Katsokaapas kuinka Hayabusan hinta on tippunut, kun sille on tullut useampi maahantuoja! Jos Hayabusalla olisi Suomessa vain yksi maahantuoja, hinta olisi about 25-28 k€. "Iso" maahantuoja pyytäisi vielä enemmän ja sanelisi jälleenmyyntihintoja.
Miettikääpäs paljonko esimerkiksi 600-kuutioiset maksaisivat Suomessa, jos tästä maahantuontimonopolista luovuttaisiin!!!!!!
Tässä syy siihen, miksi Suomipoika ajaa tänä päivänä niin vanhalla kalustolla.
Miettikääpäs paljonko esimerkiksi 600-kuutioiset maksaisivat Suomessa, jos tästä maahantuontimonopolista luovuttaisiin!!!!!!
Tässä syy siihen, miksi Suomipoika ajaa tänä päivänä niin vanhalla kalustolla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Miettikääpäs paljonko esimerkiksi 600-kuutioiset maksaisivat Suomessa, jos tästä maahantuontimonopolista luovuttaisiin!!!!!!"
Jaa että 600:sia ei tuo maahan kuin yksi maahantuoja. Aha, tää oli ihan uutta.
No paljonko ne sitten maksaisi.
...että yhtä merkkiä ja mallia tuo Suomeen vain yksi maahantuoja.
""...että yhtä merkkiä ja mallia tuo Suomeen vain yksi maahantuoja.""
-Aha mut niinqu........
Sumeko
ee-speed
Motofocus
Auto Center........
Mitenni vaan yx maahantuoja, tuossa yl. on niitä jo useampi eikä kaikkia tuojia siinä edes ole ja jokaiselta löytyy 6-kawa mallistosta.
""Miettikääpäs paljonko esimerkiksi 600-kuutioiset maksaisivat Suomessa, jos tästä maahantuontimonopolista luovuttaisiin!!!!!!""
-No kerro mitäs ne maksais, esim tuo zx-6R
""Katsokaapas kuinka Hayabusan hinta on tippunut, kun sille on tullut useampi maahantuoja!""
-No eikö sitte muita merkkejä ja malleja tuo muka kuin vain yksi maahantuoja, HÄ?
Muut on niin kutsuttuja harmaa tuojia .Ei hinta taso siitä pelkästään kiinni ole mietis mitenkä paljon zx12r hinta on pudonnut vuodesta 2000 pyörä maksoi karvan alle 200 000 markkaa nyt saa kutakuinki vastaavan zzr 1400 alle 20 000 euron kai siinä nyt muutakin tapahtus. Nyt on määrä korvannut hinna moottoripyörien suosiokin on kasvanut huimasti 2000 luvun alusta
Mikä sun pointtis oikein on.
"mietis mitenkä paljon zx12r hinta on pudonnut vuodesta 2000 pyörä maksoi karvan alle 200 000 markkaa"
Miks mun pitäs miettii. Tuona aikana on tapahtunut muutos verotuksessa, valuuttakursseissa, rahan arvossa sekä tehdashinnoissa ja mua ei nyt yhtään kiinnosta laskee kaikkia muuttujia, jotta hinnat olisivat edes vähänkään vertailukelpoisia.
"alle 20 000 euron kai siinä nyt muutakin tapahtus"
No mitä siinä tapahtus?
"määrä korvannut hinna moottoripyörien suosiokin on kasvanut huimasti 2000 luvun alusta"
Nii ja vielä enemmän sosio on kasvanu 1994 lamasta, mitäs sitte? Minkä "hinna" se on korvannut?
OLIKO SULLA JOKU POINTTI VIESTISSÄSI?
