Miksi automaattivaihteisessa autossa täytyy olla vaihdekeppi. Miksei mielummin joku nappi tai niinkuin Jaguaarissa kierrettävä namiska.
http://www.autotruths.com/wp-content/uploads/2008/10/jag-xf-interior1.jpg
BMW:ssä on nyt ihan siedettävä pikkutappi, mutta senkin voisin korvata jollain valitsin namikalla.
ihan turhaan autoissa on semmonen ruma keppi joka vie tilaa.
Manuaalissa sen nyt tietenkin ymmärtää kun sitä tarvitsee oikeasti. =)
http://www.autotruths.com/wp-content/uploads/2008/10/jag-xf-interior1.jpg
BMW:ssä on nyt ihan siedettävä pikkutappi, mutta senkin voisin korvata jollain valitsin namikalla.
ihan turhaan autoissa on semmonen ruma keppi joka vie tilaa.
Manuaalissa sen nyt tietenkin ymmärtää kun sitä tarvitsee oikeasti. =)
Vastaukset 8
Vanhimmat
jenkeissä oli nappiautomaatteja, oisko ollu MoPar:in merkeissä. Jonkinlainen mekaaninen toiminta niissä oli? Tiedä häntä mikseivät yleistyneet, kallis toteutus?
vaatii aina katseen siirtoa tiestä. Lisää liikenneturvallisuusriskiä. Ei tietenkään autofriikeiltä jotka jaksavat opetella ulkoa minne suuntaan pitää kiertää/vääntää/painaa.
textarin kirjoituskin. So?
Vaatiiko muka? Ei minusta. Toki kerran pitää vilkaista että tuliko kirjoitettua viesti oikein
oikein, mutta se tarvitsee varmistaa noin 120 kertaa, että se lähti oikealle henkilölle.
väliä sillä on, onko keppi vai nappi? Eihän siihen automaatissa kosketa kuin liikkeellelähtiessä? Ja auto pysäytetään ennenkuin pistetään pakille tai parkille.
hei amis...repesin sehän on kuin sulla...ja niiiiiiin sopivasti hah hah
"BMW:ssä on nyt ihan siedettävä pikkutappi" kiitos nauruista teinipelle hahhahhahaaaaa!
Ainakin uudessa S-mesessä on ratin oikealla puolella ylhäällä se "vaihdekeppi", josta pistetään päälle. Muistuttaa ikkunanpyyhkijä/vilkku- tappia.