Uuden Legacyn ennakkohinnat on julkaistu. Ohessa muutama esimerkki kokonaishinnoista:
Legacy Sedan 2.0R 6MT VA 31761,46 EUR
Legacy Sedan 2.0D 6MT VA 33365,45 EUR
Legacy Sedan 2.0D-S 6MT UA 38301,33 EUR
Legacy STW 2.0R 6MT VA 33445,23 EUR
Legacy STW 2.0D 6MT VA 35120,07 EUR
Legacy STW 2.0D-S 6MT UA 40016,85 EUR
Outback STW 2.5 6MT VA 37475,28 EUR
Outback STW 2.0D 6MT VA 37457,57 EUR
Outback STW 2.5 CVT VA 39465,96 EUR
Outback STW 3.6 5 AT YT 59985,02 EUR
Metallivärin autoveroton lisähinta 575 EUR.
Vakiovarusteet:
- ohjaustehostin
- audiojärjestlmä: 6 CD:n vaihtaja 6 kaiutinta
- sähkölämm. peilit tuulilasin alareuna
- sähk säädettävä kuljettajan istuin
- mäkipidätin (manuaalivaihteisto)
- monitoiminäyttö
- takaselkänojan pikalukitus (STW, Outback)
- VDC (luistonesto ajonhallinta)
- turvatyynyt ja sivuturvatyynyt sekä turvaverhot
- etuistuin lämmitys
- sadetunnistin
- 16" aluvanteet (2.0R, 2.0D)
- 17" aluvanteet (2.5i, 3.6R)
- nahkaverhoiltu ohjauspyörä vaihdekepin nuppi
- vaiheenvalitsimet ohjauspyörässä (automaattivaihteisto)
- autom. takajousituksen säätö (Outback)
UA-varustetaso:
- nahkaverhoillut istuimet
- kuljettajan istuin sähköisesti säädettävä (muistilla)
Sport-paketti:
- urheilullinen etusäleikkö
- 18" aluvanteet
- Bilstein-iskunvaimentimet
- nahkaverhoilu
- sivuspoileri urheilullinen etupuskuri
- tummansävyiset ajovalot
- kuljettajan istuin sähköisesti säädettävä (muistilla)
- hiilikuitukoristeet sisätiloissa
Outback 3.6R:
- avaimeton sisäänpääsy
- käynnistysnappi
- McIntosh audiojärjestelmä (10 kaiutinta)
- Bluetooth
- Navigaattori
- peruutuskamera
- etuistuimet sähköisesti säädettävät (muistilla)
- sähkötoiminen kattoluukku
- automaattivaihteisto, vaiheenvalitsimet ohjauspyörässä
- SI-drive
- nahkaverhoilu
Nämä ovat siis ennakkohintoja. Dieselautomaattia ei ole ainakaan nyt julkaistussa hinnastossa.
Legacy Sedan 2.0R 6MT VA 31761,46 EUR
Legacy Sedan 2.0D 6MT VA 33365,45 EUR
Legacy Sedan 2.0D-S 6MT UA 38301,33 EUR
Legacy STW 2.0R 6MT VA 33445,23 EUR
Legacy STW 2.0D 6MT VA 35120,07 EUR
Legacy STW 2.0D-S 6MT UA 40016,85 EUR
Outback STW 2.5 6MT VA 37475,28 EUR
Outback STW 2.0D 6MT VA 37457,57 EUR
Outback STW 2.5 CVT VA 39465,96 EUR
Outback STW 3.6 5 AT YT 59985,02 EUR
Metallivärin autoveroton lisähinta 575 EUR.
Vakiovarusteet:
- ohjaustehostin
- audiojärjestlmä: 6 CD:n vaihtaja 6 kaiutinta
- sähkölämm. peilit tuulilasin alareuna
- sähk säädettävä kuljettajan istuin
- mäkipidätin (manuaalivaihteisto)
- monitoiminäyttö
- takaselkänojan pikalukitus (STW, Outback)
- VDC (luistonesto ajonhallinta)
- turvatyynyt ja sivuturvatyynyt sekä turvaverhot
- etuistuin lämmitys
- sadetunnistin
- 16" aluvanteet (2.0R, 2.0D)
- 17" aluvanteet (2.5i, 3.6R)
- nahkaverhoiltu ohjauspyörä vaihdekepin nuppi
- vaiheenvalitsimet ohjauspyörässä (automaattivaihteisto)
- autom. takajousituksen säätö (Outback)
UA-varustetaso:
- nahkaverhoillut istuimet
- kuljettajan istuin sähköisesti säädettävä (muistilla)
Sport-paketti:
- urheilullinen etusäleikkö
- 18" aluvanteet
- Bilstein-iskunvaimentimet
- nahkaverhoilu
- sivuspoileri urheilullinen etupuskuri
- tummansävyiset ajovalot
- kuljettajan istuin sähköisesti säädettävä (muistilla)
- hiilikuitukoristeet sisätiloissa
Outback 3.6R:
- avaimeton sisäänpääsy
- käynnistysnappi
- McIntosh audiojärjestelmä (10 kaiutinta)
- Bluetooth
- Navigaattori
- peruutuskamera
- etuistuimet sähköisesti säädettävät (muistilla)
- sähkötoiminen kattoluukku
- automaattivaihteisto, vaiheenvalitsimet ohjauspyörässä
- SI-drive
- nahkaverhoilu
Nämä ovat siis ennakkohintoja. Dieselautomaattia ei ole ainakaan nyt julkaistussa hinnastossa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hinnat näyttävät olevan hyvinkin kohdallaan. Onkohan kenelläkään tietoa siitä, onko dieselin viritysastetta nostettu alunperin kaavailtuun 180 hevosvoimaan? Mistä lähteestä nuo tiedot ovat?
