Sunnuntainen hellesää sai selvästi monien aivot ylikuumenemaan, sillä Helsingin edustalla tuli nähtyä tunnin sisällä lukuisia vaaratilanteita, joissa kaikissa päätekijänä oli yli 30 jalkainen daycruiser tai flybridge vene.
Keskustan edustan kapeikoissa tuli nähtyä mm. tilanteita, joissa peräkkäin kilpaa ajavat isot moottoriveneet ohittivat yli 30 solmun nopeudella pieniä avoveneitä muutaman metrin päästä kapeikoissa, oli ihme, ettei yksikään pikkuveneistä kaatunut. Mm. Melkin kohdalla kilpaa ajaneilla marinolla ja jenkkiveneelllä oli niin kiire väylämerkkien kapeikosta läpi, ohi muiden veneiden, että alle oli jäädä pieni avovene, joss oli perhe pienine lapsineen. Onneksi selvisivät kastumisella.
Hevossalmen kääntösillalla purjeveneiden ajaessa avatusta sillasta tunki väliin väkisin moottoriveneitä, joita purjeveneet joutuivat väistelemään.
Ihan täysijärkinen ei varmaan ollut 40 jalkaisen purjeveneen kippari, joka tuli vauhdilla täysin purjein merisatamaan, joka oli muiden kulkijoiden lisäksi täynnä vetouisteluveneitä. Mikäänhän ei sinänsä purjeet ylhäällä satamaan tuloa kiellä, paitsi tuossa tilanteessa terve järki!
Missä mahtoivat olla viranomaiset?
Keskustan edustan kapeikoissa tuli nähtyä mm. tilanteita, joissa peräkkäin kilpaa ajavat isot moottoriveneet ohittivat yli 30 solmun nopeudella pieniä avoveneitä muutaman metrin päästä kapeikoissa, oli ihme, ettei yksikään pikkuveneistä kaatunut. Mm. Melkin kohdalla kilpaa ajaneilla marinolla ja jenkkiveneelllä oli niin kiire väylämerkkien kapeikosta läpi, ohi muiden veneiden, että alle oli jäädä pieni avovene, joss oli perhe pienine lapsineen. Onneksi selvisivät kastumisella.
Hevossalmen kääntösillalla purjeveneiden ajaessa avatusta sillasta tunki väliin väkisin moottoriveneitä, joita purjeveneet joutuivat väistelemään.
Ihan täysijärkinen ei varmaan ollut 40 jalkaisen purjeveneen kippari, joka tuli vauhdilla täysin purjein merisatamaan, joka oli muiden kulkijoiden lisäksi täynnä vetouisteluveneitä. Mikäänhän ei sinänsä purjeet ylhäällä satamaan tuloa kiellä, paitsi tuossa tilanteessa terve järki!
Missä mahtoivat olla viranomaiset?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Taisi olla sama seppä asialla myös Suomenlinnassa. Pyöri täysin purjein 40 jalkaisella veneellä täydessä vierasvenesatamassa, jossa oli veneitä odottamassa laituripaikkaa. Mitähän laki muuten sanoo väistämisvelvollisuudesta tällaisessa tapauksessa? Jos kolahtaa niin kuka on korvausvelvollinen henkilövahingoista puhumattakaan. Purjeilla kulkeva vai paikallaan oleva jolla on moottori käynnissä?
Hienosti kaveri kyllä pyöritti venettään ja sai satama-altaassa kyllä tilaa kulkea - tosin muiden kustannuksella.
...väistämisestä on sillä moottorialuksella, joka pitää vaihdetta vapaalla. Vene kun on aina joko kulussa tai laiturissa, poijussa, ankkurissa tai tukevasti karilla.
Niinhän se kirjaimellisesti menee mutta eikös tällaisessa tapauksessa voida ajatella ohittamissääntöä jossa moottorialukset ovat paikallaan ja purjevene on kulussa. Aika hölmöltä tuntuu se että paikallaan oleva alus joutuisi liikkumaan väistääkseen kulussa olevaa. Eikös kaikki liikennevälineillä tapahtuva liike ja nopeus pidä mitoittaa siten että joko pystyy väistämään edessä olevia esteitä tai nopeuden pitää olla sellainen että on mahdollista pysäyttää oma kulkupeli ennen estettä. Todella hölmöltä tuntuu ajatus että lain mukaan ahtaaseen satamaan voi mennä cruisailemaan isolla veneellä ja täysillä purjeilla ja kaikki edessä olevat väistäköön. Tuossa tilanteessa kippari määrää kyllä suunnan mutta luonnonvoimat vauhdin. Hyvää merimiestapaa ja toisten veneilijöiden huomioon ottamista tuollainen ei todellakaan ole.
