Mopokortti uudistuu
Mopokortin suorittamiseen suunnitellaan muutoksia. Tarkoituksena on, että mopokortin ikäraja säilyy nykyisessä 15 vuodessa, mutta nykyisen teoriakokeen lisäksi tarvitaan kortin hankkimiseen myös käsittelykoe.
Nykyään mopokortin hankkimiseen ei tarvita kuin teoriakokeen hyväksytty suorittaminen ja liikenteeseen mopoilija on voinut lähteä ilman mitään ajokokemusta. Kysymys ei ole pelkästään mopon käsittelystä, vaan on tärkeää oppia havainnoimaan myös muuta liikennettä ja ennakoimaan muiden ajoneuvojen liikkumista.
Uudistuksen jälkeen mopoilijat tulisivat aiempaa valmiimpina liikenteeseen. Mopoilun teorian opiskelua ei jätettäisi enää nuoren omalle vastuulle, vaan mopokorttikoulutukseen kuuluisi jatkossa sekä pakollinen teoriaopetus että mopon käsittely- ja ajo-opetusta.
Uudistuksen on tarkoitus tulla voimaan alkuvuodesta 2010.
Poimittu AKE:n sivuilta http://www.ake.fi/AKE/AKE_tiedottaa/Nuoret ja mopoilu/
Eli uudistus tulee vasta vuonna 2010, vituttais muaki olla -95.
Mopokortin suorittamiseen suunnitellaan muutoksia. Tarkoituksena on, että mopokortin ikäraja säilyy nykyisessä 15 vuodessa, mutta nykyisen teoriakokeen lisäksi tarvitaan kortin hankkimiseen myös käsittelykoe.
Nykyään mopokortin hankkimiseen ei tarvita kuin teoriakokeen hyväksytty suorittaminen ja liikenteeseen mopoilija on voinut lähteä ilman mitään ajokokemusta. Kysymys ei ole pelkästään mopon käsittelystä, vaan on tärkeää oppia havainnoimaan myös muuta liikennettä ja ennakoimaan muiden ajoneuvojen liikkumista.
Uudistuksen jälkeen mopoilijat tulisivat aiempaa valmiimpina liikenteeseen. Mopoilun teorian opiskelua ei jätettäisi enää nuoren omalle vastuulle, vaan mopokorttikoulutukseen kuuluisi jatkossa sekä pakollinen teoriaopetus että mopon käsittely- ja ajo-opetusta.
Uudistuksen on tarkoitus tulla voimaan alkuvuodesta 2010.
Poimittu AKE:n sivuilta http://www.ake.fi/AKE/AKE_tiedottaa/Nuoret ja mopoilu/
Eli uudistus tulee vasta vuonna 2010, vituttais muaki olla -95.
Vastaukset 53
Vanhimmat
olisikohan ollut apua tässäkin kolarissa http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/06/mopopoika_loukkaantui_vakavasti_eurassa_829784.html vai mitä pitäisi tehdä jotta nuoret juuri ajo-oikeuden saaneet ajaisivat maltillisemmin ja huomioisivat myös muun liikenteen...
tietty pidän hyvänä asiana että tulisi pelkän teoriakokeen lisäksi myös ajokoe mutta voisiko kortti olla "voimassa" väliaikaisena esimerkiksi vaikkapa vain 3kk jonka jälkeen tulisi varsinainen mopokortti jos kyseisenä aikana ei ole rikkeitä tms vastaavaa...
"olisikohan ollut apua tässäkin kolarissa http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2009/06/mopopoika_loukkaantui_vakavasti_eurassa_829784.html vai mitä pitäisi tehdä jotta nuoret juuri ajo-oikeuden saaneet ajaisivat maltillisemmin ja huomioisivat myös muun liikenteen...
tietty pidän hyvänä asiana että tulisi pelkän teoriakokeen lisäksi myös ajokoe mutta voisiko kortti olla "voimassa" väliaikaisena esimerkiksi vaikkapa vain 3kk jonka jälkeen tulisi varsinainen mopokortti jos kyseisenä aikana ei ole rikkeitä tms vastaavaa..."
