Miksi mersut kestää?

Mitkä on syyt että mersulla päästellään tuplasti pidempään kun muilla autoilla. Onko tarkka teko ja suunnittelu? Paremmat materiaalit? Onko mersut nykyjäänkin ylivoimaisia kestävyydessään?
9679
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

http://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes_Benz
jostain tuolta se lähti.....
http://www.mercedes-amg.com/#/home
http://fi.wikipedia.org/wiki/Smart
http://www.mercedes-benz.tv/index.php

Tekninen tarkkuus,pitää paikkansa.
Materiaalit tarkan valinnan alla,pitää paikkansa.
Maineessa oli korjaamisen varaa ja jotain on tehty,jenkkityylinen tulosjohto poistettiin,virheet korjattiin ,tervettä paluuta vanhaan? no se nähdään ...tän enempää en tiedä....joku kertoo lisää
tilastot vielä lisää.........

Äänestä

syynä se ..tun kallis hinta, kai sille perkeleen kalliille hinnalle joku kate sentään pitää saada, jos ei ajo-ominaisuuksissa niin jossain muussa, vaikka se laatukin on tippunut hurjasti viime vuosina, esim ruostuneet ovet jne

Äänestä

Liian kallis uutena, joten on pakko pitää liikkeellä jollakin opilla. Mersu ei ole mistään kohtaa lujempi kuin muutkaan ns. hyvät autot. Helvetisti lapsellisia tyyppivikoja, joita ei esiinny missään muissa merkeissä.
Mersumiehet kuittaavat ongelmat sanomalla niitä normaaleiksi huolloiksi. Tai ratkaisematon, esim. bensamersun käyntiongelma on yks jännä juttu. Johon on tilattu 2000 Eurolla osia netistä, mutta ei tullut ihan kuntoon, vaikka siihen asti oli toiminut ihan loistavasti. Onneksi huomasin yksiltä venäläisiltä nettisivuilta vinkin, mikä voisi olla vikana. 3000 Euron laatikkoremontti Siekkisellä on vaihteistohuolto. Jne, jne

Ps. Ajan tällä hetkellä muutaman vuoden tauon jälkeen kolmannella mersulla viimeisen 20 vuoden aikana, kokemusta löytyy yhteensä 520tkm.

Äänestä
  • mikähän mahtoi olla syy että palasit "muutaman vuoden tauon jälkeen" mersun pariin,
    siinä sitä valitetaan huoltohinnoista ja itsekkin olet tainnut huomata että mersun käyttökustannukset ei sittekään ole pahat,vai kuinka ? tuskin muuten olisit mersuun takas vaihtanu. Jos ei taksii aja,niin miksi kannattaa muuten ainakaan ostaa uusia mersuja,ostaa vanhan,niistä on makein hinta menny umpeen ja kilometrejä on mutta on niitä edessäpäinkin. neljä vuotta olen ajanut 200 d 124:llla ja tuulilasin vaihto on suurin "huoltokustannus" mitä on tehty,kilometrejä mittarissa 700.000 !
    hankinta hinta oli 2200 euroa,joka päivä on kulkenu mitä on tarvinnu....

    olen omistanut 20 vuoden aikana viisi mersua,tämä on niistä uusin vuosimalliltaan ja kaikki on ollut hyviä sijotuksia....

    Äänestä

  • "Tai ratkaisematon, esim. bensamersun käyntiongelma on yks jännä juttu. Johon on tilattu 2000 Eurolla osia netistä, mutta ei tullut ihan kuntoon, vaikka siihen asti oli toiminut ihan loistavasti."
    Miks helvetissä tilasit osia netistä autoon joka siihen asti oli toiminu ihan loistavasti?

    Äänestä

  • miksiköhän kirjoitti:

    mikähän mahtoi olla syy että palasit "muutaman vuoden tauon jälkeen" mersun pariin,
    siinä sitä valitetaan huoltohinnoista ja itsekkin olet tainnut huomata että mersun käyttökustannukset ei sittekään ole pahat,vai kuinka ? tuskin muuten olisit mersuun takas vaihtanu. Jos ei taksii aja,niin miksi kannattaa muuten ainakaan ostaa uusia mersuja,ostaa vanhan,niistä on makein hinta menny umpeen ja kilometrejä on mutta on niitä edessäpäinkin. neljä vuotta olen ajanut 200 d 124:llla ja tuulilasin vaihto on suurin "huoltokustannus" mitä on tehty,kilometrejä mittarissa 700.000 !
    hankinta hinta oli 2200 euroa,joka päivä on kulkenu mitä on tarvinnu....

    olen omistanut 20 vuoden aikana viisi mersua,tämä on niistä uusin vuosimalliltaan ja kaikki on ollut hyviä sijotuksia....

    mistään. Tiedän mersujen käyttökustannukset aika tarkkaan, kuten remontitkin ja lukuisat, täälläkin useaan kertaan luetellut tyyppiviat.
    Ainut varsinainen käyttis Mersu on ollut -80 luvulla W123 malli, sen jälkeen ovat olleet kakkosautoina. W201:sen ostin kun sattui kohdalle niin halvalla, että sain yli 1500€ voittoa kun myin pois puolentoista vuoden jälkeen. Nykyisen Mersun kohdalla tilanne on sama, saan ihan varmasti 2000 euroa enemmän kuin olen maksanut. Siinä syy miksi olen palannut aina silloin tällöin Mersun pariin.
    Varsinaiseksi käyttöautoksi minulle ei joku W124 Mersu tai Väyrynen ole kelvannut vuosiin. Sen verran paljon olen kuitenkin niitten kanssa ollut tekemisissä, ettei minuun mitkään 800000 kilometriä ilman remontteja jutut uppoa.

    Äänestä

  • selitys... kirjoitti:

    "Tai ratkaisematon, esim. bensamersun käyntiongelma on yks jännä juttu. Johon on tilattu 2000 Eurolla osia netistä, mutta ei tullut ihan kuntoon, vaikka siihen asti oli toiminut ihan loistavasti."
    Miks helvetissä tilasit osia netistä autoon joka siihen asti oli toiminu ihan loistavasti?

    Vannoutuneen Mersumiehen mielestä ratkaisematon, bensamersun käyntiongelma on vaan yks jännä juttu. Ei vika, ei ongelma, ei remontti. Ja jostakin syystä heidän pitää vielä erikseen mainita, että siihen asti oli toiminut loistavasti. Ja vaikka sitä olisi kuinka perkeleesti rassattu,eikä vikaa ole löydetty, on se melkein kunnossa.
    Itse en ole koskaan tilaillut summassa yhtään mitään, enkä tule tilaamaan. Osia hankitaan sitten, kun tiedetään mitä tarvitaan. Enkä ole vannoutunut Mersumies.

    Äänestä

Hankintahinta on niin kallis että on ajettava paljon.
Muutoin vuotuiset kustannukset kohoaa pilviin.
Varsinkin 2000 luvulla tehdyt Mersut on huonolaatuisia.
Joistain E mersuista on lähteneet maalit pesukoneessa.

Äänestä
  • "Mersumiehet kuittaavat ongelmat sanomalla niitä normaaleiksi huolloiksi."
    Näinhän se on. Mersuja ei korjata, MERSUJA HUOLLETAAN.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Niin pitkään... kirjoitti:

Mitkä on syyt että mersulla päästellään tuplasti pidempään kun muilla autoilla. Onko tarkka teko ja suunnittelu? Paremmat materiaalit? Onko mersut nykyjäänkin ylivoimaisia kestävyydessään?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu