Auto on Almera 1.4 GX, vm. 1997.
Noin kuukausi sitten paloi toinen ajovalon polttimo, ja vaihdoin molempiin tilalle Osramin H4 " 30 % enemmän valotehoa" 60/55 lamput.
Pari päivää sitten toinen lamppu oli pimeä, eli
kesti siis kuukauden. Vaihtamaan tilalle samanlainen, josko kyseessä oli vaan heikko yksilö. Eilen paloi toisen puolen polttimo,
eli eliniäksi molemmille jäi n. kuukausi.
Aloin ihmetellä missä vika.
Soitin kaverille joka on autosähköasentaja,
ja hän kehoitti mittaamaan latausvirran joka on
kuulemma normaalisti n. 14 V.
Mittasin suoraan akun navoista, ja jännite oli
välillä 14.3 - 14.4 V eikä juuri muuttunut
lisäsi kierroksia tai ei, oli valot päällä tai ei. Onko tämä normaali Almeran latausjännite?
Mulla on joskus Sunnyn laturista ollut jännitteensäätäjässä diodi hajalla, mutta silloin jännite oli jotain 15-16 V.
Kun tänään vaihdoin sen toisen polttimon, huomasin että molemmat parkit oli pimeinä.
Vaihdoin nekin. Voi tietty olla että tämä oli
vaan sattumaa.
Muut valot vilkut, jarrut, jne. eivät ole palaneet (siis hajonneet, kilometrejä tällä
autolla tullut itellä n. 20 tkm / 8 kk. Kokonaisuudessaan autolla ajettu 88 tkm).
Todettakoon myös, että asennan aina lamput huolella, en koske sormilla tms.
Onko muilla samanlaisia kokemuksia tai kommentteja? Vika autossa, vai noissa lampuissa?
Noin kuukausi sitten paloi toinen ajovalon polttimo, ja vaihdoin molempiin tilalle Osramin H4 " 30 % enemmän valotehoa" 60/55 lamput.
Pari päivää sitten toinen lamppu oli pimeä, eli
kesti siis kuukauden. Vaihtamaan tilalle samanlainen, josko kyseessä oli vaan heikko yksilö. Eilen paloi toisen puolen polttimo,
eli eliniäksi molemmille jäi n. kuukausi.
Aloin ihmetellä missä vika.
Soitin kaverille joka on autosähköasentaja,
ja hän kehoitti mittaamaan latausvirran joka on
kuulemma normaalisti n. 14 V.
Mittasin suoraan akun navoista, ja jännite oli
välillä 14.3 - 14.4 V eikä juuri muuttunut
lisäsi kierroksia tai ei, oli valot päällä tai ei. Onko tämä normaali Almeran latausjännite?
Mulla on joskus Sunnyn laturista ollut jännitteensäätäjässä diodi hajalla, mutta silloin jännite oli jotain 15-16 V.
Kun tänään vaihdoin sen toisen polttimon, huomasin että molemmat parkit oli pimeinä.
Vaihdoin nekin. Voi tietty olla että tämä oli
vaan sattumaa.
Muut valot vilkut, jarrut, jne. eivät ole palaneet (siis hajonneet, kilometrejä tällä
autolla tullut itellä n. 20 tkm / 8 kk. Kokonaisuudessaan autolla ajettu 88 tkm).
Todettakoon myös, että asennan aina lamput huolella, en koske sormilla tms.
Onko muilla samanlaisia kokemuksia tai kommentteja? Vika autossa, vai noissa lampuissa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kallistuisin sattuman kannalle.
Sitten - tämä voi kuulostaa typerältä - huomasin joskus että lamput ei kestä sitä, että konepellin pudottaa rysäyttämällä alas, vaan se pitäis sulkea "naksauttamalla". Almera 1,4 LX, -96.