Sain kopiot teknisistä tiedoista ja ennakkohinnoista autoliikkeestä, lieneekö maahantuojan jälleenmyyjille lähettämä tiedote....Teknisten tietojen mukaan dieselin teho on sama kuin nykyisessä (150 hv).
Hienoa että pistit heti tänne tietoa.:D kävin juuri aamupäivällä subaru-liikkeessä, eikä siellä ollut mitään tietoa uuden hinnoista, tai sitten halusivat myydä vanhat pois... Nyt on pihassa esittelyauto minkä otin koeajoon, ja täytyy sano että kyllä tuo 150 hv. ja 350 nm vie legacya aivan riittävästi. Mukavaa odotusta, ja loppukesää!
eli peräkärrypaino cvt vaihteistolla?
Sedan 2.5 CVT:
Vetopaino jarruton: 720 kg
Vetopaino jarrullinen: 1800 kg
STW/Outback 2.5 CVT:
Vetopaino jarruton: 735 kg
Vetopaino jarrulinen: 1800 kg
kiitos, olen saanut sellaisen kuvan, että automaattivaihteiston yhteydessä helposti perävaunupainoa rajoitetaan. Ilmeisesti CVT on kestävä vaihteisto.
-litraista bensakonetta ole ollenkaan luvassa suomen markkinoille Legacyyn ?
Ainakin engl.kielisillä sivuilla juuri 2,5-litraisesrta riittää mainintoja.
Millaisenkohan suor.kyvyn toi kakslitranen antaa ? Siitä en ole nähnyt mitään mainintoja. Kiitos vaan ylläolevista tiedoista.
Hinnastossa on 2.5i vapaastihengittävä 167hv (123kw) / 229 Nm, jonka saa sedanin ja stw:n yhteydessä vain automaattina (CVT). Outbackin yhteydessä näyttäisi saavan myös manuaalia ko. moottorin jatkeeksi.
Jenkeissä 2.5 litraista saa myös turboahdettuna a la Legacy GT (265 hv), mutta tätä ei varmaan tuoda Suomeen.
Ei siinä sinun hinnastossa näy mitään suorituskyky / kulutuslukemia / CO2 päästöjä taikka jotain tällaista? Eritoten CVT mallille?
Legacy Sedan 2.5i CVT VA 185g/km
Legacy Sedan 2.5i-S CVT UA 190g/km
Legacy STW 2.5i CVT VA 188g/km
Legacy Sedan 2.5i-S UA CVT 196g/km
Outback STW 2.5 6MT VA 199g/km
Outback STW 2.5 CVT VA 194g/km
Polttoaineen kulutus (yhdistetty, sedan/STW) ilmoitetaan 8,1 l/100km (8,4 jos Sport varustepaketti). Outbackilla kulutus on 8,6 l/100km (8,4 automaatilla).
Suorituskykyä ei ole ilmoitettu.
Sedanin yhdistetty kulutus on 8,0l/100km (8,2 jos Sport varustepaketti)
STW:n yhdistetty kulutus on 8,1l/100km (8,4 jos Sport varustepaketti)
Outbackin yhdistetty kulutus on 8,6l/100km (8,4 malleissa joissa automaattivaihteisto)
**
Kiitos SubyDuby noista hintatiedoista. Näyttää erittäin kilpailukykyiseltä, edelleen. Ihmettelen, ettei vänkärin penkkiin ole saatavana sähköjä? Diesel automaattia ei Oulun ER-WO:n myyjän mukaan tule vielä todennäköisesti pariin vuoteen.
