Voisiko joku kertoa millaisella tekniikalla nämä yleisesti autoissa käytettävät navikaattorit toimivat. Mitenkä niissä käytetty "karttapohja" on oikein tehty?
Mitenkä kulloisellakin hetkellä olevat paikka koordinaatit oikein saadaan selville ja mitenkä ne sitten yhdistetään laitteessa olevaan "karttapohjaan" niinkin hyvällä tarkkuudella kuin se nykyisin on?
Mitenkä kulloisellakin hetkellä olevat paikka koordinaatit oikein saadaan selville ja mitenkä ne sitten yhdistetään laitteessa olevaan "karttapohjaan" niinkin hyvällä tarkkuudella kuin se nykyisin on?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Paikannustekniikasta selvitys, aika tekninen osin mutta ehkä tuo selvittää vähän http://fi.wikipedia.org/wiki/GPS
Karttapohjia tulee eri lähteistä eri laitteisiin, useimmat käyttävät lienee maanmittauslaitoksen aineistoa joka on tarkkaa sisältäen koordinaatit. Osa autokäyttöön tarkoitetuista näyttävää toimivan niin että sijaintia "korjataan" lähimmälle tielle jolloin sijaintinäytön mukaan ollaan tiellä vaikka itse paikkakoordinaatti näyttäisikin vähän tiensivuun, tuon huomaa joissain laitteissa kun kokeilee kävellen ja kulkee esim. metsikön läpi tieltä toiselle niin jossain kohtaa sijaintinäyttö "hyppää" tieltä toiselle mutta metsikössä ei näytön mukaan olla hetkeäkään jos matka tielle pysyy kymmenissä metreissä ja vasta kauempana teistä näytetään todellinen sijainti.
Karttapohja on tehty piirtämällä, maanmittaustietojen ja ilmakuvien ja satelliittikuvien perusteella, ihan niinkuin kaikki perinteisetkin kartat.
Sijainti tiedetään GPS-satelliittipaikannuksen avulla, nykyään noin 10 metrin tarkkuudella. Tarkemmin aiheesta esimerkiksi tuolla:
http://fi.wikipedia.org/wiki/GPS