Suuri runkomassa pitää värinät kurissa ja tämä on tärkeä seikka.Muut moottorinvalmistajat keventää jatkuvasti moottorin runkopainoa tehden karhunpalveluksen autoilijoille.Tämä on minun näkemykseni tästä erinomaisesta koneesta
Ladan moottorin kestävyyden salaisuus
koneasentaja
10453
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eli on merkittävästi yleistä venäläistä laatutasoa parempi.
tasoittaa värinöitä aiheuttavat osat, moottorin paino ei auta yhtään mitään mikäli pyörivät kappaleet on epätasapainossa. Tuolla periaatteellasi voisi siis vaikkapa Wärtsilä laittaa laivamoottorinsa liikkuvat kappaleet koneeseen kiini heti raakatyöstön jälkeen ilman mitään viimeistelyä, onhan tuon kokoisessa moottorissa ihan jonkun verran sitä kehumaasi runkopainoa. Niinhän, vai eikö?
Viittaan vielä tuohon runkomassaan.Se on tärkein.sitten tulee muut vaimennukset,esim laivamoottorin kiertokankeen tasapainottajat toisella nimellä vastapainot.Ladan tehtailla kyllä asiat tiedetään ja väitän vieläkin,että kyllä Ladan moottorit on lujia kuin parhaat länsimaiset.Ainoa syy miksi niille saadaan niin alhainen käyttöikä on ,huolto laiminlyödään
Ihan susihan se Ladan kone on jos ihan rehellisiä ollaan. Mutta mielelläni minäkin venäläisiä kehuisin koska olen kommunisti.
runkomassan olevan ratkaiseva tekijä moottorin kestävyyden kannalta, siis nimenomaan massan. Mitä huoltoon tulee, olen täysin varma asiastani kun väitän Ladoja kuin myös ns.länsimaisia autoja huollettavan keskimäärin samalla lailla, yhtä huonosti/huolellisesti. Sinällään minulla ei ole Ladoja tai mitään muutakaan automerkkiä vastaan mitään sanomista, yhteinen tekijä sentään löytyy ja se on se ettei tavallisen normaaliälyisen henkilön kannattaisi ainakaan periaatteessa hankkia uutta autoa, siinä menee rahat hukkaan. Terveen itsetunnon omaava selviää normaalit siirtymiset toiseen paikkaan käytetyllä autolla josta on takuuajan puitteissa ja sen jälkeenkin ennätetty viat korjata, sanoisinko ilkeästi; toisten kustannuksella. Mikäli on hieman teknillistä osaamista kertynyt, varmin valinta on jo maailmaa nähnyt auto. Ne ei nykyään paljoa maksa, muutamalla satasella löytyy täysin käyttökelpoista kalustoa ja kilometreistä tulee todella halpoja.
Ladasta loppuu kori muutamassa vuodessa. Sen ajan kestää tuollainen ladan moottorikin.
tarkemmin milloin se Ladan kori ruostuu niin loppuun ettei kannata enään korjailla sitä. Minulla on käytetty Lada että voin seurata osuuko tietosi oikein vai onko väitteesi turhan päiväistä lörpötystä.
Jos itse pitää hitsailusta niin voihan Ladalla ajaa vaikka kymmenvuotiaaksi. Mutta jos peltityöt täytyy teettää korjaamolla niin siinä viiden vuoden iässä ei sitä enää kannata korjata. Tietysti löytyy poikkeuksellisen hyvin pidettyjä yksilöitä jotka ovat kestäneet pidempään.
mitään ruostesuojauksesta?
on kiire Ladani on vm. 2006 eikä ruostetta näy missään. Aikaisempi omistaja on lyönyt laimin ruostesuojauksen toisen käsittelyn. En ole sen parempi auton omistaja kuin hänkään. Odotellaahan Ladan ruostumista sen pitäisi alkaa tapahtuun sitten aika pian, jos sinuun on uskominen.