Olen aloitteleva veneilijä, enkä ole poijuun koskaan kiinnittynyt. Ostin vastikään poijuhaan ja haluaisin varmistua, miten kiinnittäminen tehdään oikeaoppisesti.
Eli ilmeisesti ajellaan rauhassa poijun vierelle ja isketään poijuhaka poijun renkaaseen ja kiinnitetään veneen perään. Ainakin omassa veneessä on knaapeja vain laidoilla, joten kiinnitettäisiinkö tuo sitten toisen laidan takimmaiseen knaapiin? Vai pitäisikö poijuhaasta tulla kaksi köyttä eli veneen molempiin takalaitoihin?
Eli ilmeisesti ajellaan rauhassa poijun vierelle ja isketään poijuhaka poijun renkaaseen ja kiinnitetään veneen perään. Ainakin omassa veneessä on knaapeja vain laidoilla, joten kiinnitettäisiinkö tuo sitten toisen laidan takimmaiseen knaapiin? Vai pitäisikö poijuhaasta tulla kaksi köyttä eli veneen molempiin takalaitoihin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meillä on esimerkiksi avohaka ja liinakela sen perässä. Toisinsanoen ajetaan rauhassa poijun viereen ja haka kiinni ja ajetaan laituriin kelan rullatessa liinaa sen mitä tarvitsee. Narulla jotakuinkin samoin mutta varo että ei mene potkuriin. Kannattaa huomioida tuulen suunta poijun viereen ajaessasi. Sivutuuli voi viedä sinut helposti poijusta ohi, joten kannattaa ajaa vaikka poijulle jotakuinkin tuulta vasten ja kääntää siten keula kohti laituria (riippuu nyt ihan millainen venekin sinulla on). Oletetaan että teitä on matkassa kaksi, niin kun poijuhaka on kiinni ja köysi/liina vapaana vain päästä kiinni kelassa/knaapissa/kaiteessa, niin toinen kipaisee keulaan ja kuski ajaa laituriin. keulassa oleva pistää nopeasti yhden köyden kiinni (tuulenpuolelta parempi) ja pitää vaikka venettä kädellä kaiteesta paikoillaan, kun kuski pistää nopeasti poijustatulevan köyden kiinni alustavasti jotta vene ei ala mennä poikittain sivutuulessa. Sitten apuun keulalle ja narut kuntoon ja sen jälkeen lopullinen kiristys poijuun. Siihen knaappiin se olisi ihan hyvä saada kiinni, mutta mikä nyt on laidan takimmainen knaappi? Eli harvassa veneessä on takana keskellä knaappia vaan aina molemmin puolin takana sivulla. Se kumpaan kannattaa laittaa riippuu taas tuulesta. Valitulla knaapilla voit suoristaa venettä hieman, mutta riippuu ihan siittäkin oletko yksin laiturissa vai parin veneen välissä. Poijuhaan kanssa ei siis käytetä ikinä mitään 2 narun virityksiä.
Mikäli teet selittämäni kiinnityksen vastatuuleen (mikä on helpoin), niin poijulta tulevan narun kiristämisessä ei ole suurta hoppua, koska tuuli pitää venettä suorassa. Kannattaa siis mieluiten aloittaa harjoitukset tyynessä tai vastatuulessa. Sivutuuli vaatii eniten ripeyttä.
Mikäli kaipaat lisää tarkennusta kerro millainen vene kyseessä ja onko liinakelaa tai miehistöä mukana?
Kotisatamassa kannattaa kiinnittää kahdella köydellä, yksi kummallekin laidalle perään kiinni. Näin siksi, että kotisatamassa vene makaa usein ilman vartiointia jopa päivä- tai viikkokausia, ja siten tuuli voi tulla mistä vain. Vierassatamassa yms. paikassa sen sijaan vain yksi köysi, jotta samaan poijuun voi helpommin kiinnittyä toinenkin vene. Ja silloin se köysi kiinni tuulen alapuoliselle sivulle.
Poijuköyttä ei kannata jättää oman onnensa nojaan haan kiinnityksen jälkeen, jos sen voi suinkin välttää. Itse toimimme niin, että vaimo kiinnittää haan poijuun, ojentaa köyden minulle (olen siis ruorissa) ja menee keulaan valmiina astumaan maihin. Samalla kun ohjaan veneen paikalleen pidän peräköyden sen verran tiukalla ettei potkuriin menon vaaraa ole, ja voin myös tarvittaessa jarruttaa siitä. Sisä- tai yläohjaamoveneissä tämä ei tietenkään onnistu samalla tavalla kuin veneessä, jota ajetaan perän avotilasta.
Sivutuulessa kannattaa ajaa poijun ohi tuulen yläpuolelta, jolloin tuuli ei paina venettä niin kauas, että haallakaan ei poijun renkaaseen ylettäisi.
Jos poijuköytesi on kelalla kannattaa seurata ettei se vaan saa liikaa löysää, menee meinaan tosihelposti potkuriin, kokemusta on ! Korjasin haaverini jälkeen köysikelaa siten että se pyörii hieman nahkeasti, pysyy köysi tiukemmalla ja vaaraa ei ole. Jos ei ole kelalla kannattaa etukäteen tarkistaa köyden juoksevuus ettei ole mennyt mykkyrälle, siitäkin kokemusta ! Ja myös köyden pituus...monesti olen nähnyt että köysi onkin toisesta päästään liian lyhyt...hankala tilanne...aiheuttaa helposti turhaa huutoa !