Juttus on sieltä ja syvältä, niillä tuotteilla on on hinta joka muodostuu tehtaalta lähtiessään ja toimitus kulut ja ajoneuvovero. Kato mitä pyörä amerikas maksaa pikkasen vajaa 10000 eeroa, sun maahantuoja juttus oli heh luokan juttu. Ja se hinta jonka heitit ihan sun hankkijan hatusta joo :))))) moottoripyörien hinnat ovat kauttaaltaan pudonneet johtuen euro valuutasta ja ehkä myös ajoneuvoveron muutos ja käytettyjen pyörien tuonti keskieuroopasta vaikutti asiaan Tarkoitin vaan Kaikkien pyörien hinta on laskenut jos meinaat et alalla toimivien maahantuojien kirstu on pohjaton se pitänee paikkans mutta ei nää harmaa tuojatkaan mitään hyvätekijöitä ole bisnis mielessä ne pyöriä suomeen tuo.
vanha kalusto pätee lähinnä autoihiin ja autoveroon ja autoissa ei näitä samanlaisia katelukemia ole ikinä ollut, siitä on verotus pitänyt huolen.
..on menestymisen ( =hengissä pysymisen ) edellytys.
Jokainen ammatikseen kauppaa tekevä haluaa tuotteestaan mahdollisimman hyvän hinnan ja uskon yksityisen myyjänkin haluavan. Eletään markkinataloutta.
Mutta jos joku haluaa lahjoitella omaisuuttaan pois, niin anteli mennä vaan.
VMAX:n hinnoista:
Saksa 22 500 e
Italia 22 000 e
Englanti 20 350 e
Ruotsi 19 700 e
Suomi 27 750 e
mukavaa näin suomalaiselle motoristille.
Vertaa lisäksi kauppiaiden kuluja. Vakuutukset, sos.kulut, verotus, ALV jne. Jos haluat halpoja, niin muuta jonnekin "Turkmenistaniin", jossa ei kukaan maksa mitään veroja jne. Ja vertaa vaikkapa koulutuseroja, sairaanhoitoeroja jne.
Ja lisäksi, vertaa hintaa palkkatasoon ja ostovoimaan.
Taitaapa lisäksi Suomi olla yksi niitä harvoja maita, jossa yhteiskunta toimittaa juomavettä joka kodin hanaan.
Olisihan se kivaa, jos 1100 cm3 pyörän saisi 5000€:lla. Ja palkka olisi 6000€ ja verot maksettais valtion varoista... Bensa olisi ilmaista, ja viina maksaisi 1€ / litra...
Kai näissä hinnoissa kuiteskin vaikuttaa ajoneuvo vero myös vai onks nää verottomia hintoja
Missä kommuunissa sinä olet kasvanut, ei yhteiskunta toimita vettä joka hanaan, itse on monen kaivo kustannettava, tai maksettava kuutiohintaa.
Ei suomessa saa enempää katetta veroeuroille, kuin esimerkin maissa, silti täällä on kaikken kalleinta, oli kyse moottoripyöristä, autoista, bensasta, ruuasta...........ja tulotasokin jää hännille.
nehän on verollisia, enkä sitä tarkoittanutkaan, että nimenomaan kauppiaat vetää rutkasti välistä, vaan noin yleensä vertailun vuoksi (hatuttaa kun ei oo rahaa vaihtaa itselle...), mutta totta on että busa on oikeastaan halpa, ei kai se ainoastaan merkistä johdu (tai no siis busan moottori on parhaita mitä oon ikänä ajanu).
kato youtubelta aihetta koskeva juttu alun perin oli tarkoitus tehrä niin halpa ja nopia moottoripyörä ko teknisesti mahollista pyörän hinta oli vuonna 99 10000 usd eikä se paljon oo siellä vieläkään enemmän mutta suomessa 99 vuonna busa maksoi 155250 markkaa jollen ihan väärin muista et siitä on tultu alaspäin joka on hyvä asia mutta luulen että ajoneuvovero ja valuutta muutos olis enempi sen hintoje alenemisen nyt brand ilmoitti Hondien nousevan koska japin jenin kurssi on noussut suhteessa euroon