kaupan purku???

enkä huomannut noita vikoja tai ominaisuuksia tunnin koeajolla vaan vasta kun autolla ajelin pitkän pätkän kotiin ja illalla pari lenkkiä kotipuolessa.

Vaihtoehtoisesti:Korjauta viat takuuna,niin tein minäkin. Natinat ja narinat loppuivat 3tunnin korjaamollaolon jälkeen. Ja sain vielä juoda pullakahvit vw:n piikkiin.

2 Toyotaa (Avensis ja Corolla) olen loppuun ajanut, (210 tkm per malli) jo alkoi olemaan vikoja, ihan joka paikassa. Nyt ensimmäinen volkkari, mallia Passat 2.0 tdi hgh, ajettu tosin vasta 120 tkm, harmittaa kuinka huoleton auto voi olla.
Ystävä perheessä "vaatimattomampi" Passatti, Trendline kaiketi, ajellut 320 tkm, ja väitti joutuneensa kerran vaihtamaan jarrupalat.

...... kirjoitti:

2 Toyotaa (Avensis ja Corolla) olen loppuun ajanut, (210 tkm per malli) jo alkoi olemaan vikoja, ihan joka paikassa. Nyt ensimmäinen volkkari, mallia Passat 2.0 tdi hgh, ajettu tosin vasta 120 tkm, harmittaa kuinka huoleton auto voi olla.
Ystävä perheessä "vaatimattomampi" Passatti, Trendline kaiketi, ajellut 320 tkm, ja väitti joutuneensa kerran vaihtamaan jarrupalat.

Lue lisää

Et ole tainnut käydä lukemassa Ultimatevw-palstaa. Taitaa tämä Paskatti olla oikea vikapesä niinkuin AutoBildin vuotuiset laaturaportit hyvin sen osoittavat.

...... kirjoitti:

2 Toyotaa (Avensis ja Corolla) olen loppuun ajanut, (210 tkm per malli) jo alkoi olemaan vikoja, ihan joka paikassa. Nyt ensimmäinen volkkari, mallia Passat 2.0 tdi hgh, ajettu tosin vasta 120 tkm, harmittaa kuinka huoleton auto voi olla.
Ystävä perheessä "vaatimattomampi" Passatti, Trendline kaiketi, ajellut 320 tkm, ja väitti joutuneensa kerran vaihtamaan jarrupalat.

Lue lisää

Niin no Tojotat on loppu tuossa 210tkm vaiheessa yleensä, volkkareilla on siinävaiheessa vielä 100-200tkm edessä...

no.. kirjoitti:

Niin no Tojotat on loppu tuossa 210tkm vaiheessa yleensä, volkkareilla on siinävaiheessa vielä 100-200tkm edessä...

satusetä tai paremminkin täti voin kertoa että tojolla ajetaan huolettomampia kilometrejä kuin paskatilla-sen voin kertoa kyseisiä autoja omistaneena esim ave 2.0-98 ajettu 460tkm ja meno sen kuin maittaa...

Erittäin laadukas kirjoitti:

Et ole tainnut käydä lukemassa Ultimatevw-palstaa. Taitaa tämä Paskatti olla oikea vikapesä niinkuin AutoBildin vuotuiset laaturaportit hyvin sen osoittavat.

Sitä autobildiä jossa Passatti ja muutkin volkkarit tai jopa volkkarin koneilla varustetut autot voittaa joka ikisen testin. Samoin käy useinmiten Tekniikan maailmassa ja Tuulilasissa. Et vedä se 90 luvun corolla sinne tattarisuolle ja jätä AUTOT rauhaan.

höpötädille kirjoitti:

satusetä tai paremminkin täti voin kertoa että tojolla ajetaan huolettomampia kilometrejä kuin paskatilla-sen voin kertoa kyseisiä autoja omistaneena esim ave 2.0-98 ajettu 460tkm ja meno sen kuin maittaa...

Lue lisää

Sä kerroit kaiken oleellisen. -98 Tojo ja ajettu 460 tkm, kuka voi ajaa yli 10 vuotta vanhalla ja noilla kilometreillä ajetulla autolla. Turhaan sä täällä itket, et sulla ei ole laittaa 40 tuhatta 2.0 TSI Passattiin. Voin lohduttaa, 1.4 ltr TSI:n saat jo 3 kympillä.

...... kirjoitti:

2 Toyotaa (Avensis ja Corolla) olen loppuun ajanut, (210 tkm per malli) jo alkoi olemaan vikoja, ihan joka paikassa. Nyt ensimmäinen volkkari, mallia Passat 2.0 tdi hgh, ajettu tosin vasta 120 tkm, harmittaa kuinka huoleton auto voi olla.
Ystävä perheessä "vaatimattomampi" Passatti, Trendline kaiketi, ajellut 320 tkm, ja väitti joutuneensa kerran vaihtamaan jarrupalat.

Lue lisää

ihan loppuun ajanut. 210 tkm. voi luoja.kunnon huolloilla autolla ajelee 500 tkm helposti.että ihan loppuun ajettuja 210 tkm on vasta sisäänajettu

kävin tänään kyseisessä liikkeessä uudelleem kun oli asiaa Helsinkiin ja saivat ne viirut pois apukuskin penkistä. Fiksari siivos, oli tomua tai vastaavaa irtolikaa.

Räminän aiheuttaa etupenkin lokero joka ei mene kunnolla paikalleen. Korjaavat muutaman viikon päästä.

Oikealla puolella ovea avattaessa ja sulkiessa kuuluva rämähdys tutkitaan samalla. tod.näköisesti liittyy ulkopelin koteloon tai itse ulkopeiliin. Jotain irti yms tai huonosti kiinni.

Tutkivat samalla myös kuskin penkin nitinän joka kuuluu kun nojaa enempi selkäosan sivutukeen tai kun selkä liikkuu kaarteissa.

Lisäksi katsovat millä satunnainen jarrukiljunta saadaan korjatuksi.

Huollossa oli oikein asiallinen henkilö ja myös vaihtoautomyyjä jolta auto hankittiin oli erittäin mukava, palveluhenkinen ja fiksu.

