Joo hyväksytään se että sähkömoottoreissa on ongelmansa.
Jos palstaa lukee joku muukin teoreettisesta pohdiskelusta kiinnostunut sähköveneilyä harrastava propellipää, niin heitetään sitten kysymys yleiseen käsittelyyn tännekin.
Käsitykseni on, että nykyisissä halpisähköperämoottoreissa käytetään harjallisia upotettavia tasasäkömoottoreita. Koko ajatus tuntuu jotekin pöhköltä. onko moottoriakseli oikeasti tiivis, vai miten harjat on suojattu ?
Onko muka vaihtosähkömoottori/taajuusmuuntaja yhistelmän tekeminen niin paljon kalliimpaa, ettei kannata ? Nykyisin puolijohde kytkimet on halpoja eikä inverttereitäkin saa muutamalla kympillä.
Isojen virtojen kytkeminen on tietyt hankalaa, mutta käämien määrää lisäämällä yhteenkäämiien kytkettävä virta kai pysyisi maltillisena. Samalla järjestelmän voisi tehdä 12 V akuilla, jolloin se olisi paremmin yhteen sopiva nykyisten polttomoottorijärjestelmien kanssa.
Entä miksi sähkömoottorin roottori ei voisi olla suoraan magneettisesta materiaalista tehty potkuri ?
Jos palstaa lukee joku muukin teoreettisesta pohdiskelusta kiinnostunut sähköveneilyä harrastava propellipää, niin heitetään sitten kysymys yleiseen käsittelyyn tännekin.
Käsitykseni on, että nykyisissä halpisähköperämoottoreissa käytetään harjallisia upotettavia tasasäkömoottoreita. Koko ajatus tuntuu jotekin pöhköltä. onko moottoriakseli oikeasti tiivis, vai miten harjat on suojattu ?
Onko muka vaihtosähkömoottori/taajuusmuuntaja yhistelmän tekeminen niin paljon kalliimpaa, ettei kannata ? Nykyisin puolijohde kytkimet on halpoja eikä inverttereitäkin saa muutamalla kympillä.
Isojen virtojen kytkeminen on tietyt hankalaa, mutta käämien määrää lisäämällä yhteenkäämiien kytkettävä virta kai pysyisi maltillisena. Samalla järjestelmän voisi tehdä 12 V akuilla, jolloin se olisi paremmin yhteen sopiva nykyisten polttomoottorijärjestelmien kanssa.
Entä miksi sähkömoottorin roottori ei voisi olla suoraan magneettisesta materiaalista tehty potkuri ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos olet koskaan avannut sähkömoottoria, olet huomannut, että tavallisessa oikosulkumoottorissa on erittäin pieni etäisyys pyörivän ja kiinteän osan välillä ja potkuriin sitä ei voi toteuttaa. Pieni väli on kuitenkin tarpeen voiman aikaansaamiseksi. Ilmassa potkurikin saadaan pyörimään, mutta ei siihen voimaa saada.
Sinällään olet oikeassa, että harjamoottori on syvältä ja homma on hoidettukin monessa moottorissa, mutta hinta on kuitenkin vielä niin paljon kalliimpi ajattelemallasi toteutuksella, että ostajia ei löydy. Ostaja kun ainakin Suomessa hakee aina halvinta.