Niin juuri suorittaneiden ei kannattaisi luottaa liikaa sääntöihin, kun ne autot eivät mopo aina näe, vaikka olisitkin etuoikeutettu. Siksi näitä onnettomuuksia tapahtuu, kun juuri kortin saaneet luottavat liikaa liikennesääntöihin ja uskaltavat lähteä ajamaan, vaikka auto ei välttämättä huomaa. Mielummin varovasti, kun luottavaisella meilellä. Näin vältyt(te) kolareilta.
Osa taitaa saada mopon tai skootterin niin että sitä ennen ei ole minkäänlaista liikennekokemusta ja sen hän teitää miten siinä käy, kun heitetään suoraa pelikkarin rallipelistä oikeaan liikenteeseen.
Pitäisi olla ensin todistettavasti vuoden ajokomeus polkupyörällä oikeassa liikenteessä.
Niin tai mopolla harjoittelu suljetuilla alueilla.
Ei suljetulla alueella opi liikennekäyttäytymistä... päin vastoin... käsittelytaito paranee, mutta edelleenkään ei ostata ajaa liikenteessä, josta seuraa se että vaarallisiin tilainteisiin mennään entistä kovempaa kun luotetaan omaan käsittelytaitoon.
Mielestäni liikennesäännöt pitäisi olla oppiaineena kouluissa. Ekaluokkalaisille opetetaan hietä koskettavia sääntöjä jo nyt. 8 lukan syksyllä pitäisi olla oikein kunnon liikennesääntökolutus ja valtakunnalliset kokeet joulun alla ja jos sitä ei läpäisisi, niin olisi turha haaveilla minkäänlaisesta ajokortista, ennen kuin koe on suoritettu.
Kyllä tätä on odotettukki! Ehkä tuohon mopolla ajeluun saatas joku järki.
Nyt ku vielä nostettais mopon huiput sinne 60, ja saatas ne pois pyöräteiltä niin hyvin menee...
T: Mopokortti taskussa jo 2 vuotta. :p
Miten turvallisuus lisääntyy jos ajoneuvon rakenteellista nopeutta lisätään mainitsemallasi 33% 45km/h-->60km/h
Maltti ja kokemus sekä muiden liikenteessä olevien huomioiminen lisää mielestäni enemmän turvallisuutta. Pyörätieltä pois... olen kanssasi samaa mieltä... johtuen kyseisten väylien surkeasta kunnosta...
T:Ei mopokorttia taskussa mutta ABeC1D ja liikenteessä jo yli 30v :p
Tärkeä elementti mopoilian turvallisuuden kannalta olisi, että hän pystyy liikkumaan muun liikennevirran määräämää nopeutta.
Ja sitäpaitsi uskoisin olevani "pätevämpi" puhumaan mopoilian turvallisuudesta, sillä minulla on suuret määrät kokemusta nimenomaan mopoilusta. (Ei herneitä)
Olen mopedilla ajellessani huomannut autojen ohittavan (vaarallisestikkin) tarpeettomasti mopolijoita 40 rajoituksella, vaikka mopot ajaisivatkin sitä sallittua nopeutta.
Kaupunkiajoon tämä nopeuden korotus tuskin vaikuttaisi, sillä en ainakaan itse ole huomannut, että kaupunkiliikenteessä nopeus nousisi usein 40 tuntumaan.
Tietysti kevyenliikenteen turvallisuus kasvaisi, sen seurauksena, että karsittaisiin ne pyöräteillä kaahaavat poies ja autojen sekaan. Ja sanottakoon vielä se, että tuskin kukaan aloitteleva mopolija uskaltaa kaahata siellä autojen keskellä, koska hän jäisi aina altavastaavan rooliin.
Mutta yleisesti tuo nopeudenkasvatus mielestäni vaikuttaisi taajamissa ja maanteillä, jossa mopoilijan ohittaminen ei aina nousisi autoilian ykkösprioriteetiksi. Ja myös mopolla ajaminen muun liikennevirran tahtiin helpottuisi
Tietysti jos nopeutta kasvatettaisiin niin koulutusta tulisi lisätä.