Huoltoaika myös järjestyi niin, että auto voi olla koko päivän pajalla ja se saatiin vielä sinne lomani ajaksi.

Sain myös hieman korvausta eli ylimääräiset rengaspussit sekä lahjakortin huoltoon

Aloittaja kirjoitti:

kävin tänään kyseisessä liikkeessä uudelleem kun oli asiaa Helsinkiin ja saivat ne viirut pois apukuskin penkistä. Fiksari siivos, oli tomua tai vastaavaa irtolikaa.

Räminän aiheuttaa etupenkin lokero joka ei mene kunnolla paikalleen. Korjaavat muutaman viikon päästä.

Oikealla puolella ovea avattaessa ja sulkiessa kuuluva rämähdys tutkitaan samalla. tod.näköisesti liittyy ulkopelin koteloon tai itse ulkopeiliin. Jotain irti yms tai huonosti kiinni.

Tutkivat samalla myös kuskin penkin nitinän joka kuuluu kun nojaa enempi selkäosan sivutukeen tai kun selkä liikkuu kaarteissa.

Lisäksi katsovat millä satunnainen jarrukiljunta saadaan korjatuksi.

Huollossa oli oikein asiallinen henkilö ja myös vaihtoautomyyjä jolta auto hankittiin oli erittäin mukava, palveluhenkinen ja fiksu.

Huoltoaika myös järjestyi niin, että auto voi olla koko päivän pajalla ja se saatiin vielä sinne lomani ajaksi.

Sain myös hieman korvausta eli ylimääräiset rengaspussit sekä lahjakortin huoltoon

Lue lisää

hyvä että sait asian kuntoon. Tai ei nyt vielä nuolaista ennen kuin tipahtaa, kyseessä on kuitenkin volkkarihuolto...

Ei muuta kuin hyviä kilometrejä.

Aloittaja kirjoitti:

kävin tänään kyseisessä liikkeessä uudelleem kun oli asiaa Helsinkiin ja saivat ne viirut pois apukuskin penkistä. Fiksari siivos, oli tomua tai vastaavaa irtolikaa.

Räminän aiheuttaa etupenkin lokero joka ei mene kunnolla paikalleen. Korjaavat muutaman viikon päästä.

Oikealla puolella ovea avattaessa ja sulkiessa kuuluva rämähdys tutkitaan samalla. tod.näköisesti liittyy ulkopelin koteloon tai itse ulkopeiliin. Jotain irti yms tai huonosti kiinni.

Tutkivat samalla myös kuskin penkin nitinän joka kuuluu kun nojaa enempi selkäosan sivutukeen tai kun selkä liikkuu kaarteissa.

Lisäksi katsovat millä satunnainen jarrukiljunta saadaan korjatuksi.

Huollossa oli oikein asiallinen henkilö ja myös vaihtoautomyyjä jolta auto hankittiin oli erittäin mukava, palveluhenkinen ja fiksu.

Huoltoaika myös järjestyi niin, että auto voi olla koko päivän pajalla ja se saatiin vielä sinne lomani ajaksi.

Sain myös hieman korvausta eli ylimääräiset rengaspussit sekä lahjakortin huoltoon

Lue lisää

"kävin tänään kyseisessä liikkeessä uudelleem kun oli asiaa Helsinkiin ja saivat ne viirut pois apukuskin penkistä. Fiksari siivos, oli tomua tai vastaavaa irtolikaa."

Anteeksi, oletko ihan oikeasti noin neuvokas että et saa irtolikaa irti auton penkistä... :D Nuo muut pikkujutut kyllä vaativat pikkaisen säätämistä ihan ammatti-ihmisiltä, myönnettäköön.

Lukea vastaukset, ennen kuin louskuttaa turpaansa täällä. Ei ole kaverilla "krapulaa", osto varmasti tehty täysissä sielun ja ruumin voimissa. Nythän auto on "hoidossa takuuna".

Maksaa uutena 28000.- ilman toimituskuluja, ilman tuplarenkaita jne. ("ton hintaluokan?) Toisekseen, auto on vm -09 ja ajettu 13 tkm, ei todellakaan saisi vielä olla kulumia, eikä juuri mitään muutakaan, autohan ei ole lähelläkään edes ensimmäistä huoltoaan.

..... kirjoitti:

Maksaa uutena 28000.- ilman toimituskuluja, ilman tuplarenkaita jne. ("ton hintaluokan?) Toisekseen, auto on vm -09 ja ajettu 13 tkm, ei todellakaan saisi vielä olla kulumia, eikä juuri mitään muutakaan, autohan ei ole lähelläkään edes ensimmäistä huoltoaan.

Lue lisää

Golfissa niitä kummallisia vikoja alkaa vain ilmaantua jo uudesta alkaen. Niin kauan kuin takuu on voimassa (2vuotta) ei ole huolta, mutta sen jälkeen alkaa vasta rahaa palaa tosissaan.

..... kirjoitti:

Maksaa uutena 28000.- ilman toimituskuluja, ilman tuplarenkaita jne. ("ton hintaluokan?) Toisekseen, auto on vm -09 ja ajettu 13 tkm, ei todellakaan saisi vielä olla kulumia, eikä juuri mitään muutakaan, autohan ei ole lähelläkään edes ensimmäistä huoltoaan.

Lue lisää

joo ja autossa on 2xrenkaat, takalasintummennokset, parkkitutka taakse, nahkaratti vaihteenvalitsimilla, monitoiminäyttö MDF, rengaspainetunnistin, metalliväri, lastausuoja takapuskurissa, panoraamakatto, tuplapakari, rosteriset kynnyssuojat Golf tunnuksin eli edellinen omistaja ottanut kaikki herkut siihen mitä vaan saatavissa on. Eli hinta nousee noine varusteineen reippaasti yli 30.000 ekuun.

Se vaan haiskahti ja tuntui sitten jälkikäteen kummalta kun myyjä ensin sanoi että tää on vissiin meille tänne maahantuontiin ostettu auto että sen takia se on jo myynnissä noilla kilometreillä ja sitten kun löysin autosta vanhan rekisteriotteen niin siinäpä oli yksityishenkilön nimi ja myyjä kertoi että joo ai niin tää onkin semmoisen kaverin auto joka vaihtaa melkein koko ajan autoa ja aina Volkkariin tai Audiin. Rahoitusyhtiö oli kuitenkin edellinen omistajana ja joku yksityinen Helsinkiläinen heppu haltijana.

