300e-24v 90-92?

Onko jollain kokemusta 24 venttilisestä bensa 300eestä, minkälainen verrattuna 12 venttiiliseen eli onko paljonkin parempi katilla varustettuna 220 heppasena ? ja onko 24v mallissa ollut vikoja?
51262
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

moottori on aivan helmi. 12 volttinen suhteellisen kesy 24v taas pirteä. Ainut vika osien saanti ja hinta.

Äänestä
  • Itte ostin aikoinaan uutena, taisi olla -92, Mesen 300CE-24 automaatilla. Mulle oli koneen hengettömyys matalemmilla kierroksilla todellinen negatiivinen ylläri. Vasta jossain 3,5 tuhannen jälkeen vekotin alkoi vääntää. Meillä oli samaan aikaan toisena autona -89 mallinen 300 turbodiiseli ja sen vääntöön kaksnelosta ei voinu verrata ollenkaan. Toki 24`n kulki kovempaa, mutta perstuntumalla turbodiiseli lähti liikennevaloista räväkemmin.
    Käsittääkseni 300-24 oli Mesen eka sarjana tehty "kokeilu" siirryttäessä nelivenatekniikkaan. Sen seuraajana esitelty 3,2 ltrainen omasikin jo aivan toisenlaisen vääntökäyrän.

    Äänestä

  • 107 kirjoitti:

    Itte ostin aikoinaan uutena, taisi olla -92, Mesen 300CE-24 automaatilla. Mulle oli koneen hengettömyys matalemmilla kierroksilla todellinen negatiivinen ylläri. Vasta jossain 3,5 tuhannen jälkeen vekotin alkoi vääntää. Meillä oli samaan aikaan toisena autona -89 mallinen 300 turbodiiseli ja sen vääntöön kaksnelosta ei voinu verrata ollenkaan. Toki 24`n kulki kovempaa, mutta perstuntumalla turbodiiseli lähti liikennevaloista räväkemmin.
    Käsittääkseni 300-24 oli Mesen eka sarjana tehty "kokeilu" siirryttäessä nelivenatekniikkaan. Sen seuraajana esitelty 3,2 ltrainen omasikin jo aivan toisenlaisen vääntökäyrän.

    Ihmettelen, jos perstuntuma paikaltaan kiihdytyksessä on myös kellon kertomaa, sillä 300CE-24 aut. on parhaillaan juuri tässä ja kiihtyy todella rivakasti. Vaatii tietenkin kick-downin.
    Ohituskiihtyvyys taas ei päätä huimaa ja niissä laajasti ja alhaalta vääntävät ovatkin hyviä.

    Moottorin (eikä paljon muunkaan kanssa) ei ole ollut minulla 4 vuoden aikana ongelmia, öljyä syö hieman (vajaa 2l/10tkm), jonka olen ymmärtänyt olevan normaalin rajoissa.

    Äänestä

  • ainakin testissä suorituskyvyn osalta: 12 valve; 0-100km/h 8,2 sekuntia, 24 valve; 8,1 sekuntia...

    Äänestä

kevelästi, hevoskärritkin perässä!! Mettämäestä kon lähettiin raisioonpäin niin ei kyllä rampilla tarvinnut kauaa käkkiä. Kyösti möi halvalla kun se tuo niitä saksanmaalta, meijjän heimolla on siellä oikein romuliike. Kuuluu oikein valkolaisetkin niittä kärkkyvän...
Horttokaalothoihoihoi!!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ehkä kirjoitti:

Onko jollain kokemusta 24 venttilisestä bensa 300eestä, minkälainen verrattuna 12 venttiiliseen eli onko paljonkin parempi katilla varustettuna 220 heppasena ? ja onko 24v mallissa ollut vikoja?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu