ennenkuin spekuloidaan takuista sun muista, on hyvä muistaa, että Delta motors ei ole se Etelä-Korealainen autojätti, joka valmistaa Kia ja Hyudai merkkisiä henkilöautoja ja joka myös antaa em. merkkisille autoilleen takuut.
Delta-Motors on ainoastaan em. yhtiön valtuuttama jälleenmyyjä/huoltoverkosto ainoastaan SUOMESSA. Se, että Delta EHKÄ saattaa joutua myyntiin tai vasaran alle, ei tarkoita sitä, etteikö em. autoyhtiö etsisi maasta toista yhteistyökumppania, tai alkaisi peräti itse tuomaan autoja maahan kuten Renault teki irtaannuttuaan Volvon varjosta.
Se, mitä tapahtuu Deltan lisätakuille yhtiön mahdollisesti lopettaessa, voi olla täysi kysymysmerkki.
Muuten takuissa palataan samalle viivalle muiden EU-maiden kanssa.
Kukaan ei voi oikeasti olla niin hölmö - vaikka suomi on pieni markkina-alue - että Kia-Hyundai yhtymä jättäisi yhtäkkiä tuhannet ja taas tuhannet uusien autojen omistajat jollain markkina-alueella ilman takuuta. Se rikkoisi jo EU-lainsäädäntöä takuista, yhtiön maineesta puhumattakaan.
Delta voi hävitä, vaihtaa nimeään, tai mitä vaan, Kian tuonti maahan jatkuu ja ilman Deltan omia huoltoihin sidottuja takuita sinäänsä hyvät TEHDAS-takuut pysyvät ennallaan.
Delta-Motors on ainoastaan em. yhtiön valtuuttama jälleenmyyjä/huoltoverkosto ainoastaan SUOMESSA. Se, että Delta EHKÄ saattaa joutua myyntiin tai vasaran alle, ei tarkoita sitä, etteikö em. autoyhtiö etsisi maasta toista yhteistyökumppania, tai alkaisi peräti itse tuomaan autoja maahan kuten Renault teki irtaannuttuaan Volvon varjosta.
Se, mitä tapahtuu Deltan lisätakuille yhtiön mahdollisesti lopettaessa, voi olla täysi kysymysmerkki.
Muuten takuissa palataan samalle viivalle muiden EU-maiden kanssa.
Kukaan ei voi oikeasti olla niin hölmö - vaikka suomi on pieni markkina-alue - että Kia-Hyundai yhtymä jättäisi yhtäkkiä tuhannet ja taas tuhannet uusien autojen omistajat jollain markkina-alueella ilman takuuta. Se rikkoisi jo EU-lainsäädäntöä takuista, yhtiön maineesta puhumattakaan.
Delta voi hävitä, vaihtaa nimeään, tai mitä vaan, Kian tuonti maahan jatkuu ja ilman Deltan omia huoltoihin sidottuja takuita sinäänsä hyvät TEHDAS-takuut pysyvät ennallaan.
Vastaukset 26
Vanhimmat
nyt hiukan selvää niistä yhtiöistä ensin, kuka tekee mitäkin
Missä kirjoitus meni metsään??? Ymmärtääkseni Kia Hyundai Motor Group on se tehdas, jossa Kia autot valmistetaan ja jota ei ole haettu (huom. haettu) konkurssiin. Toiminta jatkuu takuineen kuten ennen. Takuu on valmistajan eli tässä tapauksessa KHMG:n myöntämä - ceedissä se on euroopassa esim. 7 vuotta moottori voimansiirto ja 5 vuotta muu auto.
Deltan omistuksessa oleva (tytäryhtiö) Kia Motors Finland on Kia autojen maahantuoja Suomessa. Virossa se on esim. Kia Auto AS. Harvassa tapauksessa itse auton valmistaja keskittyy autojen myyntiin ja markkinointiin, kuten ei myöskään Kian tapauksessa. Tämä Suomessa toimiva Venäläisomisteinen mutta suomalais-vetoinen Delta-konserni on siis haettu konkurssiin. Siitä ei ole tietoa, onko kokonaisuudessaan kera tytäryhtiöiden vai ei.
Ja tämä Delta Motor Group, johon myös Kian myynti ja maahantuonti kuuluu, on se, joka lupaa esim. ceedin tapauksessa sen 2 vuoden lisätakuun tehtaan jo myöntämän muissakin eu-maissa olevan 7 5 vuoden päälle. Se että tämä Delta-Auto loppuisi, ei tarkoita, että itse tuotteen valmistajan takuut häviäisivät yhtään minnekkään. Asioiden hoito voi vaan olla asiakkaalle takuutapauksissa mutkikasta, jos Deltalle (eli sen sisällä olevalle Kia Motors Finlandille) ei löydy jatkajaa. Tehdastakuu ei häviä mihinkään. Takuuseen vaihdetut osat valmistaja kustantaa, valtuutettu maahantuojaorganisaatio huoltoineen pitää huolen, että osat tulee vaihdettua valmistajan ohjeiden mukaan ja että asiakkaiden ei tarvitsisi olla yhteydessä suoraan tehtaaseen. Niin se toimii.