Nykyisten mopojen jarrut ja runko on suunniteltu kestämään myös suurempia nopeuksia, mitä Suomenlaki antaa myöte, sen tähden on suurin osa maamme uusista mopoista kuristettu tavalla tai toisella. Näin ollen kuristamatta jättäminen säilyttäisi mopedin valmistajan suunniteleman huippunopeuden, eikä näin ollen luo kuormitusta mopedin tekniikalle, joka taas myönteisesti vaikuttaa mopon elinkaareen.
Uskoisin tämän myös vähentävän nuorten mopolijoiden viritysintoa, sillä se hankaloittaisi (tai oikeastaan kallistasi) virittämistä, mikä omalta osaltaan taas helpottaisi poliisien työtä. ;)
Ja tähän loppuun vielä hieman fysiikkaa: Mitä nopeampaa kaksipyöräisellä ajaa, sitä suurempi on vaikuttava (olikohan se) hyrrävoima, joka pyrkii pitämään ajoneuvoa pystyssä. Käytännössä tämätarkoittaa sitä, että mitä nopeampaa ajat, sitä vaikeampi on kaatua.
Nyt alkaa olla jo sormenpäät niin kipeänä, että pitää lopetella, mutta jos haluat lisää info miksi mopon nopeutta pitäisi nostaa, niin google on ystäväsi! ;)
Over and out! (enkä jaksa alkaa oikolukemaan tekstiä, joten sieltä löytyy varmasti typoja ja muita tyhmiä kirjotusvirheitä)
Kyllä mopolla pitää saada pyöräteillä ajaa, sehän se tekee koko homman järkeväksi. Miksi haluaisin ajaa ajoradalla ruuhkassa ja seisoa valoissa mopolla? Paljon mukavampi ajella pyöräteitä pitkin rauhassa ilman ruuhkia keskustaan. Muutenkin pyöräteitä pitkin pääsee sillä 45 km/h nopeudellakin autoteitä nopeammin melkeimpä joka paikkaan taajama-alueella ja sen läheisyydessä.
Tästä ku lähen kotoa ajeleen keskustaan n. 8km, niin autoteitä pitkin on kuudet liikennevalot joihin saa pysähellä. Mutta pyörätietä pitkin ensimmäiset liikennevalot tulee vastaan keskustassa.
Ei se järki kortilla tule, valitettavasti.
Kyllä pyöräteitä pitkin pääsee useastikin nopeammin ja sujuvammin (mopolla) kuin autotietä käyttämällä. Minun pointtini tässä kuitenkin on se, että pyöräteitä ei ole suunniteltu käytettäväksi moottoroidulla ajoneuvolla, jos mopot saataisiin autojen sekaan, niin kevyenliikenteen väylien turvallisuus kasvaisi.
Ainkain täällä Oulussa tuo pyöräteillä mopoilu on karannut käsistä. Ajellaan rinnakkain minkä mopoista pääsee, ja ohitellaan mielivaltaisesti...
Toki iso osa mopoilijoista osaa ajaa fiksusti myös pyöräteillä, mutta nuo idiootit (ikävä kyllä) jää parheiten muistiin...
Ehkä pyöräteille pitäisi laittaa 30km/h nopeusrajoitus? Tai vieläkin alempi? Se on aika hurjaa että kevyenlilikenteen väylällä saa jaa yhtä lujaa kuin viereisellä ajoradalla, eli taajamissakin yleensä 50km/h, eli mopolla saa päästellä täysiä lasten, vanhusten ja koiran ulkoiluttajien joukossa.
Mutta pitäisikö mopoille sallitun pyörätien olla velvoittava vai pitäisikö saada ajaa myös ajoradalla jos haluaa ajaa nopeampaa?
Tästä tulikin mieleen että nykyiselläänkin sukkahousumiehet ajelee kilpapyörillään ajoradalla autojen seassa vaikka vieressä kulkee pyörätie... En oikein ymmärrä sitäkään touhua.
