Miten noissa vanhoissa magneettosytytyksissä, joissa ei ole akkua saadaan puolan ensiökäämiin tasajännite, jota katkotaan sitten kärjillä. Käsittääkseni ensiöpuolelle tarvitaan kuitenkin pienjännite, ei kai pelkkä kärkien avautuminen / kiinni meno saa aikaan mitään jännitettä. Ilmeisesti jännite tulee vauhtipyörässä olevasta magneettikentästä, mutta eikös siitä tule vaihtovirtaa.
Sytytyksen
toimintaperiaate
3601
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Magneeton toiminta perustuu siis siihen ilmiöön, että muuttuva magneettikenttä käämin sydämmessä indusoi vaihtovirran käämiin ja päinvastoin; käämin vaihtovirta aikaansaa muuttuvan magneettikentän.
Pyörivä magneeton ankkuri tai vauhtipyörä saa aikaan muuttuvan magneettikentän ensiökäämin sydämmessä, mikä puolestaan synnyttää ensiövirran. Tämä virta on kuitenkin aika pieni, joten kipinän aikaansaamiseksi tarvitaan periaatteessa muuntajaa eli toisiokäämiä. Kun katkoja katkaisee ensiövirtapiirin, niin tämä saa aikaan nopeasti muuttuvan magneettikentän toisiokäämin sydämmessä, jolloin siihen indusoituu suurempijännitteinen virta. Tämä virta johdetaan sitten tulpille ja syntyy kipinä.
että ensiövirran katketessa toisiokäämin sydämen magneettikenttä muuttuu nopeasti jolloin käämiin, eikä sydämeen, indusoituu voimakas virta.
Magneeton sisällä täytyy siis olla ne käämit tai käämi, muutenhan pienjännitettä ei voi syntyä. Oli tuossa äsken avattuna vanha Terhi perämoottori, aika yksinkertainen verrattuna uusiin, nelareihin, sain piirrettyä sähköpuolen kytkentäkaavionkin itse.