Minulla oli Primera vm -01 ja siinä ei kestänyt puolikkaat valot. Ostin useita lamppuja ja selitykseksi sain ammattimieheltä,että lamput ovat niin pienessä tilassa, joten kuumuvat liikaa ja siitä syystä polttimoiden elinikä on lyhyt. Oliko ne nyt H 7 vai mikä se oli ? Tekniikan Maailmassa myös arvosteltiin niitä huonosta kestävyydestä. Autoliikkeestä annettiin jotain uudenmallisia lamppuja ja ne kestivät huomattavasti kauemmin. Ota yhteyttä Nissan liikkeeseen !
Tuttua juttua -99 mallisenkin Almeran omistajalle. Eräänä aamuna pimeni vasen ja illalla käynnistettäessä oikea ajovalo parkkeineen kaikkineen. Vaihdoin uudet(Philips +30%)polttimot, ja vasen kärähti välittömästi. Osramin peruslamput ovat kestäneet nyt n. 4kk, parkkeja kulunut 3 kpl.
Eroa lienee polttimoissakin, mutta enemmän joutuu vaihtamaan kuin aiemmissa autoissa.
Mielenkiintoinen havainto alkuviikolta oli myös vasemman lähivalon sammuminen n. 5s ajaksi hetki startin jälkeen. Oikea toimi moitteetta.
Kukapa kertoisi vastauksen tähän?
Minä aloin asiasta kiinnostuneena liikenteessä
seuraamaan vastaantulevia "yksisilmäisiä" merkeittäin ja malleittain. N. tunnin aikana ainakin 3 Almeraa joista oli toinen valo pimeänä. Voihan tietty olla, että moinen oletus herkistää, pitäisi laittaa joku tilasto asiasta.
Ehkä on niin, että Almeraan ei sovi jotkut tietyn tyyppiset lamput?
Omat Osramin +30% lamput toimii nyt jo neljättä päivää !
Itselläni oli -98 1.6 Almera 5v./62 tkm.
Ainoa palanut polttimo oli etuparkki.
Jäi varmuuden vuoksi hankitut ajovalopolttimot käyttämättä.
Ne alkuperäiset Osramit tuntuu olevan kestävät.
Joo eli omistan kanssa tuollaisen Almeran SR:n '98. Ajovaloissa on ollut vähän onkelmia, mutta ne ei ole tullut polttimoista. Lamppujen polttimot on toiminu moitteettomasti, en edes muista milloin viimeks vaihdoin.
Niin mutta mulla tulikin vastaan sellanen ongelma, että oikean puoleinen valo ei sammunut ollenkaan, vaikka autosta otti virrat pois. Kyselin Nissanin liikkeistä ja ne ei ollu kóskaan kuullu edes sellasesta viasta ja oli ihmeissään. Aluks en huomannut sitä ja ihmettelin auton akun heikkoutta. Kun sitten huomasin, niin ei auttanut muu kuin repiä valosta piuhat irti, ettei se kuluta loppuun koko akkua. Muutaman kerran olen joutunut niin tekemään ja ei ole ollu hirveen kivaa puuhaa missään kaupan parkkiksella, mut nyt ne taas on ihme kyllä toimineet.
Rouvan autoon vaidoin ajovalo lampun ja 2 päivän päässä oli lamppu palanut .30 % valotehoa lisää ja oli Osram .
Varmaa huono valmistuserä.
Tavallisissa loisteputkissakin sattuu niin että kiiluuvat himmeänä vaikka olisi kuinka kovat watti määrät.
Minä melkein vetäisin johtopäätöksen, että nämä
Osramin +30% lamput eivät ole omiaan Nissaneihin,
ainakaan Almeraan. Ehkä umpiot ovat sen verran
pienet ja ainakin omasta mittaamani latausjännite
14.3-14.4 v saavat nämä lamput palamaan liian
kuumina eivätkä kestä.
Nyt on lamput kestäneet jo yli viikon mutta olen
jo oppinut olemaan "tuulettamatta", ja vaihdan
tavalliset lamput taas kun seuraavan kerran palavat.