Olisko kenelläkään kokemusta kyseisen pyörän kaasutinpaketin asentamisesta.
Nykimisongelmaisen ohjeena oli suuttimien putsaus, jonka teinkin. Samalla vaihdoin kurkun kumilurtsukat, jotka tosin eivät vaihtoa välttämättä olisi tarvineet.
Siis kaasarit, 4kpl, oli irti ja ylä että alapäästä auki, suuttimet ja kanavat paineilmalla läpi.
Kasattua sain kun sainkin paketin, mutta nyt ottaa jo tyhjäkäynnillä 9500rpm. pariin, kolmeenkertaan olen kasannut paketin uudestaan, mutta ongelman aiheuttajaa en ole paikallistanut. siis olisko jollakulla ollut samantapaisia ongelmia?
Mistähän löytyisi eteläsuomi/kaakonkulmalla ekspertti näille kaasaripattereille? kai näitä joutuu joskus purkailemaan ja kasailemaan koneremonttien yhteydessä?
Nykimisongelmaisen ohjeena oli suuttimien putsaus, jonka teinkin. Samalla vaihdoin kurkun kumilurtsukat, jotka tosin eivät vaihtoa välttämättä olisi tarvineet.
Siis kaasarit, 4kpl, oli irti ja ylä että alapäästä auki, suuttimet ja kanavat paineilmalla läpi.
Kasattua sain kun sainkin paketin, mutta nyt ottaa jo tyhjäkäynnillä 9500rpm. pariin, kolmeenkertaan olen kasannut paketin uudestaan, mutta ongelman aiheuttajaa en ole paikallistanut. siis olisko jollakulla ollut samantapaisia ongelmia?
Mistähän löytyisi eteläsuomi/kaakonkulmalla ekspertti näille kaasaripattereille? kai näitä joutuu joskus purkailemaan ja kasailemaan koneremonttien yhteydessä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
tarkista tyhjäkäynnin säätöruuvi että on auki ettei paina kaasuläppiä auki,entäs kaasuläpät varmasti kiinni,mites vaijerit etteivät ole liian kireällä,ilma vuoto koneen ja kaasarien välissä tässä nyt jotain
Iltasella purkailin ja kasailin....Ongelman näyttää tuottavan imukotelo, joka vääntää paketin väärään asentoon kiinniruuvatessa. Elikkä vapaana sojottaessaan kaasarit pelaavat.
Vaihdoin alunalkaen kurkun kumirenkaat, koska yksi näistä näytti olevan haljennut, mutta olisi kaiketi kuitenkin pelannut silläkin.
Mitenköhän nuo ammattimiehet saavat tuon patterin oikeaan asentoon? pitäisi päästä ilmeisesti oppiin.
Alkaa nähdä jo sinkoilevia pikku jousia unissakin....
Nehän pitäisi laittaa pakettina paikoilleen, ensin kaasarit kiinni imukoteloon kaikkine väliputkineen ja jousineen, penkkisäätö kaasuläpille, että kaikki ovat suunnalleen synkassa keskenään. Sitten fairya tai jotain kumirasvaa kiristämättömiin kumikurkkuihin (mutta klemmat saa olla jo hollilla), ja tuurista riippuen vähän tai paljon taiteilua, että paketin saa kohdalleen siten, että vaakasuunnassa paketti on kohdillaan, ja kumikurkut osin kansissa ja osin kaasareissa. Siinä vaiheessa kun paketti on menossa sylinteriryhmän väliin, tulee kaasuvaijerit laittaa paikoilleen, aikas hankalaa myöhemmin. Sitten painetaan voimalla alaspäin, joitain kurkkuja voi joutua meisselin kanssa vähän raottelemaan, mutta kyllä ne sinne sitten lumpsahtavat. Tai ei nyt ihan lumpsahda, mutta kohtuuähellyksellä kuitenkin.