Auto on rekisteröity 02.01.2009 ja sillä on keritty ajaa jo 13.000km:a. ilmeisesti ajettu tosin vain maantieajoa se selittäis kilometrit. Kesärenkaat on uutta vastaavat/uudet. Talvirenkailla on suditeltu tai ajettu sisäänajovaihe miten sattuu sillä nastoja puuttuu sieltä täältä eturenkaista. Takapenkki näyttä aivan koskemattomalta ja takakontti myös aivan virheetön. Katolla on viety boksia yms., koska kattokiskoissa on luonnollista kulumaa. Lisäksi konepellissä on muutama kivenisku eli maantieajoa on varmaan enimmäkseen nähnyt.

Sisustus muuten aivan priimakuntoinen mutta nahkaratissa muutama kynnen raapaisu, kynnyskoteloissa normaalia kivien aiheuttamia naarmuja ja sitten se lokero vinksallaan kuskin penkin alla.

En edes kokeillut ottaa sitä likaa pois. Se oli todennäkjöisesti puuteria tai jotain muuta koska oli semmoista vaaleaa tomumaista. katsoin myös viisammakseni autoliikkeen siivota sen lian pois koska sitä jos olisin itse mennyt putsailemaan ja olsikin käynyt joku vahinko niin itseppä olisin sitten saanut maksaa rahalla uuden verhoilun jos se olis pieleen mennyt.

Aloittaja jatkaa vielä kirjoitti:

joo ja autossa on 2xrenkaat, takalasintummennokset, parkkitutka taakse, nahkaratti vaihteenvalitsimilla, monitoiminäyttö MDF, rengaspainetunnistin, metalliväri, lastausuoja takapuskurissa, panoraamakatto, tuplapakari, rosteriset kynnyssuojat Golf tunnuksin eli edellinen omistaja ottanut kaikki herkut siihen mitä vaan saatavissa on. Eli hinta nousee noine varusteineen reippaasti yli 30.000 ekuun.

Se vaan haiskahti ja tuntui sitten jälkikäteen kummalta kun myyjä ensin sanoi että tää on vissiin meille tänne maahantuontiin ostettu auto että sen takia se on jo myynnissä noilla kilometreillä ja sitten kun löysin autosta vanhan rekisteriotteen niin siinäpä oli yksityishenkilön nimi ja myyjä kertoi että joo ai niin tää onkin semmoisen kaverin auto joka vaihtaa melkein koko ajan autoa ja aina Volkkariin tai Audiin. Rahoitusyhtiö oli kuitenkin edellinen omistajana ja joku yksityinen Helsinkiläinen heppu haltijana.

Auto on rekisteröity 02.01.2009 ja sillä on keritty ajaa jo 13.000km:a. ilmeisesti ajettu tosin vain maantieajoa se selittäis kilometrit. Kesärenkaat on uutta vastaavat/uudet. Talvirenkailla on suditeltu tai ajettu sisäänajovaihe miten sattuu sillä nastoja puuttuu sieltä täältä eturenkaista. Takapenkki näyttä aivan koskemattomalta ja takakontti myös aivan virheetön. Katolla on viety boksia yms., koska kattokiskoissa on luonnollista kulumaa. Lisäksi konepellissä on muutama kivenisku eli maantieajoa on varmaan enimmäkseen nähnyt.

Sisustus muuten aivan priimakuntoinen mutta nahkaratissa muutama kynnen raapaisu, kynnyskoteloissa normaalia kivien aiheuttamia naarmuja ja sitten se lokero vinksallaan kuskin penkin alla.

En edes kokeillut ottaa sitä likaa pois. Se oli todennäkjöisesti puuteria tai jotain muuta koska oli semmoista vaaleaa tomumaista. katsoin myös viisammakseni autoliikkeen siivota sen lian pois koska sitä jos olisin itse mennyt putsailemaan ja olsikin käynyt joku vahinko niin itseppä olisin sitten saanut maksaa rahalla uuden verhoilun jos se olis pieleen mennyt.

Lue lisää

niin sanoi vaan ei tiedä onko kitkat vai nastat ja ei tiedä että onko aluvanteet vai peltivanteet. Sanoi vaan että kurkkaa itse sinne rengaspusseihin.

Muutama auton kuuluva varuste oli mysö lähtenyt entisen omsitajan matkaa mutta kosa tiedän tasantarkkaan mitä autoon kuuluu sain pitää vastavat tavarat entiestä autostani.

Myyjä myönsi kyllä sen lokeron olevan rikki ja näki sen likatahran seuraava päivänä, mutta yllätys yllätys ajoi niin hyvällä päällysteellä ja niin rääkkäävällä ja nopealla ajotavalla aivan naurettavan pienen lenkin että enpä minäkään siinä kyydissä mitään resonointia kuullut. Jarrut ei myöskään just silloin kiljuneet koska oli satanut juuri ja ne olivat kosteat ja se automyyjä jarrutti terävästi ja sillä tavalla nopeasti että ei varmaan kerkiä kuulua mitään jarrukiljuntaa.

Aloittaja edelleen kirjoitti:

niin sanoi vaan ei tiedä onko kitkat vai nastat ja ei tiedä että onko aluvanteet vai peltivanteet. Sanoi vaan että kurkkaa itse sinne rengaspusseihin.

Muutama auton kuuluva varuste oli mysö lähtenyt entisen omsitajan matkaa mutta kosa tiedän tasantarkkaan mitä autoon kuuluu sain pitää vastavat tavarat entiestä autostani.

Myyjä myönsi kyllä sen lokeron olevan rikki ja näki sen likatahran seuraava päivänä, mutta yllätys yllätys ajoi niin hyvällä päällysteellä ja niin rääkkäävällä ja nopealla ajotavalla aivan naurettavan pienen lenkin että enpä minäkään siinä kyydissä mitään resonointia kuullut. Jarrut ei myöskään just silloin kiljuneet koska oli satanut juuri ja ne olivat kosteat ja se automyyjä jarrutti terävästi ja sillä tavalla nopeasti että ei varmaan kerkiä kuulua mitään jarrukiljuntaa.