Yksi ongelma on mielestäni se että mopoilla pitää ajaa lain mukaan pientareella. Valtateillä tuo sääntö on ok koska mopon ja muun liikeneteen nopeusero on suuri ja tiet ovat leveitä. Mutta taajamissa ja kaupungeissa tuo sääntö on huono. Mopo ajaa liikennevirran nopeutta tai ainakin lähes sitä ja pitäisi ajaa reunassa, jolloin autot tukkii ohi tai rinnalle, vaikka se ei edistä heidän etenemistään mitenkään.
Edellisen perusteella olisi järkevää nostaa mopon nopeus ainakin viiteen kymppiiin ja määrätä mopo käyttämään viidenkumpin alueella ajorataa, jolloin se ottaisi rehellisesti oman paikkansa liikennevirrassa. Samalla perusteella voisi kyllä käyttää kuudenkympin nopeutta.
Hetken mietittyäni ehdotuksienin olisi seuraava.
Pyörätie olisi aina sallittu mopoille, mutta silloin maksinopeus on 25km/h.
Mopojen rakenteellinen maksiminopeus 60km/h. Mopon paikka olisi ajoradalla 60 ja hitaammilla rajoituksilla, pientareella jos rajoitus enemmän kuin 60km/h.
Tuossa sinun ehdotuksessasi on oikeastikin järkeä!
Tuo selventäisi kyllä osaltaa tuota pyöräteillä mopoilua, mutta minua hieman epäilyttää maltettaisiinko pyöräteillä ajella tuota 25?
Mutta muuten HIENOA TYÖTÄ
Itsekkin vähän mietin tuota nopeusrajoitusta pyöräteillä, se olisi ihan aiheellinen.
Ehkä tässä olisi asennekasvatuksen paikka ja asennehan muuttuu kuin poliisi puuttuu ylityksiin ankarasti.
Nythän mopot ajaa aina niin lujaa kuin pääsee ja pää kestää, koska ei ole juurikaan varaa ylinopeudesta.
Mutta äkiä sitä oppisi ajamaan pyöräteillä max 25km/h, kun poliisi kirjoittaisi kunnon sakon ja määräisi ajokieltoa.
20km/h ylityksestähän ropsuu päiväsakkoja jo ihan kiva määrä.
"Mopoilijalle vankeusrangaistus 100% ylinopeudesta"
Kuulostaa hyvältä!
paha vielä kauemmas, näinhän se on että muutama törttö riittää pilaamaan maineen. Ite olen pärjännyt hyvin niin mopolla kuin polkupyörälläkin näillä Oulun pyöräteillä. Aika harvoinhan täällä kuitenkaan todellista ruuhkaa pyöräteillä on.
Lisäksi jos mopot määrätään ajoradalle, lisääntyy ongelmat kun 15v nuoret paahtaa autojen seassa, osa ilman minkäänlaista liikenne kokemusta. En tiedä muistatko, mutta ensinhän se oli niin, että mopoilu kiellettiin pyöräteillä kun alkoi näitä skoottereita tulemaan markkinoille. Ei vissiin ollut hyvä ratkaisu kun piti sitten muuttaa nykyiseksi.
Ajan pyörällä sen 45 km/h joten ei mitää 30 km/h rajotusta pyöräteille tai en välitä koko rajoituksesta
Tuo nopeuden nostaminen olisi hyvä uudistus, kun miettii miten paljon viritettyjä mopoja liikkuu suomessa. uutisissa oli ihan lähiaikoina viritrttyjen mopojen määrästä j muistaakseni niitä oli yli 90% joten nopeuden kasvattaminen mopoissa olisi hyvä uudistus, tosin tulevilta mopoilijoilta tämä edellyttäisi pitempää koulutusta.
Kuulostat niin lahopäältä että pitäiskö sulle antaa mopokorttia lainkaan...
