Olen täysi maakrapu, myönnettäköön se nyt tähän alkuun.
Pikkuhiljaa on kuitenkin alkanut tekemään mieli vesille. Mutta minua askarruttaa toi navigointi.
Miten te teette jos olette esim. menossa tallinnan edustalla olevaan saareen(en tiedä onko siellä oikeasti saaria). Lähdet, sanotaan vaikka, kotkasta ja haluat suoraan siihen yhteen saareen. Miten pääsee just siihen yhteen paikkaan johon tähtää? Mistä tiedät että olet oikeassa paikassa? Siis kyse on nyt ilman kaiken maailman gepsejä, ihan perus vanhan ajan vempaimilla vain.
Ei, tämä ei ole provo! Kunhan kyselen ja tottakai ajon käydä jotain kursseja ennen kun ostan veneen taikka alan veneilemään! Tässä mietiskelen itsekseni vain näitä...
Pikkuhiljaa on kuitenkin alkanut tekemään mieli vesille. Mutta minua askarruttaa toi navigointi.
Miten te teette jos olette esim. menossa tallinnan edustalla olevaan saareen(en tiedä onko siellä oikeasti saaria). Lähdet, sanotaan vaikka, kotkasta ja haluat suoraan siihen yhteen saareen. Miten pääsee just siihen yhteen paikkaan johon tähtää? Mistä tiedät että olet oikeassa paikassa? Siis kyse on nyt ilman kaiken maailman gepsejä, ihan perus vanhan ajan vempaimilla vain.
Ei, tämä ei ole provo! Kunhan kyselen ja tottakai ajon käydä jotain kursseja ennen kun ostan veneen taikka alan veneilemään! Tässä mietiskelen itsekseni vain näitä...
Vastaukset 2
Vanhimmat
mutta aloittaisin pala kerrallaan. Periaatteessa samalla tavalla kuin navigointi esim. Kotkan edustalla olevaan Pyhtään Kaunissaareen. Kun kokemusta karttuu harjoittelisin sitten pidemmälle, Tallinnaan meno on jo osittain avomerinavigointia. Ajatusmallina siis ihan turvallisuussyistä, että ekaks Sapokka - > Mussalo. Sitten vaikka Kotka - > Loviisa ja myöhemmin Kotka - > Tallinna tai vaikka Biskajanlahti sillä kelit, kalusto ja miehistön kokemus jne. vaikuttavat minne OIKEASTI voi lähteä, mutta hyvä että valmistaudut jo teoriapuolella etukäteen, navigointi on yksi osa sitä. Olet oikeastaan jo oivaltanut olennaisen itseksesi, paitsi suunnan niin oman paikan määritys - eli tietää koko ajan missä on - on juuri navigoinnin peruselementtejä.
Mittaat kartalta kulman siitä pisteestä missä olet siihen pisteeseen mihin haluat ja käännät veneen keulan osoittamaan siten että kompassi näyttää samaa numeroa kuin juuri mittaamasi asteluku. (joudut kyllä lisäksi huomioimaan eksymän ja erannon eli luku ei olekaan ihan sama kuin mittaamasi).
Mittaat myös etäisyyden näiden kahden välillä ja katsot veneen lokista (=veneen matkamittari) vastaavan matkan - kun matkamittariin on tullut sama luku kuin mittaamasi, tiedät olevasi perillä!
Ongelma on se että venettä on melko vaikea saada kulkemaan suoraan pitkiä matkoja - mm. virrat ja tuuli kuljettavat sitä eri suuntaan vaikka kompassi näyttäisikin koko ajan oikeaa lukemaa - sitä varten sitten täytyy yleensä ottaa välietappeja joilla korjataan tuota lopullista tavoitetta.