Tuli hankittua uusi Golf 1.4TSI comfort manuaali ja hieman ihmetyttää tämä kulutus. Rauhallisessa ajossa enimmäkseen työmatkaa kuljen ja keskikulutus on 7.2 litraa/100km. Entinen bensa Mazda3 kulutti samassa ajossa 7.8 litraa/100km. Voiko tosiaan olla että nämä ilmoitetut kulutuslukemat on aivan toista kuin todellisuus?
Tuntuu myös paikaltaan kiihdyttäessä, että voima on jotenkin kateissa. Eroa ei takapuoli tuntumalla edes erota vanhaan Mazdaan. Ilmeisesti nämä ovat aika laiskoja paikaltaan lähdettäessä ja etu tulee lähinnä maantie ohituksissa jolloin moottorin ominaisuudet menevät itsellä tavallaan hukkaan.
Myös pitkä kytkimenliike häiritsee verrattuna Mazdaan ja muuttaa ajon kaupungissa epämielyttäväksi. Pystyykö sitä jotenkin säätämään?
Tuntuu myös paikaltaan kiihdyttäessä, että voima on jotenkin kateissa. Eroa ei takapuoli tuntumalla edes erota vanhaan Mazdaan. Ilmeisesti nämä ovat aika laiskoja paikaltaan lähdettäessä ja etu tulee lähinnä maantie ohituksissa jolloin moottorin ominaisuudet menevät itsellä tavallaan hukkaan.
Myös pitkä kytkimenliike häiritsee verrattuna Mazdaan ja muuttaa ajon kaupungissa epämielyttäväksi. Pystyykö sitä jotenkin säätämään?
Vastaukset 15
Vanhimmat
... kuunnellut auton luovutuksessa, mitä sinulle kerrottiin. Sinun autossa on vielä jonkin aikaa päällä sisäänajo-ohjelma, joka näkyy suurempana kulutuksena ja tuntuu tehon puutteena. Tuo kulutus on kyllä todella suuri, mutta ehkä sinä ajat turhan suurilla kierroksilla, automaatilla pitää polkaista pedaali lattiaan että saa kierrokset edes 2000.
Itselläni keskikulutus TSI:llä on ollut aina 6- 6,3 litraa/ 100km.
Vika kuskissa.
Opettele perussääntö:
50 km/t = 5-6 vaihde ja kierrokset alle 1500 rpm.
Jos kuljet yli 2000 rpm, niin pensiiniä palaa pohjattomasti.
Minä olen noi säännöt oppinut jo 10 vuotta sitten. Motarilla kun nyt on ihan pakko vähän painaa kaasua jotta pysyy jonossa mukana. Se on totta että Golfille on myrkkyä juuri moottoritie nopeus, sillä kakkua palaa TM:n ja oman huomioni mukaa tasaisessa ajossa 8.8litraa, joka lyö selvästi jopa vapareiden kulutuksen.
Kyllähän sitä motarilla palaa bensaa 8,8 litraa/100km/h jos ajaa 160km/h.
Alussa minullakin TSI vei jopa lähelle ilmoitettuja lukemia. Tällä hetkellä mennään kaupungissa n. 1.5l/100km alle ilmoitetun. Maantiellä kulutus on viiden litran pinnassa keskinopeudesta vähän riippuen.
Kuka ostaa auton päästäkseen säästämään bensaa?
Jos auto maksaa 25.000 euroa ja sillä ajetaan 18.000 km vuodessa, tekee 1 litran ero kulutuksessa per 100 km vuositasolla noin 250 e (bensan hinnan 1,40 e/l mukaan laskettuna). Yksi vaivainen prosentti auton hinnasta! Puolen litran ero olisi puoli prosenttia...
Ainakin minulle auton muut ominaisuudet ja arvon säilyminen painavat vaa'assa enemmän kuin viimeiset bensatipat.
Itselläni on Golf Variant 1.4 TSI 118 kW DSG7, ajettu 10 tkm. Käväisin eilen illalla puolenyön maissa mutkan 18 km:n päässä. Lähdin kylmällä koneella ja menomatkalla päästelin aika reippaasti. Ajotietokone näytti kulutukseksi 6,9 l/100 km. Paluumatkalla ajoin iisimmin ja koko 36 km:n matkan keskikulutus putosi lukemiin 6,5 l/100 km. Paluumatka meni siis melkeinpä kuuden litran pintaan.
