Veneessäni on moottorina 1990 vuoden 260 heppainen Mercruiser 5.7 V8. Koneeseen iski viikonloppuna seuraavanlainen ongelma: Kylmällä koneella (tai siis muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen) vene nousee normaalisti liukuun, mutta parin minuutin ajon jälkeen kierrokset putoavat matkanopeuden noin 3500 kierroksesta noin 2500:aan. Tämän jälkeen liukuvauhtiin ei enää pääse eli kone ei ota kierroksia. Pienemmillä kierroksilla toimii kuitenkin normaalisti, lähtee aina laakista käyntiin, ei sammuile eikä savuta tai syö öljyä. Öljynpaineet ja lämpötila ovat normaalit.
Olen tähän mennessä vaihtanut seuraavat osat, mutta tuloksetta:
- tulpat
- tulpanjohdot
- virranjakajan kannen ja pyörijän
- puolan
- bensansuodattimen
- kaikki bensaletkut
- bensapumppu (sähköinen) on tarkistettu ja toimii
- tankki on puhdistettu joten likaa ei ole
Oletan että ongelma liittyy jotenkin lämpöön, sillä ajoon lähdettäessä kone toimii hetken ongelmitta, mutta muutaman minuutin ajon jälkeen, kun kone kunnolla lämpenee, alkavat ongelmat. Olenkohan hakoteillä?
Minulta alkavat nyt ideat loppua, joten pyydän ystävällisesti teiltä fiksummilta apua! Mitä seuraavaksi kannattaisi tehdä? Mikä voisi aiheuttaa tämän ongelman?
Olen tähän mennessä vaihtanut seuraavat osat, mutta tuloksetta:
- tulpat
- tulpanjohdot
- virranjakajan kannen ja pyörijän
- puolan
- bensansuodattimen
- kaikki bensaletkut
- bensapumppu (sähköinen) on tarkistettu ja toimii
- tankki on puhdistettu joten likaa ei ole
Oletan että ongelma liittyy jotenkin lämpöön, sillä ajoon lähdettäessä kone toimii hetken ongelmitta, mutta muutaman minuutin ajon jälkeen, kun kone kunnolla lämpenee, alkavat ongelmat. Olenkohan hakoteillä?
Minulta alkavat nyt ideat loppua, joten pyydän ystävällisesti teiltä fiksummilta apua! Mitä seuraavaksi kannattaisi tehdä? Mikä voisi aiheuttaa tämän ongelman?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Haiskahtaa siltä, että kaasari on tukossa. Kylmänä (lue ei saavuttanut käyntilämpöä) jaksaa käydä nätisti ryypyn voimalla siihenasti, kunnes ryyppy lyö itsensä veks.
Jos taito riittää, niin purkaa se kaasari pillunpäreeksi ja putsaa kunnolla. Hyvä pikakonsti on hetkellinen liottaminen näkinpoistoaineessa, sen jälkeen paineilma.
Kaasuttimessa ei pitäisi olla mitään suolahappoon liukenevaa ainetta jos ei itse kaasuttimen metalliosia lasketa.
irtotankilla jonka liität suoraan bensapumppuun, niin saat kokeiltu ettei bensansaannissa ole ongelma(esim. tankin huohotin melkein tukossa)
Mulla oli vähän samansuuntainen mystinen ongelma, jonka oireet ja vian tutkinnat olivat yhteneväisiä. Minun ongelmani aiheutti irronnut pakoputken läppä, joka estää veden pääsyn pakosarjaan. Läppä oli irronnut ja ajutunut alas vetolaitteessa olevaan pakoputken mutkaan, josta tukki pakoputken toisinaan. Joskus kone kävi taas ihan normaalisti, mutta vika tuli päälle esimerkiksi saamutuksen ja uudelleen käynnistyksen jälkeen. Vian löytyminen kesti noin 1,5 vuotta ja käsitti kaasarien vaihdot, sytytysjärjestelmän uusinnan, pa-suodattimia repullisen, pakosarjan uusinnan, bensapumpun purkamisen/vaihdon, erillisen bensatankin kokeilun jne.
Siis kannattaa katsoa pakoputkeen....
Kiitos vastaajille vinkeistä. Olin reissussa tässä välillä, joten projekti ei ole edistynyt. Tällä viikolla on tarkoitus ensin testata irtotankilla ja jos sekään ei toimi on vuorossa kaasarin purku. Ilmoittelen miten homma etenee.
Kuulostaa siltä että sun koneen kaasarista on toisiopuolella häikkää eli ilmeisesti sellasta valkosta töhnää suuttimissa. Pika-apu vois toimia siten että varovasti paineilmaa toisiopuolen suuttimista sisään. Sitten valutat kaasarin kohokammion tyhjäksi. Se saattaa auttaa jos ei niin sitten kaasari palasiks. Älä vaan taivuttele vahingossa sen kohon peltiliuskoja.
Se miksi moottori toimii kylmänä on se että kaasarin ensiöpuolella on sellaset läpät edessä niin kauan kunnes kone on lämmennyt. Sen jälkeen seokset menee huomattavasti laihemmalle ja jos suuttimia on tukossa niin menee liian laihalle ja tehot hävii.
Jos sulla on rochesterin kaasari niin siinä mihin tulee bensaputki kiinni, on pieni metalliverkkosuodatin. Se kannattaa zekata koska sen saa helposti auki veneessäkin.
kiitos vinkeistä. Rochesterin kaasari on kyseessä. Pitää purkaa koko hökötys ja katsoa mitä se on syönyt.