...perustuu lähestymissektoriin, eli ulkomuistista väittäen ohittaja on se, joka lähestyy toista alusta perävalon sektorista. Siis suunnasta, josta pimeällä näkisi vain valkoisen valon mutta ei sivuvaloja. Myöskään "kulussaolevan" määritelmä ei edellytä aluksen todella liikkuvan, vaan alus katsotaan kulussaolevaksi, jos se ei ole ankkuroituna, karilla tai muutoin kiinnitettynä.
Mutta todennäköisesti se purkkari kyllä vähintään johonkuhun nähden oli ohittaja. Ja aivan varmasti olen samaa mieltä siitä, että tuollaiseen paikkaan purjeillatulo on äärimmäisen harkitsematonta ja sen ns. hyvän merimiestaidon vastaista. Jo yksinomaan siitä syystä, että vaikka kippari miten lujasti luottaisi hallitsevansa veneensä, ei muilla ole mitään aihetta siihen luottaa.
Ihmettelin aloituskirjoituksessa mainintaa Merisatamassa liikkuneista uisteluveneistä. Uisteliko siellä joku todella? Jos, niin kyllä sekin voidaan suoralta kädeltä määritellä kusipäisyydeksi. Sen verran vilkkaasta paikasta on kyse.
En ottanut kantaa tuossa aiemmassa kirjoituksessani oikeastaan muuhun, kuin sääntöihin. Sama muistikuva myös tuosta ohittamisesta: takavalon sektorin suunnasta pitää tulla että olisi ohittaja.
Mutta ei se todellakaan ole hyvän tavan mukaista saati järkevää tehdä tuolla tavalla vilkkaan vierassataman umpinaisessa lahdessa...
Ei uiiteltu merisatamassa. Oli lohenuistelun SM-kisat ja uisteluveneitä paikalla todella paljon. Illasta kun tulivat melkein kaikki samaan aikaan vielä sisään ja muutakin liikennettä oli hyvän kelin vuoksi todella paljon niin itsekin lähdin tällä kertaa koneella ulos kun sitä vilskettä oli poikkeuksellisen runsaasti.
Taitaapi olla tuossa jutussa aika paljon hellelisää. Tainnut kirjoittajalle tulla pieni auringonpistos.
Joku 30 jalkaa, taitava miehistö, kone rikki ... sit vois spekuloida, että kyllähän Suomesta sellaisia kippareita löytyy, jotka sopivissa olosuhteissa pystyy veneen pakkotilanteessa purjeilla suokkiin taivuttelemaan. Mutta nämä ovat sitten sen verran kokeneita kavereita, että ymmärtäisivät kyllä olla yrittämättä. Vähemmän kokeneen käsissä taas 40+ ft purjeilla suokin vierassatamassa olisi 99 % varma karillejo/törmäys/tms.
Jos ei tule jotain uskottavampaa tietoa peliin, pidän edellistä viestiä silkkana puppuna.
Suomenlinnaan on tultu 1700 luvulta saakka aivan näihin päiviin asti pääasiassa purjeilla satamaan ja isoilla purjealuksilla. Kyse ei ole siitä että eikö taitava kippari pyörittele alusta nätisti purjeilla satama-altaassa vaan siitä että onko kyseinen toiminta nykypäivänä järkevää ruuhka-aikaan vierasvenesatamassa.
sai manööverinsä ansiosta tuheroa, niin oli se järkevää.
Viime viikonloppuna Kaivopuiston edustalla kulki jatkuva jono moottoriveneitä kaljaterassien ohi. Näytitte hei todella viileiltä sälleiltä, kun ajoitte ilman paitaa tuulilasiin nojaten ja kaljatölkki kädessä. Kannella joku wannabemissiblondi.
Kai se viina ja moottoriveneily tosiaan kuuluvat erottamasti toisiinsa. Eipä siinä toisaalta muuta tekemistä olekaan. Kunhan muistaa välillä katsoa eteensä, kääntää rattia ja kaasua.
Harmajan eteläpuolella ei ollut juuri ketään. Siellä sai rauhassa purjehtia ja nauttia luonnosta.
pysy siellä harmajan eteläpuolella? menet kuitenkin taas kattelemaan mitä muut touhuaa ja raportoit täällä. ääliö.
Katselitko kiikareilla sieltä Harmajan eteläpuolelta kipparilakki päässä, miten moottorivenepojat sai wannabemissiblondeilta pildeä? Tunsitko kateuden häivähdyksen nauttiessasi siellä luonnosta?
kovasti yritin tosiaan kiikareilla katsella, että saavatko vai eivät. mutta ei hyvältä näyttänyt. varsin epätoivoiselta.
en tullut siis kateelliseksi. antaa poikien leikkiä.