Kysymys kaikille ko. koneella olevan astran omistajille. Olimme juuri viikon reissulla etelässä ja vuokrasimme astra farkun otsikon mukaisella koneella. Viikon mäkisessä maastossa sujuneen ajon jälkeen jäin ihmettelemään opelin turbo dieselin ominaisuuksia. Veto alle 2500 kierroksen oli aivan ponnetonta. Liikkeellelähdettäessä kone meinasi väkisin sammua ellei kierrättänyt konettaq kohtuuttomasti, samoin motarilla ajettaessa alle 2000 kierroksen kone kuoli täysin.
Edellisiin kokemuksiin (VW, Pösö, Huyndai) samankokoisella koneella ero oli valtava, autolla ei ollut ajettu kuin 30 000 km joten mistään loppuun vedetystä yksilöstä tuskin oli kyse.
Edellisiin kokemuksiin (VW, Pösö, Huyndai) samankokoisella koneella ero oli valtava, autolla ei ollut ajettu kuin 30 000 km joten mistään loppuun vedetystä yksilöstä tuskin oli kyse.
Vastaukset 3
Vanhimmat
voi olla että olet törmännyt vain ulkomailla ilmestyneeseen tosi vanhaan 1.7 cdti koneeseen jossa on tehoa vain 78hp ja vääntöä vain 170nm. Tai koneen turvaohjelma on ollut päällä.
Sillä uudemmat astra 1.7cdti koneet ovat olleet 100hp vääntö 240nm, vuodesta 2007 alkaen 110hp vääntö 260nm ja 125hp vääntö 280nm. Ja nyt uusin 2009 Astraan ilmestynyt 111hp vääntö 280nm/2000.
Esim. 125hp koneella astra kyllä kiihtyy n. reilut 9s ja uudella 111hp versiolla n 10s pintaa 0-100kmh.
Ja hei eihän noita uudempia koneita voi edes verrata lähinnä traktori koneisiin polon vanhoihin 1.9 sdi tai 1.4 tdi koneisiin ne vasta laiskoja ovatkin ja tehot kaikissa alle 81hp.
tai vaikka hyundain 1.6di. 89hp, heh..1.6crdikin vain 114hp.
tai se pösö..heh 1.6 hdi 89hp tai 108hp.
Eli jos kokemuksellasi väität noita pösöä, wv tai hyundaita paremmaksi niin et varmaankaan ole ajanut uudemmalla Astran 1.7cdti koneella.
Sillä ihmettelinkin kun itsellä on toisena autona Suomessa hynynen 1.6 crdi koneella jossa on 66 kw. Ero koneissa on valtava, siinä missä opelia pitää tosiaan kierrättää reippaasti yli 2000 kierroksen ja tosiaan tallata pohjaan jotta edes jonkinlaista kulkua tulisi kulkee hynynen kevyesti jo alle 2000 kierroksen. No moottoritekniikka kehittyy mutta taitaa olla opelin luvuissa aikapaljon ilmaa, tai sitten suoritusarvot on haettu hyväksi paperilla, ja käytännön ajettavuus on moottorilla aivan toista. Moottorin ääntely oli lisäksi verraten kamalaa, jopa wolsun kone jota on syytetty karkea ääniseksi oli kuin bensakone verrattuna tuohon rahisijaan. Oli kyllä pettymys tuo kokemus.
Tuota 100hp mallia en ole ajanut 1.7cdti koneista vain 125hp versiota ja ainakin tuo astra liikkui ihan riittävästi noihin tehoihin nähden joten voihan se olla että vuokraamasi auton koneessa olisi mahdollisesti jokin vialla esim. katti tukossa, egr jumissa ,yms.
No joka tapauksessa tuon 100hp version korvasi jo vuoden 2007 aikana 110hp ja 125hp ja nyt vuonna 2009 111hp versio.
Paperi arvoja tutkiessa huomaan että ajamasi 100hp versio kuten myös 110hp ja 125hp versioiden vääntö huippu löytyy 2300 r/min. kohdalla.
Uusimman vuonna 2009 ilmestyneen 1.7cdti 111hp vääntö 280 Nm. löytyy jo 2000 r/min. kohdalla, joten kyllä kehitystä kokoajan tapahtuu.
No itselläni ei moisia teho ongelmia 1.9cdti pannussa ole. 150hp ja vääntö 320Nm /2000 r/min.