Moro.
Olisko jollain matkasuunnitelmia pyöräreissuun Norjaan 21.7.09 - 28.7.09 ? Lähden Jyväskylästä ja tarkoituksena olisi etelä Norjan tournee heittää. En ole reittiä sen suuremmin vielä suunnitellut mut Oslosta johonkin suuntaan olisi tarkoitus ajella. Reissuun käytän noin viikon. Varasin jo liput välille Naantali - Kapelskär - Kapelskär - Naantali, iltalaivoja molemmat. Matkapyöränä Honda 1000f Cebari. Vinkkejäkin otan vastaan reitin suunnitteluun jos jollain on kokemuksia samaisesta maasta.
Olisko jollain matkasuunnitelmia pyöräreissuun Norjaan 21.7.09 - 28.7.09 ? Lähden Jyväskylästä ja tarkoituksena olisi etelä Norjan tournee heittää. En ole reittiä sen suuremmin vielä suunnitellut mut Oslosta johonkin suuntaan olisi tarkoitus ajella. Reissuun käytän noin viikon. Varasin jo liput välille Naantali - Kapelskär - Kapelskär - Naantali, iltalaivoja molemmat. Matkapyöränä Honda 1000f Cebari. Vinkkejäkin otan vastaan reitin suunnitteluun jos jollain on kokemuksia samaisesta maasta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://en.wikipedia.org/wiki/Geiranger
Geiranger ja lähialueet on ehdottomasti parasta Norjaa.
Suosittelen ehdottomasti pyöräilijälle.
(Sopii ajallisesti viikon reittiin, joka kulkee Oslon kautta.)
Eteläinen Norja on huomatavasti tylsempää,
löytyy sieltä toki Preikestolen, yms.
Ajallisesti viikossa ehtii kierrellä jommalla kummala alueella,
ei molemmissa. Jos Ruotsissa ja Suomessa ajelee 500-700km päivämatkoja,
voi Norjassa 300km olla toisinaan aivan liikaa.
Sadevarusteet/huput ajopuvun, kenkien ja hanskojen päälle on Norjassa tarpeen. Matkaan voi mahtua kunnon sadepäiviäkin, kuurojen lisäksi. Leirintäalueita on paljon ja useista paikoista pystyy ennakkoon varmaan mökin haluamalleen päivälle.
Geiranger oli mielessä käydä katsomassa. Onko tietoa minkä hintaisia ovat leirintäalueella telttapaikat? Vai kannattaako ottaa mökki aina yöksi. Otan kuitenkin telttavarusteet mukaan kaiken varalle. Sen olen kuullut että ennen klo 18.00 kannattaa saada mökki/telttapaikka huostaan kun ovat sen jälkeen täynnä. Trangieta ajattelin myös että saa keitettyä jotakin "palasta" ja kahvit saa
porautettua kun sitä mielii.
http://www.geiranger.no/
Hintoja löytyy.
Suosituissa kohteissa etukäteisvaraus lienee ainut varma keino saada mökki / hotelli.
Aurinkoisen hienon ajopäivän jälkeen teltta varmasti menettelee. Sateisen ja kylmän ajopäivän jälkeen kunnon yösija on jo yleensä vaatteiden kuivattamisen takia oleellista.
Jos matkassa on useamman ihmisen seurue, mökkit tulevat äkkiä halvemmiksi kuin erilliset teltat.
jos pikkasen poikkeat asfaltilta siellä ylängöllä sivuun jollekkin "pikkutielle" ja on luvallistakin siellä yöpyä siellä luonnossa, ainakin kuivalla kelillä ihan varteenotettava vaihtoehto, eikä ole niitä hyttysiäkään niin paljon kuin siellä alempana,, hieman viileämpi kuitenkin.
No niin. Vinkeistä kiitos kaikille olivat tarpeen! Reissukilometrejä syntyi n.3400km
ja maisemat olivat todellakin hienoja. Kelien suhteen oli hyvä tuuri, sadetta saatiin ajossa yhteensä n.3 tuntia ja nekin normaaleja sateita.Yöksi otettiin aina mökki koska kulut saatiin kaverin kanssa puolitettua. Yhden yön nukuttiin Flåmi:ssa teltassa kun oli korkeapaineen alue yöllä tiedossa ja saatiin se yö vietettyä kuivassa. Tässä reittimme jota ajeltiin, siihen mahtuu enimmäkseen pienempää tietä jossa katseltavaa riittää, ei toki ollut tarkoituskaan kaikkia käydä katsomassa tänä kesänä koska aivan varmasti tulee lähdettyä uudelleen Keski-Norjaan ja ylöspäin Geirangerista. Suosittelen kaikille jotka nauttivat ajamisesta pyörällä, käymään Norjan puolella, ei se paha ole saada maisemakokemuksia koska ne jäävät ikuisesti mieleen. Matkapudjettiakaan ei kannata kauheasti suunnitella koska majoitukset vaihtelee jonkin verran. Huomasimme että suuremmissa nähtävyyspaikoissa osattiin mökistä veloittaa roimasti, heti kun poikkeaa sivummalle niin hinta putoaa kolminkertaisesti. Tässä siis meidän ajoreitti Norjan puolella: E18 tie Årjäng, E18 Oslo, E16 Hönefoss, 7 tie Gol, 51 tie Leira, E16 Fagernes, 51 tie Randen, 15 tie Breidablikkin kautta 63 tielle Geirangeriin, takaisinpäin tunnelien kautta 15 tielle Stryniin, 60 tie Byrkjelo, E39 Moskog, 13 tie Dragsvik, lautalla yli Vagsnesiin, 13 tietä Vinjoon, E16 Flåmiin, sieltä 50 tielle ja Hagafossiin, 7 tie Geilo, 40 tie Kongsbergiin, E134 Drammen, E18 Oslon kautta Årjängiin ja läpi ruotsin takaisin Kapellskäriin. Aikaa siis seitsemän vuorokautta ja aikakin riitti pysähtelyyn ja maisemien katseluun. Tosin Oslosta piti ajaa ensin eteenpäin n 150-200 km että maisemat alkoivat muuttua katseltaviksi. Ihmiset olivat ystävällisiä ja maakaan ei kauhean kallis ole kunhan viitsii nähdä vaivaa ruuanlaiton suhteen. Kaupasta ostimme ruokatarvikkeita/säilykkeitä joita retkikeittimellä lämmiteltiin ja käyhän nekin leukaan kun ei valita, "syöhän niitäkin ennemmin kuin ottaa selkäänsä". Ehkä lähdemme ensivuonna uudelleen mutta tässä tämä reissu tällä kertaa. Kiitos vielä kaikille jotka vinkkejä antoivat. T:-Pete39- (tänään 40v).