Ennen mopoilla sai ajaa pyöräteillä jos sitä ei ollu lisäkyltillä kielletty ja sitten muutettiin niin että mopolla saa ajaa jos se on lisäkyltillä sallittu. En minä kyllä muista asian tiimoilta kuin yhden lakimuutoksen viimeisen 25 vuoden ajalta.
Autoilija ajaa tiellä silleen sopivasti ylinopeutta ajaen n.60. Mopollahan pääsee n.45-50kmh. Tulisi paljon vähemmän niitä vaarallisia ohituksia jos mopojen huiput nostetaan siihen n.60kmh.
Eli uudistus tulee vasta vuonna 2010, vituttais muaki olla -95.
mä oon syntyny -95 ja alkuvuodesta ni vituttaa nii perkeleesti
vituttaaa tosiaan olla -95 ja alkuvuodesta syntyny...
Se voi tulla vasta maalis huhtikuussa joten plussaaa!
oon ymmärtäny että se uudistus tulee keväällä 2010 oon syntyny helmikuun 3.päivä että varmaa säästän/säästetään 560e ja ei ajokokeita.....
Ollut jo vuodesta 1983, että silleen.
Kortissa kirjaimet A:sta E:hen... Nyt myös se D joka aiemmin puuttui.
Samana päivänä syntyny ja toivottavasti kerkeis saamaan sen ennen sitä uudistusta
Joko täräyttävät sen heti tammikuussa tai keväällä. Saat todellakin rukoilla sen tulevan vasta keväällä
kortin voi ajaa vaikkapa 14 vuotta ja 6kuukautta vanhana eli kortin voi ajaa 6kuukautta ennen täyttämistä!!!!
Ei tossa ees kerrota paljo se maksaa.. tulee vasrmaan vaa ne ajokeet ym nää, vaanpa ei tuu tota noi pirun isoo summaa
Tampereella ja ympäristössä mopot saavat ajaa vain ja ainoastaan autoteillä. On erinomainen juttu, onnettomuudet ja urputus puuttuvat eikä tarvitse kiistellä itsestäänselvistä asioista. Mopo on painava ja nopea moottoriajoneuvo. Ei ole oikein, että niitä liikkuu pyöräteillä laillisesti yhtään missään. Uuutta lakia peliin! Muutenkin surullista ja masentavaa, kuinka moni pyörä korvataan mopolla. Olen aina ehdottanut hengityskonetta pakolliseksi kaikille, mieluiten polttomoottorilla toimivaa. Pullamössöä paikat täyteen!
oikei mukavaa. oon ite -95 syntyny ja viel tammikuun alus, että todellaki toivon että se saadaan käytäntöön vasta siinä keväällä..
Ite oon syntyny just siin Huhtikuun alussa. Parsta rukoilla et se uudistus tulis vast Toukokuus tai jossaa Huhtikuun puoles välis :D
Iha pers**stä, ite oon syntynyt tammikuun puolessavälissä ja jos uudistus tulloo heti vuoden alussa, saa kyl jäädä se v*tun kortti hommaamatta!!!!!!
Olisit pikemminkin kiitollinen että pääsisit paremmillä eväin ensi keväänä liikenteeseen kuin tahän saakka mopon hankkineet. Nykyiset edellytyksethän kortin saamiseen eivät todistettavasti ole riittäneet. Toisaalta onhan se aika paljon korvien välistä kiinni se turvallinen ajo. Ehkä korvien väli pitäisi kasvaa 18 vuotiaaksi ennenkuin saa ajaa sen mopokortin ajoharjoiittelun kera. Menee muuten siihen suuntaan mikäli tämä uudistus ei tuota tulosta. Nykyinen ei ainakaan toimi se on varma.
Se uudistus ei tukle 2010 vuoden alussa vaan puolivälissä.
uudistus tulee vasta käsittelyyn 2010 ja toimeenpannaan aikaisintaan 2011.
SAnoisin että 2012 kuulin ainakin uutisista.
Tämä käytäntö astuu hallituksen käsittelyyn vasta syksyllä 2009 , jolloin se on harkinnassa hallituksen päätettävissä. Jolloin miltei kaikki -95 vuonna syntyneet ehtivät käydä kortin ilman uudistusta. Ja Liikennepäällikkö kertoo että mopo kortti tulisi olemaan (noin. 500e) hänen mielestään aivan liian kallis.
