RMJ touhu ei oikein onnistu, mutta hajoamassa olevan F1-sarjan fotalainen osapuoli olisi ilmeisen kiinnostunut järjestämään osakilpailun Suomessa. Helsingistä ei ilmeisesti löydy sopivia katuja ja siellä kaikki on muutenkin kovin vaikeaa, joten ehdotan, että Pori tarjoutuu järjestämään kisan ensi juhannuksena. Radan voisi rakentaa siten, että pääsuora ja varikkoalueet olisivat Paanakedonkadulla. Sieltä ajettaisiin Hallituskadulle, josta käännyttäisiin Isolinnankadulle. Sokoksen ja Isokarhun välistä rata jatkuisi Liisankatua Eteläpuistoon, josta kurvattaisiin Mikonkadulle. Mikonkadun päässä olisi yksi koko kilpasarjan kaikkien ratojen legendaarisin paikka, eli Valtionsillan mutkayhdistelmä, jossa ajamista Sebastian Vettel muistelee elämäkerrassaan yhtä kaihoisasti kuin Span Eau Rougea. Valtionsillan mutkayhdistelmän jälkeen tulisi radan kaikkein pisin suora, eli Itsenäisyydenkatu päästä päähän ja sitten paluu Paanakedonkadulle. Tällä tavalla toteutettuna radalle tulisi mittaa reilu 4,5 kilometriä, eli varsin passeli formularadan pituus. Reitin varrelle osuu myös porilaiseen elämänmenoon sopivasti kaksi liikenneympyrää, jollaisia ei Monacossa nähdä. Jos rataan haluaa lisää kikkaa tai varianttia niin sitä voi keksiä välille Isolinnankatu-Mikonkatu, eli keskustan kortteleita voisi kiertää varsin vapaasti, kunhan muistaa, että formula tarvitsee renkaidensa alle asfalttia. Ehdottamallani reitillä pitäisi päällystää uudelleen vain kävelykadun ylittävä kohta.
Ensi juhannuksena Porin Grand Prix?
Ratamestari
4213
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mutta onko radan varrella yhtään kioskia josta voi ostaa matkan varrella porilai-
sen?
Kyllä näin pikaisesti tulee mieleen ainakin Liisankadun ja Antinkadun kulmassa oleva grilli, sekä Itsenäisyydenkadun varrella olevat grillit.
Tarkemmin ajatellen ratalinja kannattaisi kääntää juuri tuosta Antinkadun ja Liisankadun kulmasta Antinkadulle ja siitä Itäpuiston kautta puistojen risteykseen ja edelleen Eteläpuistoa pitkin Mikonkadulle.
Katsomoita olisi helppo sijoittaa ainakin Paanakedonkadulle, Paanakedonkadun ja Hallituskadun risteysalueelle ja Isolinnankadun alkupäähän. Puistoissa rataa kannattaisi kierrättää juuri tilan riittävyyden takia. Myös Liisantorin tuntumaan saisi hyvät katsomoalueet, joskin paikka olisi katselun kannalta hieman tylsähkö. Valtionsillan mutkayhdistelmän katsomoratkaisu olisi haastavin, mutta arvelen, että se olisi toteutettavissa rakentamalla katsomo jollain tavalla Vapaudenkadun päälle Mikonkadun ja Itsenäisyydenkadun välisellä osalla. Tähän katsomoon olisi myös kalleimmat liput. Lenkin viimeiset katsomo-osuudet olisivat linja-autoaseman ja Kuninkaanhaan alueella.
porissa yhtään ajokuntosta katua ees henkilöautolla ajettavaksi... saat jollai muulla...
Luulenpa, että jos joku onnistuu diilaamaan koko tämän systeemin niin viimekädessä toteutus ei jää kiinni asfaltista. Eiköhän Lemminkäisen pojat vetele aika äkkiä tuommoisen 4,5 kilometrin pätkän kuntoon kunhan laskutusosoite on tiedossa.