Sanotaan,että ferrarit ylivoimasia.Eiköhän se ole
kuski,joka ajaa autoa.Sennakin pärjäsi huonom-
malla autolla ja niin teki Kekekin.
kuski,joka ajaa autoa.Sennakin pärjäsi huonom-
malla autolla ja niin teki Kekekin.
ajaja ratkasee, ei auto
ruuspäri
17824
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
villeneuve kuoli ja pironi loukkaantui
vakavasti ja oli sarjan ylivoimaisessa kärjessä
ennen loukkaantumistaan siihen aikaan turboissa oli 1500 koneet ja olivat epäluotettavia ja
turbottomissa oli 3litran koneet eli autoissa
ei siihen aikaan ollut suuria eroja turboissa ja turbottomissa. pikku tallit olivat pikkusia ja isot isoja sama homma kuin nykyään.raha ratkaisi
ehkä 80 luvulla kuski ratkaisi enemmän kun ei ollut vielä ylimääräistä tekniikkaa kuin nykyään
on pikkasen eroa ajaa minardilla kuin ferrarilla
näkeehän se esim alonson suorituksesta ja
marc genen debyytti williamsilla eipä oikein
minardilla pärjänneet samoin hill arrowsilla
ja villeneuve barilla meinaakko että villeneuve
ois ollut debyytti kaudellaan parempi kuin barilla epäilen koska kokemus vaan parantaa kuskia, suto se formulossa ratkaisee ei niinkään kuski erot ovat niin pieniä.
elämä!
Auton osuus n.80%. Kuski 20%.
Kysymykseen tulee kuljettaja joka uskaltaa riskeerata, on ajosilmää, on reaktio nopea jne.
Usein sanotaan että auto on huono, mutta sillä pärjää huonompikin kuski. Jos auto on hieman poissa Balanssista, voi taitava kuljetaja pärjätä sillä juuri omien taitojensa avulla.
Jos auto on auttamattomasti hidas, ei auta vaikka kuljettaja olisi miten hyvä tahansa.
Kyllä se niin menee esim jos tulee sade ni ei sumii pidättele mikää se on vesi taituri mut kyllä räkässä on ainesta myös se pystyy haastaa sumin huonommalla autol vaik tietää ettei oo hirveesti mahiksii ni siin näkee et kunnon kisa konkari ei luovuta =)
kuskihan ratkaisee, voittihan shumi viime kaudella eniten kisoja vaikkei auto ollut nopein. ajolinjat ja jarruttaminen tekee erot. ei suorilla niikään eroja tuu, mutta hitaissa mutkissa sitäkin enemmän. sadekelillä autolla ei oo mitään merkitystä. muistelkaa vaikka viime vuoden sitä sadekisaa jossa montoya oli ihan surkee, äijä jäi jopa 5 s kierroksella, vaikka auto oli nopeempi. eikä ne bridgen saderenkaat nii paljo paremmat ollut.
Hei ensinnäki brigekstonen renkaat on iha yli voimaiset sateella ei mchicelineillä pysytä peräs ja oli ferrari viime kaudella iha ylivoimaine muihi verrattuna jos sumi ja räkä vaihtais paikkaa ni ei kyl räkä painais yhtää huonommi ku sumi
Olen juuri samaa mieltä ;)
suumahheri voittaisi minardilla maailmanmestaruuden,koska kuski ratkaisee.haistakaa vittu.
Auto:lla ja Renkailla on Suurin merkitys sen jälkeen tulee ehkä kuski!
Olen kanssasi samaa mieltä. Ei pidä unohtaa sitä, että viime vuonnakin todettiin Ferrarin kulkevan kuin kiskoilla. Ja brikket renkaana olivat sadekelillä lyömättömät.
kyllähän se auto ratkaisee
Ilmeisesti tämä "ruuspäri" ei ole ajanut metriäkään kilpa-autolla tuskin ollut edes ikinä kyydissa.
On totta ettei huono kuljettaja voi saavuttaa hyviä tuloksia oli kalusto millainen tahansa vaan nyt ei kyse ole yksinkertaisesti siitä vaan FERRARI on viimeaikoina ollut ja tuntui olevan sitä tänäänkin "aivan ylivoimainen"
Toi on iha totta ehk meikä poika kuiteski tietää ku harrastan kartingia esim joillain mun kamuil on paskat koneet "moottorit" ni ei niillä kyetä kärkee et... ruuspäri mietippä sitä
No kyllä kuski ajaa mutta kun Mika Häkkinen sai testata ferrarii sillo ku shumilts murtu jalka vai mikä olikaan ... niin Mika voitti...ja just siihen aikaan Mikalla meni huonosti... :D
Että kyllä autokin siihen vaikuttaa..
Salo olis voittanu mut tuli talli määräys et eddie piti päästää ohi ja salo joutu antautuu =)
No joo onhan se myös kuskista mut ei schumacher pärjäis minardilla räkälle et se on iha kummastaki kii =)
1.Aerodynamiikka (downforce, siipikulmat ym.)
2.Moottori (teho, max kierrokset, käyttökelpoinen vääntöalue, kulutus)
3.Kuski
4.Renkaat (kova, pehmeä seos, valmistaja)
5.Tallin toimivuus (varikkotoiminta, taktiikka ym)
Johtopäätös tästä on se että auto ratkaisee voittajan, toki saman tallin paremmuuden ratkaisee kuljettaja.