Delta-auto halusi itsenäisesti aikanaan laajentaa myynnin ja varmaan markkinoinninkin suoraviivaistamiseksi vaikkapa cee´din takuun koskemaan koko autoa 7:ksi vuodeksi 5 7 vuoden sijaan.
Selityksen makua, kun vanhat Konelan finnit alkaa kukkimaan ruosteen alta
Sitä se teettää, kun yritetään kilpailla kehnoilla peleillä ja niihin annetaan ylipitkiä takuita, yrittän väkisin uusia asikkaita jotka ovat valitettavasti vain kaikonneet parempien ja laadukkaampien merkkien leiriin. Laatuautot kun ei tarvitse edes pitkiä takuita, kun ne menee kaupaksi ja silti niissä on kestävyys taatuineen parempi
mitkä vitun laatuauto, laitas esimerkkiä niin voidaan sitten naureskelle niille sun muille laatuautoille
nauraa väkisin väännettyä naurua kanssasi kuitenkin peläten oikeasti, että kaikki jatkuu ennallaan, niinkuin luultavasti tulee käymään. Se on jo tiedossa, ettei valmistajan pitkät takuut mihinkään häviä. Ja mielestäsi laatuautoja ovat varmaan Ranskalaiset ja vaihdelaatikkovammaiset kolisevat volkkarit kahden vuoden takuineen??? HEH, anna mun nauraa.
Laatuautoille voi aina hyvin mielin naureskella, mutta Kian laaduttomuudella ja heikkoudella lähinnä koko Maailma ja Suomi itkee
Jokos Kian itkusilmät ovat henkisesti latautuneet Deltan ja Kian hautajaisiin silmäpussit paisuksissa roiukkuen?
Todennäköisesti kaikki jatkuu ennallaan ja vähäinen, laaduttomien Deltan myimien autojen myynti jatkuu pienenä kuten tähänkin asti
Ranskalaiset ja Volkkarit ja Kiat eivät kuulu laatuautoihin, enkä tule omistamaan sitä roskaa koskaan.
että mikä se on se laatuauto kun sitten joskus sellaisen omistat? Ja mitä se laatu on??? Kiat ainakin ovat osoittautuneet varsin kestäviksi ja lastentaudittomiksi autoiksi ja se on minusta sitä oikeaa laatua, ei hiilikuitutarra karvanoppa- Toyotan kojetaulussa.
Muutakuin sen, että on ylivoimainen markkinajohjaja, juuri korken laadun ja kestävyyden johdosta. Myös huollot on Huyndain tapaan markkinoiden edullisempia.
Kaksi varminta ja edullista pitää on Huyndai ja Toyota
Jo on aikakin päästä eroon Deltasta jonka pääasiallinen tehtävä on ollut kusettaa autonostajia ja huollattajia. Sitten voinkin vapaasti valita missä ceedini huollatan eikä tarvii maksella Deltalle käsittämättömiä hintoja valohoidosta. Kyllä helpottaa.
Ja Kian huoltohinnat ovat ovat Suomen korkeimmat ja siksi moni älykäs on käyttänytkin Kia autonsa Huyndain huollossa, koska sama huolto on yli kolme kertaa edullisempi.
Huyndai on muuten laadullisesti parempi auto, vaikka on melkein kasattu samoista osista kuin Kia. Suuri ero kestävyydessä ja laadussa Huyndaihin hyväksi ja huollot erittäin edullisia, ehkä edullisimpia Suomessa
Huyndai vienyt monet laatupalkinnot ja testivoitot maailmalla ja Suomessa. Kia ei mitään ja yksiääkään!
Huyndaissa on muuten 5 VUODEN TAKUU ja huom. ILMAN KILOMETRIRAJOITUSTA, joka katkee Kia:ssa 150 000 km.
sitten niin huono takuu, jos sitä piisaa aina 150 000 km:iin asti?? Normaali-käyttäjällä joka ajaa vuodessa ne keskimääräiset 20000 km takuu kestää käytännössä ne 7 vuotta. Eli Hyundaissa periaatteessa takuu on huonompi vähän ajavalle. Euro-autoissahan ei ole myöskään rajaa lainkaan mutta takuu katkeaa kahden vuoden jälkeen mikä tekee tilanteesta jo vähän ajavalle todella surkean. Japseillahan on yleensä mitsua lukuunottamatta 3 vuotta tai 100000 kilometriä joka ei sekään vielä mikään hurraa-huutoihin patista.