Lue lisää

tähän mennessä:

-kuskin penkki: pehmuisteita muokanneet ja laittaneet paremmin paikalleen, nyt ei narise sivuttaistuet selkäosasta


- etu- ja takajarrupalat putsattu, kiljunta hävinnyt lähes 100%. Jos kitinä palaa: menen ja ostan muun merkiset uudet palat muualta, esim. Boschin tai jonkun muun tekemät.

- apukuskin oven räminä: katsottu mistä johtuu ja huomattu ovea purkaessa: lasinnostin paskana jo nyt/edellisen omistajan jäljiltä. itse en ole apparin lasia nostanut. Tilattu uusi nostinmekanismi ja vaihdetaan myöhemmin
- kuskin penkin istuinosan vetolaatikko uusittu, nyt toimii

Rekisterikilpi rämiseeja paukkuu kuumalla ilmalla ja joskus epätasasella tienpinnalla. Ei rämähdä sulkiessa mutta pitää ajossa ääntä. Edellinen omistaja on poistanut taustalevyn tuon kilven takaa ja alaittanut ikkunatiivistettä kilven taakse ja se estää räminä sulkiesssa, mutta ei näköjään ajaessa. Mitähän tuolle pystyis itse tekemään?

Lasikatto naksaa ja paukkuu joskus ja ääntelee kun lämpötilat vaihtelee. Myös joskus tuuli kuuluu jotenkin enempi sisään kuin jos olis kokonaan peltiä.

Tuollehan ei mitään voi ja se on ominaisuus kun katto on yhdistelmä lasia ja peltiä ja saumat on tiukat niin saumojen ja pellin eläessä ääntelee. Ototan kauhulla talven pakkaskelejä: te joilla on joku Audi 3, VW Tiguan, Passat CC tai Golf Variant panoraamakatolla: mites talvella paukkuuko ja naksuuko tuo kattosysteemi tai onko ollut muita ongelmia?

Itse en moista systeemiä ottais jos kaupasta tilaisin uuden auton, mutta tässä kun oli näköjään kaikki hilavitkuttimet mitä VW:ltä tuohon malliin voi tilata ja sitten vielä jotain lisäkikkeitä oli tuo ex-omistaja hommannut muualta siihen.

Edellisen omistajan mukaan auto oli hänellä täysin moitteeton ja ainoa asia jota hän katui oli että oli hommannut tuon panoraamakaton koska siitä ei ollut mitään hyötyä ja kuumaa ilmaa puski umpikattoa enempi sisää vaikka siinä lasissa on tummennus ja sisällä joku verhosysteemi siinä lasin suojana. Lisäksi oli sitä mieltä, että ilmastointi on noissa Volkkareissa niin hyvä ettei moisella keksinnöllä tee yhtään mitään. Hän mysö manitsi sen että kovalla pakkaselle tuo kattosysteemi mitä mökää eli natisi ja naksui.

Aloittaja kirjoitti:

tähän mennessä:

-kuskin penkki: pehmuisteita muokanneet ja laittaneet paremmin paikalleen, nyt ei narise sivuttaistuet selkäosasta


- etu- ja takajarrupalat putsattu, kiljunta hävinnyt lähes 100%. Jos kitinä palaa: menen ja ostan muun merkiset uudet palat muualta, esim. Boschin tai jonkun muun tekemät.

- apukuskin oven räminä: katsottu mistä johtuu ja huomattu ovea purkaessa: lasinnostin paskana jo nyt/edellisen omistajan jäljiltä. itse en ole apparin lasia nostanut. Tilattu uusi nostinmekanismi ja vaihdetaan myöhemmin
- kuskin penkin istuinosan vetolaatikko uusittu, nyt toimii

Rekisterikilpi rämiseeja paukkuu kuumalla ilmalla ja joskus epätasasella tienpinnalla. Ei rämähdä sulkiessa mutta pitää ajossa ääntä. Edellinen omistaja on poistanut taustalevyn tuon kilven takaa ja alaittanut ikkunatiivistettä kilven taakse ja se estää räminä sulkiesssa, mutta ei näköjään ajaessa. Mitähän tuolle pystyis itse tekemään?

Lasikatto naksaa ja paukkuu joskus ja ääntelee kun lämpötilat vaihtelee. Myös joskus tuuli kuuluu jotenkin enempi sisään kuin jos olis kokonaan peltiä.

Tuollehan ei mitään voi ja se on ominaisuus kun katto on yhdistelmä lasia ja peltiä ja saumat on tiukat niin saumojen ja pellin eläessä ääntelee. Ototan kauhulla talven pakkaskelejä: te joilla on joku Audi 3, VW Tiguan, Passat CC tai Golf Variant panoraamakatolla: mites talvella paukkuuko ja naksuuko tuo kattosysteemi tai onko ollut muita ongelmia?

Itse en moista systeemiä ottais jos kaupasta tilaisin uuden auton, mutta tässä kun oli näköjään kaikki hilavitkuttimet mitä VW:ltä tuohon malliin voi tilata ja sitten vielä jotain lisäkikkeitä oli tuo ex-omistaja hommannut muualta siihen.

Edellisen omistajan mukaan auto oli hänellä täysin moitteeton ja ainoa asia jota hän katui oli että oli hommannut tuon panoraamakaton koska siitä ei ollut mitään hyötyä ja kuumaa ilmaa puski umpikattoa enempi sisää vaikka siinä lasissa on tummennus ja sisällä joku verhosysteemi siinä lasin suojana. Lisäksi oli sitä mieltä, että ilmastointi on noissa Volkkareissa niin hyvä ettei moisella keksinnöllä tee yhtään mitään. Hän mysö manitsi sen että kovalla pakkaselle tuo kattosysteemi mitä mökää eli natisi ja naksui.