Kiva jos tuo ei tule voimaan ennen 23 huhtikuuta, silloin kun olen syntynyt eikä erityisemmin huvittaisi maksella n.500e kortista. Mopon ajattelin hankkia lähinnä sen takia että moposta aiheutuvat kustannukset ovat suhteellisen alhaisia ja kun asun täällä "syrjäseudulla" on mukavempaa kulkea vaikkapa koulumatkoja. Jos pelkästä kortista pitäisi pulittää tuo viitisen sataa euroa jäisi kyllä varmasti hankkimatta.
Ei mua ainakaan vituta olla 95 syntynyt. Vähä aika sitten vahvistettiin että se tulee vasta 96-sille.
Ette hehe vaan.
uudistus käsittelyyn 2010 eduskunnassa ja aikaisintaan valmiina 2011 ja viimeistään käytössä 2013 vs.eu direkt.
Oiskohan http://mopot.us/mopokorttikoe/ paras paikka harjotella nuorille etteivät ajaisi Golfin eteen liikenteessä?
Ei ole viisi euroa paljon pyydetty - eihän?
Minkä vitun takia mopokortin hinnan täytyy nousta. Köyhien lapset joutuu ajamaan entistä huonommilla mopoilla ja sattuu taas yhtä paljon äksidenttejä
ei sitä ensinnäkään vielä oo ees tullu,ja se tulee kait vasta 2011 tai myöhemmin.ite oon menossa tällä viikolla tekee sen teoriakokeen ja ei mistään ajo-opetuksesta oo puhutta ja ei kaveritkaan mitään sellast oo tehny ;o
mut onneks sitä ei viel oo ;)♥
onneks menee syksylle :)
Ei mene syksylle kun se tulee vuonna 2011! Onneks mulla on jo mopokortti ni ei tarvi maksaa mitää 250 ylöspäin.
Mopokortin muutos voimaan ensi vuoden heinäkuun alussa
Nykyisen mopokortin muutosta esitetään liikenne- ja viestintäministeriölle lisääntyneen liikenneopetuksen ja ajokokeen muodossa. Sinänsä muutos lisää liikenneturvallisuutta. Muutoksen ajankohdaksi esitettiin alunperin 1.1.2010, mutta nyt se halutaan voimaan jo syksyn 2009 alusta lähtien.
Tällä adressilla halutaan tukea muutospäivämäärää 1.7.2010. PERUSTELUT:
- Mopon hankinta muodostaa nuorille ison kustannuksen. Nuorten mahdollisuus hankkia itse niin suuri summa, perustuu hyvin pitkälti kesätöissä saataviin ansioihin.
- Mopokorttimuutos tulee merkitsemään nykyisen kortin kustannuksen lähes 10-kertaistumista ja suunnilleen samaa hintaa kuin mopon hankinta.
- Ensi syksynä tai keväällä 2010 mopokorttia tavoittelevat nuoret eivät pysty 2009 kesäansioillaan kustantamaan kaksinkertaista suurta summaa mopo uusi kortti.
Tämän vuoksi näille nuorille aiheutetaan kohtuuton kustannusten kaksinkertaistuminen lainmuutoksen aikaistamisella syksyn alkuun.
Pidämme oikeudenmukaisena ja tärkeänä, että mopokortin muutos tulee voimaan 1.7.2010, jolloin nuoret voisivat 2009 kesän ansioilla hankkia mopon ja mopokortin. Lähde: http://www.adressit.com/mopokorttimuutos.
LUKEE! tossa lukee että 1.7.2010 eikä 2011
elikkä ei vieläkään tiedä milloin uudistus tulee.
http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/1203409
www.indriving.com on parempi paikka mopoharjoitteluun. Näytti olevan myös videotehtäviä. Eiköhän auta edes vähän...Pakolliseksi tuo ?
eipä tullu 2010 :D