Itselläni on tullut parina viime vuotena mittariin yhteensä 35000 km, joten Hyundain takuu minulle on käytännössä lyhytaikaisempi kuin Kian.
Sama auto kyseessä.
Toisessa osat valmistettu ilmeisesti Aasiassa ja toisessa Euroopassa.
Yhtähyviä kumpikin.
Kaikkien testien mukaan on Huyndai kaikilta osin parempi
Tekniikanmaailman, Tuulilasin ja ynm. testit sen paljastavat jos vähänkin viitsitte niitä seurata. Hundain huollotkin yli kolmekertaa halvempia, kuin Deltta-pellen tekemät Kian onnettomat "valohoitohuollot"
Myös takuu on parempi Huyndaissa, kun ei ole mitää säälittäviä KILOMETRIRAJOITUKSIA kitisevän Kian tapaan
Takuuaikana on kalliita ja saa anellen pyytää tekemään työt. Vastahankaisesti tekevät hommansa ja yrittävät laistaa takuukorjaamista viimeiseen asti. On kuulemma aina luonnollista kulumista ja ei siten kuulu takuun piiriin.
Kaikkien testien mukaan Hyundai kaikilta osin parempi? i30 ja ceedissä on kuitenkin pitkälti sama tekniikka, joten mistä niitä eroja tulee? Enpä ole kuullut kenenkään muun saavan vuosihuoltoa Hyundaihin noin 80 euron hintaan, mutta kun kerran kirjoitit, niin kai se totta on. Ai mutta sinä kirjoititkin Huyndaista etkä Hyundaista, joten siinä lienee eroa.
"Hundain huollotkin yli kolmekertaa halvempia"
Miten tuo nyt sitten pitäisi tulkita? Jos esimerkiksi Kian huolto maksaa 200 euroa, niin sehän on se "yksi kerta". Jos sanottaisiin "puolta halvempi", niin se tarkoittaisi 100 euroa, koska 200:sta puolet on sata.
Kolme kertaa halvempi on mielestäni 200 - (3 x 200), eli -400. Eli Hyundain huolto maksaa 400 euroa siitä, että siellä käytetään autoa huollossa?
En oikein usko tuohon.
itse en voi sanoa "kuulemma", kun on ihan omakohtaisia oikeita kokemuksia Delta-Auto Lännen palvelusta Jyväskylässä ja ainakin siellä hommat ovat pelanneet erittäin hyvin...no, kaippa noissa sitten on toimipaikkakohtaisia eroja.
menossa patterit? Vai olisiko näin että joutuu vielä MAKSAMAAN sen 66,66 euroa?
"olisiko näin että joutuu vielä MAKSAMAAN sen 66,66 euroa?"
Tuohan on kolmannes 200:sta.
Olisi varmaankin kannattanut sanoa alunperin huoltojen maksavan vain kolmasosan. Kolme kertaa halvempi ei todellakaan ole sama asia.
Menestyvä kuluttaja opettelee myös prosenttilaskut. Niitäkään valitettavan kovin moni ei osaa.
IDIOOTTI PILKUN NUSSIA MENEE!!!
Että olet kolme kertaa tyhmempi kuin minä. Tikkukirjaimilla kirjoittaminen kertoo paljon.
Kun olet käyttänyt autoasi takuu korjauksessa, allekirjoittanut työ tilauksen/työmääräyksen, niin sillä hetkellä SINUSTA tulee työn tilaaja, eli juridisesti myös viimekädessä maksaja. Jos asiaa hieman tarkastellaan, niin vaikka itse myyjäliike ei olisi (vielä) vaikeuksissa, niin kun maahantuonti on selvitystilassa, ei siellä oikein tuo rahaliikenne varmastikaan kovin jouhevaa (lue pysähdyksissä) ole. On mahdollista, että kustannuksia voidaan periä työn tilaajalta, ellei rahoja maahantuonnin puolelta ole saatavissa. Itse en suostuisi mihinkään lappuun nimeäni kirjoittaa.
Jos autossa on vikaa niin pakkohan se on korjata, maksoi mitä maksoi. Tosi huono juttu tämä konkurssi vaikka onhan siitä jo vuosia autopiireissä puhuttu.
Takuunantaja velvoitetaan tekemään takuuvaraus ja sitä valvoo tilintarkastajat. Olkaa huoleti
Koskaan missään konkassa ei ole takuut jatkuneet konkan jälkeen ja tämä on fakta.