Lue lisää

kun niitä on kertynyt paljon lyhyessä ajessa ja vastasi että maantiellä on tullut paljon ajettua. Ilmeisesti perseessä kiinni on ajettu kun konepellissä on muutamia rumia kivenhakkaamia. Tuo lähes edesmennyt jarrujen vinkunakin kielii siitä, että kilometrit ovat tulleet maantiellä ja jarruja ei ole kunnolla käytetty.

Tosin ihmetyttää miten on saanut lähtemään useammasta talvirenkaasta nastoja pois jos maatiellä vaan on ajellut...Ehkä ei ole osannut ajaa renkaita maltillisesti sisään tai sitten Nokialaiset on paskat. Äänestä päätellet ex-omistaja oli vanhempi mies joten en usko ruovitelleen.

Kysin oliko vikoaj ja niidenkö takia vaihdoit, ei kuulemma ollut ja alla on nytkin VW tosin eri mallia mutta siinä on sama moottori vaihteistoyhsitelmä ja jälleen ilm. kaikilla herkuilla tilattuna.

vielä edelliseen lisäten kirjoitti:

kun niitä on kertynyt paljon lyhyessä ajessa ja vastasi että maantiellä on tullut paljon ajettua. Ilmeisesti perseessä kiinni on ajettu kun konepellissä on muutamia rumia kivenhakkaamia. Tuo lähes edesmennyt jarrujen vinkunakin kielii siitä, että kilometrit ovat tulleet maantiellä ja jarruja ei ole kunnolla käytetty.

Tosin ihmetyttää miten on saanut lähtemään useammasta talvirenkaasta nastoja pois jos maatiellä vaan on ajellut...Ehkä ei ole osannut ajaa renkaita maltillisesti sisään tai sitten Nokialaiset on paskat. Äänestä päätellet ex-omistaja oli vanhempi mies joten en usko ruovitelleen.

Kysin oliko vikoaj ja niidenkö takia vaihdoit, ei kuulemma ollut ja alla on nytkin VW tosin eri mallia mutta siinä on sama moottori vaihteistoyhsitelmä ja jälleen ilm. kaikilla herkuilla tilattuna.

Lue lisää

"-kuskin penkki narisee
- etu- ja takajarrupalat kiljuvat
- apukuskin oven räminä: katsottu mistä johtuu ja huomattu ovea purkaessa: lasinnostin paskana
-kuskin penkin istuinosan vetolaatikko rämisee
-rekisterikilpi rämisee ja paukkuu
-lasikatto naksaa ja paukkuu"

6kk vanha auto, jolla ajettu 13tkm. Vaikuttaa oikein laatuautolta tämä VW...

Itselläni on VW-papan kauhistus: GrandePunto. Vuoden vanhassa autossa on 28tkm aikana ilmennyt yksi vika, töötti ei toimi aina. Räminöitä ei ole, eikä niitä sähkövikoja. Tätä on varmasti VW-papan vaikea ymmärtää: Fiat on laadukkaampi kuin VW.

Jospa joskus kirjoitti:

"-kuskin penkki narisee
- etu- ja takajarrupalat kiljuvat
- apukuskin oven räminä: katsottu mistä johtuu ja huomattu ovea purkaessa: lasinnostin paskana
-kuskin penkin istuinosan vetolaatikko rämisee
-rekisterikilpi rämisee ja paukkuu
-lasikatto naksaa ja paukkuu"

6kk vanha auto, jolla ajettu 13tkm. Vaikuttaa oikein laatuautolta tämä VW...

Itselläni on VW-papan kauhistus: GrandePunto. Vuoden vanhassa autossa on 28tkm aikana ilmennyt yksi vika, töötti ei toimi aina. Räminöitä ei ole, eikä niitä sähkövikoja. Tätä on varmasti VW-papan vaikea ymmärtää: Fiat on laadukkaampi kuin VW.

Lue lisää

yhtään ne on putsattu. Sanoivat että tälle ei mitään voi. Jos jarruja ei käytä välillä kunnolla tai aja kaupunkiajoakin niin ne vaan alkaa kijua kun lasittuvat. Palat on nykyään asbestittomia.

Kuskin penkin narisi vain ylä sivuttaistuista (on voimaakkaasti muotoiltu sport jakkara) mitään ei tavinnut tilata, flyllit olivat vaan jotenkin huonosti siellä sisällä ja asentaja ne sinne laittoi paremmin. Varmaan joku lihavampi istunut aiemmin siinä aj sen takia menettänyt penkin yläosa muotoaan yms.

Lasinnostajan rikkoontumista nminäkään en voi ymmärtää. Kokeilin nimittäin eilen miten se lasin liikkuu ja se liikkuu ihan normaalista ja ongelmitta. Mutta kun se päräys mikä oven sisältä kuuluu aina silloin vain kun oven sulkee (ei kuulu ajon aikana) niin kuulemma on siitä johtuva että nostinkoneisto on rikki.

Rekisteri kilpi pitää ääntä vain sillointällöin ja sehän ei ole valmistajan vika tai tekemä jos se ääntää :). Kuuluu vaan ääntä silloin kun on oikein lämmin ilma ja kilpi jotenkin elää/metalli enää siinä kilvessä tai jos ajaa mukulakivikadulla niin joskus saattaa äännellä.

Vetolaatikko aiheutti räminää kun se ei ollut kunnolla kiskoillaan ja oli osittain ulkoana. Onko sitten edelline käyttäjä saanut sen vioitettua rempomalla sitä yms. Joka tapauksessa nyt liikkuu ihan eri tavalla kiskoilla ja menee perille asti.

Tottakai lasi elää kun on pellin kanssa tekemisissä. Pakkuu ja nahsaahan se auton ja talon peltikattokin välillä. Tätä katolta kuuluvaa paukkumista ja naksetta kuuluu aika harvoin. kai se on jotain lämpölaajenemista ja sitä on esiinytnyt vain oikein kuumina päivinä ja silloinkin satunnaisesti. Ei se nyt sentään kokoajan möykkää niinkuin ehkä tekstistäni saa sen kuvan. Itsellä kun on aina tapana liiotella pienimpiäkin murheita ja juttuja paljon suuremmiksi kuin mitä ne jostain muusta ovat.

