Onko kenelläkään tarkkaa tietoo mitä laponestoventtiilin sisällä on? Käytin auki sitä ja siellä oli kovettuneita kalvoja pari kappaletta ja muuta rähmää. Venttiilin päällä olevassa propussa on pieni reikä. Onkohan kalvoissa jotain reikiä vai mikä sen toiminta-ajatus on?
Laponestoventtiilin
sisuskaluista
4507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei siellä muuta pitäisikään olla ja kalvoissa ei ole reikiä.
Se toimii siten, että kun letkussa (putkessa) on painetta on venttiili kiinni. Tällöin se siis käyttäytyy täysin umpinaisen, normaalin letkun tavoin.
Kun letkuun syntyy alipaine veden valuessa sieltä pois, päästää se ventiili ilmaa putkeen ja estää näin lappoilmiön syntymisen.
Heitä kuikkaa sillä ilmeisesti Volvo Pentan laponestoventtiilillä. Osta Vetukselta uusi ja toimiva tilalle. Volvon laponestoventtiili on sisältään kuin rannekello, korjaamiseen ja huoltamiseen tarvitaan kelloseppä. Ei oikeanlaista tekniikkaa veneeseen. Luullakseni ovat sen jo itsekin huomanneet, ja lopettaneet sen myynnin.
ja laita tilalle letku joka nousee jonkun verran korkeammalle, niin vesi pysyy siellä puolella. Letkun toisen pään voi kyllä vielä laittaa vaikka pilssiin tai ulos.
Eihän VolvoPentan laponestoventtiilissä (ainakaan 2002) ole sisällä mitään muuta, kuin yksi pieni kalvo, jonka reunassa on pieni reikä. Kalvo siis peittää imuputken ja reikä jää ulkopuolelle. Kovettunut kalvo ei hoida hommaa, joten se pitää vaihtaa. Systeemi on simppeli, eikä mielestäni vaadi hienomekaanikon korjaustaitoja. Ainkaan joku vuosi sitten piti vaihtaa koko mötikkä, kalvoja ei saanut varaosina. Itse olen tehnyt varakalvon leikkaamalla ohuesta kumilevystä. Hyvin toimii.
Kaiken kaikkiaan tuo Volvon systeemi on huono, eikä sitä enää uusissa koneissa käytetä.