloitin viestiketjun nimellä Missä kaikki mönkkäriharrastajat, se keräsi yli 1000 lukiaa, mutta osanotto jäi alle 20. Käyn täällä usein pitämässä meteliä mönkkäreistä mutta ei ole keskustelijoita paljon löytynyt. Ei muutakun ottatte kantaa kaikkeen mitä täälä selvitellään.

    Ilmottele miten hommat edistyy...

    T: Suzuki Sammy

    Äänestä

  • POLLE kirjoitti:

    Kiitti linkistä kuvia löytyy paljo ja just oikeesta mallista. Mallit kun vaihtuu kesken vuoden ja osat on erilaisia joten ei löydy kuin sarjanumerolla. Magneettihan se siellä navassa vaikuttaa joten eiköhän selviä johtojen vaihdolla. Taidan vetää johdot suoraan akusta katkaisimen kautta napoihin niin alkaa toivottavasti toimia. Onkohan muissa foorumeissa mönkkäri keskusteluita???

    Niin, piti tuohon edelliseen jo pistää yksi jenkkifoorumi http://forums.atvconnection.com . Foorumia pystyy selaamaan ja lukemaan ilman tunnuksia mutta viestinkirjoittaminen vaatii tunnukset, jotka saa heti käyttöön. Itse olen siellä nimellä SammyDee, jos vaan lontoon taidot riittää niin kannattaa kysästä jenkkipojilta, ne kyllä neuvoo ja siellä on vähä toinen meininki näitten vermeitten kans.

    T: Suzuki Sammy

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


POLLE kirjoitti:

Mulla on Polariksen mönkkäri vm-90.Malli on ehkä Trail boss ja se on 350 cc 2-tahti koneella. Ongelmana on 4-veto. Se ei mene päälle kun harvoin ja yleensä vain toiseen etupyörään. Välillä taas molemmat vetävät. Voisko vika olla sähköjohdoissa jotka menevät napoihin. Johdot ovat todella ohuet ja huonot. Riittäisköhän johtojen vaihto vai joudunko isompaan remonttiin. Muuten pelaa kuin unelma ja maasto ominaisuudet ovat uskomattomat vaikka neliveto ei toimikkaan kunnolla. Jos teillä on ollut samoja ongelmia niin pistäkää remppa ohjeita.4-vedon toiminta periaatekkaan ei ole mulle ihan selvä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu