Prius & huollon tekniikkaosaaminen

Kokemus kahdesta valtuutetusta liikkeestä, sekä itselläni että kahdella tuttavalla. Kokemuksia kertynyt kaikenkaikkiaan ~30 eri kerrasta, joista omakohtaisia kokemuksia noin 7 kpl. Ehkäpä tosiaan meille on vaan sattunut huono tuuri ja muualla asiat ovat paremin. Tojotallahan on se oma ammattikoulu jossa koulutetaan huoltoasentajia. Mainostivat kovin 80-luvulla. Vai olisiko sittenkin niin että diilereillä ei ole vara/halua lähettää asentajiansa erikoistumaan kuin vain harvakseltaan ja pikapikakursseille.

Corollasta ajovalonpesimet oli varastettu, kun puskurimuovin vaihdon yhteydessä liike oli tilannut väärän vuosimallin puskurin, jossa ei ole reikiä pesimille. Näppärästi tilanne ratkaistiin siten että asennettiin autooni väärän mallinen puskuri, positettiin ajovalon pesimet ml. nappi kojelaudasta. Meriselitys oli että "unohtui kertoa". Meriselitystä vastaan puhuu mm katkaisemen poistaminen ja korvaaminen muovilevyllä, sekä se ettei pyydetty varaamaan uutta aikaa pesimien asentamiseksi. Kustannusarvio ei pitänyt paikkaansa vaikka huoltoneuvojalla oli kaikki mahdollinen korjaukseen liittyvä tieto käytettävissä. Mahtoiko kustannusten pompsahtaminen johtua siitä että maksajana oli vakuutusyhtiö?

Turvavyön vaihdon jälkeen muovisälää oli auton takajalkatilassa. Yariksen erikoislaatuinen räminä väitettiin korjatuksi, vaikka huoltomies tunnusti ettei ollut saanut räminää kuuluviin ensinkään. Ei vaikka huoltoneuvojan kirjoitti koeajolla selkeät ja lyhyet ohjeet kuinka räminän saa kuuluviin. Vian löytämättä jättäminen ei kuitenkaan ollut esteenä merselitykselle kuinka vika oli korjattu. Ilmanputsarin torvi oli kuulemma ollut irti kiinnikkeestään. Ihan 100 % paskapuhetta. Lisäksi omalle kohdalle ko. liikkeessä on sattunut useita kertoja tilanne jossa huoltoneuvo inttää tiskin takaa jopa autoa koskaan näkemättä kuinka autossa ei voi olla vikaa. Lohkolämmittimen pimeäksi mittaama vastus ei voi olla palanut. Yariksen apulaitehihna ei voi olla liina kireällä kun hihna oli niin kireällä että se soi. Uutukaisen Yariksen moottori ei voi nykiä eikä yariksessa voi olla käyntihäiriöitä...Corollan kytkin kuuluu ottaa ylhäältä, vaikka uutena otti asiallisesti puolivälistä.

Uutta ostaessa kiinteää vetokoukkua ei ole myynnissä, mutta muutaman viikon myöhemmin koukun saa. Varaosatiskin näkemyksen mukaan kiinteää koukkua on myyty aina.

Corollaan jäi takuuajan jälkeen vetelät turvavyön palautusjouset ja toimimaton ilmastointilaite. Yariksessa on takuuajalla satunnaisia käyntihäiriöitä ja ilmeisesti pakoputken sisältä kuuluva voimakas resonanssi. Kumpikin ovat kuulemma yariksen ominaisuuksia. Huoltoneuvojan näkemysten mukaan uusissa koeajoautoissa on käyntihäiriöitä ja uudet yarikset rämisevät.

Iisalmen liikkeestä on tiedossa samanlaisia kokemuksia. Vika väitetään korjatuksi vaikka jo lyhyellä koeajolla voi todeta että vika on päällä edelleen. Eberin korjaus vaati lähemmäs 10 käyntiä. Coro dieslein käynti- ja käynnistyshäiriöitä ei olla saatu kuntoon ainakaan vielä välillä 50-150 tkm. Vakionopeudensäädin on käyttänyt varikolla + 5 krt. Iisalmen liikkeessä ei suoriteta määräaikaishuoltoon sisältyvää vararenkaan paineen tarkastusta jos "asiakkaalla on omia tavaroita takakontissa". Maksu kelpaa kloko rahan edestä, mutta työ jätettiin tekemättä ja asia vielä lapulla ilmoitettiin. On paljon muutakin.