Ajotietokone pitää varsin hyvin paikkansa tankkauksista laskettuun kulutukseen nähden.
Koko 10 tkm:n alkutaipaleen keskikulutus lienee luokkaa 7,3 l/100 km. Ajo pääosin työmatka-ajoa pk-seudulla.
Mielestäni nuo ovat hyvinkin kilpailukykyisiä lukemia auton painoon ja suorituskykyyn nähden, en näe mitään aihetta valittaa! Toisessa, suunnilleen samankokoisessa autossani on 2-litrainen vapari. Se hörppää satasella 1,5 litraa enemmän.
Ilmoitetut kulutuslukemat ovat merkistä riippumatta ihanneoloissa mitattuja. Niillä ei ole käytännön liikenteen kanssa juuri mitään tekemistä.
Se hyvä puoli alhaisissa ilmoitetuissa kulutus- ja päästölukemissa tietenkin on, että autovero määräytyy niiden mukaan. Valmistajan ”optimistisuudella” on autonostajan kannalta myönteinen vaikutus auton hintaan.
Kysymyshän oli vain vertailussa vanhempaa teknikkaan. Oletus ja testit antoi ymmärtää että kulutus olisi selvästi pienempi kuin vanhoilla autoilla mutta totuus ei näköjään ole ihan niin ruusuinen. Kuten yllä kirjoitin niin kulutus nousee rajusti jos joudut pitämään kierroksia ylempänä. Moottoritie nopeus on jo liikaa ja kulutus tuntuu nousevan todella paljon. Hiljaisessa ajossa kulutus pysyy kurissa kun vielä muistaa ajaa taloudellista ajotapaa noudattaen.
Olen edelleen sitä mieltä että 7.2 L/100km on paljon tämän kokoiselta autolta, vaikkei se minua perikatoon kaadakaan.
ajotavasta ei auton kulutuksesta.
"Moottoritie nopeus on jo liikaa ja kulutus tuntuu nousevan todella paljon."
Jos moottoritiellä Suomessa saa kulumaan yli 7 l/100km niin silloin on kyse epätaloudellisesta ajotavasta. Kulutus tasaisella 120 km/h nopeudella on
noin 6,5-6,8 litraa satasella.
Mazda se vasta viekin, mutta asiaan, meikäläisen 122 hv TSI vie tankaten mittaamalla maantiellä sen 5,7. Sehän riittää, ei sen enemmän tarviikaan viedä.
Ei se Mazda vienyt kuin 0.6 litraa enemmän samassa ajossa ja alla oli kuitenkin 30 HP enemmän tehoa ja vanhempaa tekniikkaa.
>Tuntuu myös paikaltaan kiihdyttäessä, että voima on jotenkin kateissa.
>Eroa ei takapuoli tuntumalla edes erota vanhaan Mazdaan.
>Ei se Mazda vienyt kuin 0.6 litraa enemmän samassa ajossa ja alla
>oli kuitenkin 30 HP enemmän tehoa ja vanhempaa tekniikkaa.
Annat ymmärtää, että entisessä Mazda3-autossasi oli 2-litrainen 150 hv:n kone.
Annat myös ymmärtää, että Golfin pitäisi antaa vähintään sama takapuolituntuma, vaikka tehoa on 28 hv vähemmän.
Eikös tuo ole vähän ristiriitaista?
No ei aivan sllä Mazda oli hieman painavampi, 5-vaihteinen eikä niin vääntävä moottori kuin Golfissa joten odotukset oli kyllä korkeammalla. No anyway kyllä tälläkin pärjää mutta raketiksi ei todellakaan voi kehua.
Ei sen olekaan tarkoitus olla raketti. Se on ihan perus perheauto. GTI on sitten pikkaisen enemmän "sportti".
Mazda3 1,6:n PUNNITTU omapaino oli 1235kg vertailussa TM9/2004. Saman vuoden autotietotaulukossa ilmoitetaan Mazda3 2,0 HB elegancen painoksi 50kg enemmän kuin edellisen eli paino jää alle 1300kg:n.
VW Golf 1,4TSI 122 painaa punnittuna 1325kg (TM10/2008).
VW golf 1,4TSI 160 DSG painaa punnittuna 1375kg (TM2/2009).