Loppupelissä aika pikkujuttuja nuo viat olivat ja nyt ne on korjattu lasinnostajaa lukuunottamatta ja sekin korjataan piakkoin kun tilattu osa tulee. Autossa on todella hyvät valot ja penkit, moottori käy ja kukkuu hyvin ja on nautinto ajaa maantiellä sport alustan takia ja vaihteisto on unelmahyvä ja ainakin vielä toimii hienosti. Ohjaamoergomia on hyvä ja nahkaratti mitä mainioin kruisata. Tilat on hyvät, myös takakontissa ja ajettavuus&alusta erittäin kohdillaan.

Aloittaja kirjoitti:

yhtään ne on putsattu. Sanoivat että tälle ei mitään voi. Jos jarruja ei käytä välillä kunnolla tai aja kaupunkiajoakin niin ne vaan alkaa kijua kun lasittuvat. Palat on nykyään asbestittomia.

Kuskin penkin narisi vain ylä sivuttaistuista (on voimaakkaasti muotoiltu sport jakkara) mitään ei tavinnut tilata, flyllit olivat vaan jotenkin huonosti siellä sisällä ja asentaja ne sinne laittoi paremmin. Varmaan joku lihavampi istunut aiemmin siinä aj sen takia menettänyt penkin yläosa muotoaan yms.

Lasinnostajan rikkoontumista nminäkään en voi ymmärtää. Kokeilin nimittäin eilen miten se lasin liikkuu ja se liikkuu ihan normaalista ja ongelmitta. Mutta kun se päräys mikä oven sisältä kuuluu aina silloin vain kun oven sulkee (ei kuulu ajon aikana) niin kuulemma on siitä johtuva että nostinkoneisto on rikki.

Rekisteri kilpi pitää ääntä vain sillointällöin ja sehän ei ole valmistajan vika tai tekemä jos se ääntää :). Kuuluu vaan ääntä silloin kun on oikein lämmin ilma ja kilpi jotenkin elää/metalli enää siinä kilvessä tai jos ajaa mukulakivikadulla niin joskus saattaa äännellä.

Vetolaatikko aiheutti räminää kun se ei ollut kunnolla kiskoillaan ja oli osittain ulkoana. Onko sitten edelline käyttäjä saanut sen vioitettua rempomalla sitä yms. Joka tapauksessa nyt liikkuu ihan eri tavalla kiskoilla ja menee perille asti.

Tottakai lasi elää kun on pellin kanssa tekemisissä. Pakkuu ja nahsaahan se auton ja talon peltikattokin välillä. Tätä katolta kuuluvaa paukkumista ja naksetta kuuluu aika harvoin. kai se on jotain lämpölaajenemista ja sitä on esiinytnyt vain oikein kuumina päivinä ja silloinkin satunnaisesti. Ei se nyt sentään kokoajan möykkää niinkuin ehkä tekstistäni saa sen kuvan. Itsellä kun on aina tapana liiotella pienimpiäkin murheita ja juttuja paljon suuremmiksi kuin mitä ne jostain muusta ovat.

Loppupelissä aika pikkujuttuja nuo viat olivat ja nyt ne on korjattu lasinnostajaa lukuunottamatta ja sekin korjataan piakkoin kun tilattu osa tulee. Autossa on todella hyvät valot ja penkit, moottori käy ja kukkuu hyvin ja on nautinto ajaa maantiellä sport alustan takia ja vaihteisto on unelmahyvä ja ainakin vielä toimii hienosti. Ohjaamoergomia on hyvä ja nahkaratti mitä mainioin kruisata. Tilat on hyvät, myös takakontissa ja ajettavuus&alusta erittäin kohdillaan.

Lue lisää

tarkka jopa pikkutarkka ja nipokin ehkä.

Emäntäkin on välillä tätä mieltä :)

Eikä hän pitänyt noita huomaaniani vikoja juuri minään tai noteerannut niitä eikä ymmärtänyt kun niistä niin hermoilin, stressasin, päätäni niillä vaivasin ja niitä mietin ja niistä meuhkasin.

Eikä hän tai muut kydissä olijat niitä juuri noteeranneet tai pitäneet mitenkään ihme juttuina tai edes kuulleet mitää hälyääniä yms. Ei ne jarrutkaan kokoaika kiljuneet ja välillä sitä ääntä sai oikein hakemalla hakea että ne jarrut kiljahtais. Toisinaan ne taas äänti enempi. Ja se penkki naris vaan silloin sieltä yläosasta kun oikein vääntyili siinä penkissä ja käänteli yläkroppaa enempi. Mutta tarkka kun olen halusin sen kuntoon koska apukuskin penkistä ei selkänojasta kuulunut semmoista vaimeaa narinaa kun siinä istuin ja samaan tapaan liikutin selkää ja itseäni.

vielä edelliseen lisäten kirjoitti:

kun niitä on kertynyt paljon lyhyessä ajessa ja vastasi että maantiellä on tullut paljon ajettua. Ilmeisesti perseessä kiinni on ajettu kun konepellissä on muutamia rumia kivenhakkaamia. Tuo lähes edesmennyt jarrujen vinkunakin kielii siitä, että kilometrit ovat tulleet maantiellä ja jarruja ei ole kunnolla käytetty.

Tosin ihmetyttää miten on saanut lähtemään useammasta talvirenkaasta nastoja pois jos maatiellä vaan on ajellut...Ehkä ei ole osannut ajaa renkaita maltillisesti sisään tai sitten Nokialaiset on paskat. Äänestä päätellet ex-omistaja oli vanhempi mies joten en usko ruovitelleen.

Kysin oliko vikoaj ja niidenkö takia vaihdoit, ei kuulemma ollut ja alla on nytkin VW tosin eri mallia mutta siinä on sama moottori vaihteistoyhsitelmä ja jälleen ilm. kaikilla herkuilla tilattuna.

Lue lisää

höh? Mikäs ihmeellinen ajomäärä tuo nyt puolivuotiaassa tuon luokan autossa on? Normaalia ajomäärää se edustaa vielä. Ei kaikki makuuta autoaan tiputtamassa arvoaan parkkipaikalla, vaan jopa käyttävät sitä kuten auton tarkoitus onkin. Ja noita kivenhakkaamia tulee vaikka et persiissä roikkuisikaan, aina joku tampio ohittaa motarilla ja tavallisellakin tiellä ja ajaa heti eteen ja kivet lentää keulaan. Sama homma paripyörälliset rekat; aina niitä sivulla ohittaessa kiviä nasahtelee kesälläkin keulaan, vituttaa vaan minkäs teet.