Tuossa, kun joku kysyi 2.5i CVT:n suorituskykyä niin jenkeissä väittävät sen kiiruhtavan 0-60mph 8sek pintaan. Eli 0-100kmh jotain alle 9 sek. Kyseessä siis Legacy sedan. Ihan mukavasi kulkee automaatiksi, jossa kulutuskin on kohtuullista.
Ja ainakin ennakko koeajoraporttien mukaan erittäin hienotoiminen automaatti onkin kyseessä. Todella harmi, ettei sitä ole ainakaan heti tulossa dieselin kaveriksi.
2009 malleissa on nyt kova myyntipaine ja hinnoissa pelivaraa. Parhaat kaupat niiden osalta tehdään juuri nyt.
Itsellä on diesel Outback 2009 ja voin kyllä suositella. Todella loistava ja laadukas auto jola ajaminen on pelkkää nautintoa!
Joo, samaa sanoivat tänään Laakkosella diesel automaatista. Ei ole tulossa tänä vuonna ja tuskin ehtii ensi vuodeksi.
Sen verran tiesivät kertoa kuitenkin, että Sedan ja STW esitellään Suomessa lokakuussa, Outback marraskuussa...
Lienee tuo diesel automaatti kiinni hyvin pitkälti US markkinoista. Tällähetkellä sinne ei ole halvan bensanhinnan vuoksi painetta saada dieseliä myyntiin. Heti kun sen aika koitaa, se tarjottanee heille vain automaattina. Ja se tarkoittaa silloin automaatin nopeampaa valmistumista. Aluksihan sitä tosiaan ennakoitiin jo täksi vuodeksi, mutta automaailma meni aika nopeasti "uusiksi". Ei ole järkevää panostaa siihen mikäli markkinat on vielä suhteellisen pienet.
CVT:n koeajoa odotan suurella mielenkiinnolla. Toki siitä ollaan jo periaatetasolla montaa mieltä, varsinkin kun eräällä premium merkillä on siitä aika paljon ollut ongelmia. Subarun laatuun luotan kyllä, joten eiköhän sieltä toimiva paketti ole tarjolla.
Sanotaan näin, että jos EU yhdistetty kulutus on alle 8.5l/100km ja 0-100 menee Outbackillä alle 10 sek. yhdistelmähän on loistava. Kyseessä on kuitenkin hinnat alkaen moottori edullinen automaatti. Ja verotus suosii CVT:ä kun sen kulutus on manuaaliakin pienempi.
luotettavan mutta hyvin epävirallisen "tiedon" mukaan dieseliautomaatin kehitykseen ei panosteta tällä hetkellä niin paljoa kun mitä rahaa laitetaan hybridin kehittämiseen, ja syykin on aika selvä, koska osaomistaja toyota on menestynyt hyvin hybridien kanssa, ja kauppa käy, halutaan myös subaru tuoda hybridinä päämarkkina-alueille mahdollisimman pian.
Tämäkin liittyy juuri em. amerikan markkinoihin ja siihen, ettei diesel ole kannattavaa tuoda sinne myyntiin. Ainakaan näillä näkymin. Esimerkiksi VW:n "huhutaan" menettävän jonkun tonnin jokaisesta myydystä dieselistä jenkeissä. Mutta markkinointimielessä näin halutaan toimia. Samaahan on väitetty Toyotan harrastaneen Prius:n kanssa. Ainakin aiemmin. Eli väenväkisin myydään, jotta saadaan tehtyä polkua tulevalle.
Harmi sinällään, koska CVT:n vois kuvitella olevan loistava yhdistelmä dieselille. Vaikka se toki voi viedä osan ajomukavuutta "venyvän" vedontuneen vuoksi, mutta kuitenkin se pystyisi hyödyntämään hyvin lyhyen kierrosalueen. Ja onhan siinäkin kuitenkin ne "kiinteät" välitykset Audin tyyliin, joita voi sitten läpysköistä vaihdella mielensä mukaan.
Nettiarvioissa väitettiin esim alaspäinvaihdon tapahtuvan n.10ms ajassa, joten ihan sporttista menoa pitäis olla tarjolla sen puolesta.
Itse aion kyllä ehdottomasti mennä hetimiten koeajamaan CVT:n kunhan se tulee tarjolle. Bensamallina siis. Mulle tuo automaatti ois kuitenkin aika tärkeä väline autossa ja 2.5i 4AT on taas aika vanhanaikainen yhdistelmä, sekä melko janoinen luonteeltaan.
ihan toista tasoa olisi ollut hyvitys uuteen malliin verrattuna 2009 malliseen, olisin jo varmaan tilannut uusikoppasen jos olis saanut saman vanhasta kun nykymalliin lupasivat, mutta kannattaako hyvää autoa vaihtaa pois?