Aveni vähän reistailee, starttasin, niin startti jäi päälle, sammtutin auton, startti jäi yhä päälle, käynistin, startti edelleen päällä, sammutin, startti sammui. Ok, ajattelin, että startti vain temppuili. Mutta mistäs tämä? Pysäköin auton, sammutin auton, avaimet jätin virtalukkoon, vaihteitosta pakki jäi päälle. Huomasin sattumalta n. 0,5 h pysäköinnin jälkeen, että autosta kuuluu outoa ääntä ja se peruuttaa aivan itsekseen. Auto oli pysäköity tasaiselle alustalle ja oli siis sammuksissa. Pelastin isommilta kolhuilta autoni ja (läheisen rakennuksen). Menin autoon ja laitoin vaihteen vapaalle, laitoin käsijarrun päälle ja varulta otin avaimet pois virtalukosta. Olikohan auto itsestään startannut ja näin ollen alkoi pakittamaankin itsestään? Kieltämättä vähän arveluttava tuo temppu, mutta tosi se on. Tämän jälkeen ei ole valosummeri pelannut, kello käynnyt satunnaisesti. Tuota kaikkea ennen varashälytin hälytti kaksi kertaa aivan aihetta. Ajattelin silloin, että sireenissä joku vika, mutta voisiko se olla tuosta virtalukonpohjasta kaikki peräisin, näin epäilen? Onko muilla tämmöisiä kokemuksia? Kiitoksia etukäteen asiallisista vastauksista.
Virtalukonpohjassako vika?
ave 00
31224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
toyotan huoltoon/soita sinne, äläkä täältä moisia kysele!
Kuulostaa niin ufolta että melkein luulisi Volkkaripoikien pilaksi...
Minun -98 Avensiksessa taitaa ainakin virtalukonpohja reistailla. Nimittäin välillä ei kunnolla pyöräytä starttia tai sitten ei tapahdu mitään. Kun avainta kääntää tietyllä tavalla, niin silloin starttaa hyvin. No huomenna huoltoon, niin saavat vaihtaa uuden pohjan.
Huh, huh nyt on auto kunnossa. Ei ollut vika virtalukonpohjassa, kävin vaihdattamassa sen Toyotan pikahuollossa, mutta apua ei siitä ollut. Tämän jälkeen vein autoni autosähkökorjaamolle, niin löysivät vian. Vika oli seuraava: Varashälyttimestä oli sulake hajonnu, hälyttimen piirilevyyn oli päässyt kosteutta, hälyttimen johdot oli vedetty ns. ryöstämällä, veti kunkin johdon erikseen ja tinas kunnolla johdot kiinni levyyn. Nyt auto pelaa kuin kello :)