Aloittaja kirjoitti:

yhtään ne on putsattu. Sanoivat että tälle ei mitään voi. Jos jarruja ei käytä välillä kunnolla tai aja kaupunkiajoakin niin ne vaan alkaa kijua kun lasittuvat. Palat on nykyään asbestittomia.

Kuskin penkin narisi vain ylä sivuttaistuista (on voimaakkaasti muotoiltu sport jakkara) mitään ei tavinnut tilata, flyllit olivat vaan jotenkin huonosti siellä sisällä ja asentaja ne sinne laittoi paremmin. Varmaan joku lihavampi istunut aiemmin siinä aj sen takia menettänyt penkin yläosa muotoaan yms.

Lasinnostajan rikkoontumista nminäkään en voi ymmärtää. Kokeilin nimittäin eilen miten se lasin liikkuu ja se liikkuu ihan normaalista ja ongelmitta. Mutta kun se päräys mikä oven sisältä kuuluu aina silloin vain kun oven sulkee (ei kuulu ajon aikana) niin kuulemma on siitä johtuva että nostinkoneisto on rikki.

Rekisteri kilpi pitää ääntä vain sillointällöin ja sehän ei ole valmistajan vika tai tekemä jos se ääntää :). Kuuluu vaan ääntä silloin kun on oikein lämmin ilma ja kilpi jotenkin elää/metalli enää siinä kilvessä tai jos ajaa mukulakivikadulla niin joskus saattaa äännellä.

Vetolaatikko aiheutti räminää kun se ei ollut kunnolla kiskoillaan ja oli osittain ulkoana. Onko sitten edelline käyttäjä saanut sen vioitettua rempomalla sitä yms. Joka tapauksessa nyt liikkuu ihan eri tavalla kiskoilla ja menee perille asti.

Tottakai lasi elää kun on pellin kanssa tekemisissä. Pakkuu ja nahsaahan se auton ja talon peltikattokin välillä. Tätä katolta kuuluvaa paukkumista ja naksetta kuuluu aika harvoin. kai se on jotain lämpölaajenemista ja sitä on esiinytnyt vain oikein kuumina päivinä ja silloinkin satunnaisesti. Ei se nyt sentään kokoajan möykkää niinkuin ehkä tekstistäni saa sen kuvan. Itsellä kun on aina tapana liiotella pienimpiäkin murheita ja juttuja paljon suuremmiksi kuin mitä ne jostain muusta ovat.

Loppupelissä aika pikkujuttuja nuo viat olivat ja nyt ne on korjattu lasinnostajaa lukuunottamatta ja sekin korjataan piakkoin kun tilattu osa tulee. Autossa on todella hyvät valot ja penkit, moottori käy ja kukkuu hyvin ja on nautinto ajaa maantiellä sport alustan takia ja vaihteisto on unelmahyvä ja ainakin vielä toimii hienosti. Ohjaamoergomia on hyvä ja nahkaratti mitä mainioin kruisata. Tilat on hyvät, myös takakontissa ja ajettavuus&alusta erittäin kohdillaan.

Lue lisää

Mikä sai Sinut ostamaan käytetyn kaksoisahdetun kun olisit saanut halvemmalla upouuden 122 hv yhdellä turbolla olevan tsi:n?

ahdetusta? kirjoitti:

Mikä sai Sinut ostamaan käytetyn kaksoisahdetun kun olisit saanut halvemmalla upouuden 122 hv yhdellä turbolla olevan tsi:n?

ja V korimallin Variantia ei kertakaikkiaan voi enää tehtaalta tilata. Ne mallit mitä satamissa ja autoliikkeitten varastoissa on ei ole just sen värisiä tai niillä varusteilla kuin halusin. Halusin Sportline varusteisen auton (tykästynyt Sportlinen penkkeihin ja ajo-ominaisuuksiin maantiellä ja moottoritiellä), automaatti-ilmastoinnilla, ksenonit ja automaatti myös ns. pakollisia minulle. Lisäksi halusin tuon isomman ja laajemman ajotietokoneen eli MDF näytöllisen sellaisen.

Enkä halua odottaa uutta VI Golf Variantia kun siinä ei ulkoisesti muutu kuin takapuskurin helman musta osa korinväriin ja etupuskurin musta helma korin väriin, maski muuttuu rahvaanomaisemmaksi, mittaristo muuttuu hieman ja valokatkaisija, kojelaudan yläosa muuttuu, ilmastoinnin nappulat muuttuu pienemmiksi ja heikkotekoisemmaksi tuntumaltaan ja tuo uusi ilmastointipaneeli on hankalampi käyttää, VI mallin Variantista puuttuu vedonpoistoritilä kojelaudan päältä (liittyy ilmastoinnin mukavuustoimintoon), alussa VI korimallin Variantiin ei saa bi-ksenoneita, keulassa ei muutu kuin maski ja valot. Kyseisen mallin hintoja, toimitusaikoja ei ole des vielä tiedossa tai milloin voisi edes kyseistä mallia alkaa saamaan.

Tuossa autossa joka nyt ajossani on on kuitenkin uusin DSG vaihteisto ja TSI moottori eli teknisesti auto on täysin sama kuin tuleva Variant VI. Samayt moottorit ja vaihteisto tulee siihenkin. Myös radio on jo uudempaa mallia eli sama kuin Golf VI hatchbackissä.

