Alkaa pikkuhiljaa usko loppumaan. Kaikilla muilla on sitten vain niitä vetonivel- ja ruostevikoja vai?
Omassa Focuksessa alkoi aikanaan ovi-auki-valo vilkkumaan ajossa, korjattiin. Alkoi uudestaan, korjattiin uudestaan. Ja alkoi taas.
Sitten rupesi nykimään ajossa, hyytyikin keskelle tietä kerran, eikä meinannut pysyä käynnissä.
Korjattiin. Nyt vilkkui taas se kyseinen valo.
Oli korjaamolla. Ja löytyi muitakin poikkinaisia johtoja ja eristevikoja. Ensiviikolla uudestaan viedä.
Tuskallista viedä autoa aina 50km päähän korjattavaksi jatkuvasti.
Focus TCI 1,8 siis. 59tkm oli, kun ostin 3kk sitten, nyt on vajaa 70tkm.
Tätä ennen kun päästelin 25tkm 1,4milj ajetulla Cedricillä, jossa ainoana vikana alapallot vaihdettiin ja panhard-tanko, joka ostettaessa kiero. Ja vähän hitsattiin. Ja autolla sentään vedettiin melkein paritonnista kärryä ja ajettiin käsittämättömissä olosuhteissa toisinaan.
Ei sillä, että korjauksissa olisi valittamista. `00 loppuvuodesta rekisteröidyssä autossa tuo toisen omistajan ostotakuu on kyllä korvannut. Takuuseen kaikki.
Mieluummin vain vaikka maksaisi itse yhden remontin, kun ei tarvitsisi jatkuvasti olla autotta.
Kai mulla seuraavana paukkuu vetarit, kun ei ajotyyli niitä rauhallisimpia ole. Tai jotain muuta.
Omassa Focuksessa alkoi aikanaan ovi-auki-valo vilkkumaan ajossa, korjattiin. Alkoi uudestaan, korjattiin uudestaan. Ja alkoi taas.
Sitten rupesi nykimään ajossa, hyytyikin keskelle tietä kerran, eikä meinannut pysyä käynnissä.
Korjattiin. Nyt vilkkui taas se kyseinen valo.
Oli korjaamolla. Ja löytyi muitakin poikkinaisia johtoja ja eristevikoja. Ensiviikolla uudestaan viedä.
Tuskallista viedä autoa aina 50km päähän korjattavaksi jatkuvasti.
Focus TCI 1,8 siis. 59tkm oli, kun ostin 3kk sitten, nyt on vajaa 70tkm.
Tätä ennen kun päästelin 25tkm 1,4milj ajetulla Cedricillä, jossa ainoana vikana alapallot vaihdettiin ja panhard-tanko, joka ostettaessa kiero. Ja vähän hitsattiin. Ja autolla sentään vedettiin melkein paritonnista kärryä ja ajettiin käsittämättömissä olosuhteissa toisinaan.
Ei sillä, että korjauksissa olisi valittamista. `00 loppuvuodesta rekisteröidyssä autossa tuo toisen omistajan ostotakuu on kyllä korvannut. Takuuseen kaikki.
Mieluummin vain vaikka maksaisi itse yhden remontin, kun ei tarvitsisi jatkuvasti olla autotta.
Kai mulla seuraavana paukkuu vetarit, kun ei ajotyyli niitä rauhallisimpia ole. Tai jotain muuta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
minullakin oli focus 8 kuukautta,kyllä kulu korjaamolla aikaa,mutta siihen tottuu kunnes menee hermot. nyt ei ole focusta eikä tule ja mielikin on paljon levollisempi koita jaksaa kyllä se siitä...
Mullakin on 99 focus 1.6 stw. Siihen tähän mennessä vaihdettu kahteen kertaan koiranluut , kerran oikeanpuoleinen raidetangonpää ja vetoakselit ja kilometrejä takana vasta 76800.
Vetarien vaihdon jälkeen kysyin että; kestääkö nää uudet vetarit taas seuraavat 76tkm? Huoltoneuvoja siihen että: vetoakseleiden valmistaja on vaihtunut.
Aikaisempi autoni oli Ford Fiesta 1.1 vm91.Sillä sai ajaa 160tkm ennenkuin jouduttiin vaihtamaan alatukivarsi ja sen jälkeen laturi. Nyt sillä ajelee vaimoni ja kilsoja mittarissa on karvan verran yli 200tkm ja hyvin pelittää.
Mikä ihme näitä uusia fokuksia oikeen vaivaa kun ei yksinkertaisesti kestä mitään?
Joo, sitä on tässä itsekin tullut hieman mietittyä, että kun muilla autoilla vain ajetaan.
Täytyisi muutenkin yrittää hukata ja vaihtaa johonkin auton kokoiseenkin.
Ei oikein uponnut alkuun nuppiin, että vaihtoi auton 15v uudempaan ja joutui luopumaan sähköpeileistä, laseista, ilmastoinnista ja kaikesta.
Täytyy pistää myyntiin ja ostaan 123-koppanen mersu, niin loppuu huolet.
Säästöäkin piti tulla niin helvetisti, kun isosta Nissanista luopui. Vitut, dieselvero on melkein sama ja kun Nissani vei jatkuvalla kaasu-pohjassa-ajolla kympin, vie foordi normaaliajolla kaheksan. alle kuuden päässyt edes maantiellä, joten se siitä. Rovaniemi-Tre-välillä vei 8,4 viimeksi kun tulin sen välin ja yksin vielä..
Kohta loppuu takuukin...
Ei ole vetoakselien valmistaja vaihtunut! Ford on sidoksissa Visteonin kanssa miltä tulee nyt ja aina vetonivelet. Sisemmän vetonivelten suojakumeja vaan nyt yritetään liimata tiiviiksi vaihtelevalla menestyksellä?