Koejanut olen useampaa Golfia ja Jettaa sekä 90 kilowattisella sekä 118 kilowattisella moottorilla. Tuossa 118 kilowattisessa on ja oli minun persdynoni mukaan parempi alavääntö kompuran ansiosta ja ohituskiihtyvyyskin eri luokkaa maantieajossa. Minua ei kiinnosta viekö tuo pienempi vähempi bensaa vai ei kun en tässäkään jauhata kokojan ilmastointia päällä ja tämä tuntuu liikuvan mainiosti 95E bensalla ja mitä olen tässä pidempiä reissuja tehnyt niin aika vähällä tuo tehoihinsa ja vääntöihinsä nähden menee vaikka ajotyyli ei ole hissutteleva jossei nyt repiväkään vaan aika normaali ja jouheva. Lisäksi muiden käyttäjäkokemusten perusteella sekä 118 kilowattiset 1.4TSI ja 1.8TSI lämpiävät talvella hitusen nopeammin kuin se 90 kilowattinen malli. Tuohon kaksoishadttuun on mahdollista saada myös letkulämmitin joka lämmittää nempi moottoria kuin öljypohjaa kertoi kaveri Calixilta. Tuosta pienemmästä en tiedä että saako siihen.

Yhdellä turbolla tuo 118 kilowattinekin on ei siinä ole kahta turboa vaan turbo ja kompressoriahdin. Sitäpaitsi nuo 90 kilowattinen TSI sekä se 118 kilowattinen TSI on samoja myllyjä rakenteellisesti ja niissä on paljon samaa. Toisesta otettu vaan softalla enempi tehoa ja alakierroksilla menoa avittaa kompura ja pikku TSI:ssä turbo on hieman erilainen, mutta myllyt muuten samanlaisia.

Periaatteesa turhia varusteita minulle on tuossa autossa panoraamakatto, vakionopeudensäädin (en vaan ole oppinut tykkäämään siitä), rengaspainevalvonta ja peruutustutka. Osa noista varusteista
tulee vaan Variantissa tietyn mukavuuspaketin mukana jossa sitten tulee muuta fiksua varustetta joten pakko hyväksyä nuo varusteet.

Farmari on myös tarpeellinen meille joten Variant oli ainoa vaihtoehto Golfeista. Eipä noita montaa ollut silloin tarjolla tuolla uudemmalla DSG vaihteistolla vähän ajettuna tai jommalla kummalla TSI moottorilla. Taisi löytyä nettiautosta ja autotalli.comista tasan kaksi semmoisilla järkevillä kilometreillä, automaattina ja sopivilla varusteilla. Molemmat samassa liikkeessä.

se auto oli myynnissä yli sadan kilometrin päässä kotikaupungista. Olin siellä vaan käymässä ja koeajoa en voinut suorittaa kovin tarkaan tai rauhassa muutenkaan (emäntä mukana) ja ajoin minulle vieraassa ympäristössä joten oli tehtävä pikainen koeajo. Lisäksi auto ja tuote muuten oli minulle erittäin tuttu useita Golfeja ajaneena ja omistaneena ja kun siitä näytti olevan moni muukin niin pirun kiinnostunut niin oli tehtävä nopea päätös. max tunnin koeajolla ei kuule välttämättä moniakaan asoita huomaa ostuhuumassa tai innostuksessa. Yli yön koeajolla asioita huomaa herkemmin ja katsoo ja kuuntelee tarkemmin.

Sinä voit olla mitä mieltä hyvänsä mutta minusta nitinät, räminät ja natinat ei sovi autoon jonka hintalappu on uutena reippasti yli 30.000 eur ja joka oli myytäessä vajaat 6 kk vanha&ajettu 13.900km. Tuosta autosta sitäpaitsi pyydettiin edelleen 29.000 ja risat.

Aloittaja kirjoitti:

se auto oli myynnissä yli sadan kilometrin päässä kotikaupungista. Olin siellä vaan käymässä ja koeajoa en voinut suorittaa kovin tarkaan tai rauhassa muutenkaan (emäntä mukana) ja ajoin minulle vieraassa ympäristössä joten oli tehtävä pikainen koeajo. Lisäksi auto ja tuote muuten oli minulle erittäin tuttu useita Golfeja ajaneena ja omistaneena ja kun siitä näytti olevan moni muukin niin pirun kiinnostunut niin oli tehtävä nopea päätös. max tunnin koeajolla ei kuule välttämättä moniakaan asoita huomaa ostuhuumassa tai innostuksessa. Yli yön koeajolla asioita huomaa herkemmin ja katsoo ja kuuntelee tarkemmin.

Sinä voit olla mitä mieltä hyvänsä mutta minusta nitinät, räminät ja natinat ei sovi autoon jonka hintalappu on uutena reippasti yli 30.000 eur ja joka oli myytäessä vajaat 6 kk vanha&ajettu 13.900km. Tuosta autosta sitäpaitsi pyydettiin edelleen 29.000 ja risat.

Lue lisää

on jo yli 31v eli ei toki yhtä paljon kuin sinulla mutta ei mikään ihan kersakaan enää.

Aloittaja kirjoitti:

se auto oli myynnissä yli sadan kilometrin päässä kotikaupungista. Olin siellä vaan käymässä ja koeajoa en voinut suorittaa kovin tarkaan tai rauhassa muutenkaan (emäntä mukana) ja ajoin minulle vieraassa ympäristössä joten oli tehtävä pikainen koeajo. Lisäksi auto ja tuote muuten oli minulle erittäin tuttu useita Golfeja ajaneena ja omistaneena ja kun siitä näytti olevan moni muukin niin pirun kiinnostunut niin oli tehtävä nopea päätös. max tunnin koeajolla ei kuule välttämättä moniakaan asoita huomaa ostuhuumassa tai innostuksessa. Yli yön koeajolla asioita huomaa herkemmin ja katsoo ja kuuntelee tarkemmin.

Sinä voit olla mitä mieltä hyvänsä mutta minusta nitinät, räminät ja natinat ei sovi autoon jonka hintalappu on uutena reippasti yli 30.000 eur ja joka oli myytäessä vajaat 6 kk vanha&ajettu 13.900km. Tuosta autosta sitäpaitsi pyydettiin edelleen 29.000 ja risat.

Lue lisää

E ole vielä koskaan autoa ostaessani ajellut tuntia... juuri sen verran että kone nousee täyteen lämpöön ja kyllä siinä jo tuntee minkälaisella katiskalla on liikkeellä..
Yli 40 autoa omistaneenna ja aivan paskaa ei ole vielä kohdalle osunut....siis niin että olisin ostanut ja myöhemmin huomannut.