Tämän laman myötä finnair on mennyttä kalua.
Ei tämän luokan jätti-investointia viedä läpi enää.
Nyt on vain mietittävää finnair pampuilla kuinka halvimmalla mahd.tavalla supistumaan ja eroon uusista koneista.Joita tarvittanee n.5kpl!
jos edes niihin varaa.samalla myös runsas europan liikenteen supistus edessä..n.40%
finnair kutistuu lähes puoleen nykyisestä.
ryan air tulee piakoin myös helsingin lennoille..
Ei tämän luokan jätti-investointia viedä läpi enää.
Nyt on vain mietittävää finnair pampuilla kuinka halvimmalla mahd.tavalla supistumaan ja eroon uusista koneista.Joita tarvittanee n.5kpl!
jos edes niihin varaa.samalla myös runsas europan liikenteen supistus edessä..n.40%
finnair kutistuu lähes puoleen nykyisestä.
ryan air tulee piakoin myös helsingin lennoille..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eiköhän ne tajua paremmin kuin sinä ja muut täällä neuvoja tarjoavat kaikkitietävät.
Taasko se sama persaukinen Ryanair -juntti latelee täällä viisauksiaan. Eikös se jo kerran sovittu että Kymmenen Uutisten jälkeen et laita enää tietokonetta päälle - etkä muulloinkaan humalassa. Oikeinkirjoituksesikin on edelleen hakusessa. Menepäs keräämään niitä tyhjiä pulloja, Raijan Air.
Nyt pääsee matkustamaan halvemmalla moneen paikkaan Finnairin ja muiden kyydillä.
Lamasta on hyötyä niille, joiden työpaikka säilyy.
Kukaan normaali ihminen ei lennä Raija airilla. En edes kehtaisi kertoa jos joskus jotuisin sillä lentämään. En tiedä kuinka ammattitaitoisia lentäjät ovat mutta emännät ovat ainakin otettu mistä on vaan saatu;).
koskaan lentänyt? Siis arvailet. Onko lentämisesi tarkoitus lentoemännissä?
Raikun kokemuksien mukaan emännät siellä ovat paljon aktivisempia/palvelualttiimpia kuin yleensä normiyhtiöissä. Kiirettä heillä kyllä tuntuu olevan kun tekevät huomattavasti enemmän töitä/ovat ahkerampia kuin perinteisien yhtiöiden nirppanokat.
Mulle matkustamisessa on tärkeintä välttämätön siirtyminen paikasta toiseen, ei emon työskentelyn seuraaminen. Raikku on Jumalan lahja Suomen taivaalla.
Lentäjät ovat ammattilaisia ja heille maksetaan siitä hyvin.
Ryanair'lla on ollut useita läheltä piti tilanteita, viimeisin Italian Cagliariassa 12.4.09. Kiitoradan sijasta laskeutuivat rullaustielle. Onneksi sillä kertaa siellä ei ollut muita koneita. Irlannissa laskeutuivat vahingossa lentotukikohtaan oikean lentokentän sijaan (vrt Hki-Vantaa vs Helsinki Malmi).
Kaiken kaikkiin viimeisen kolmen vuoden aikana kolme vakavaa tapausta.
Siispä vältän Ryanair'a
loistavalla kotimaisella yhtiöllämme ole ollut ohhoh tilanteita. Kuinkahan monta tuhatta lentoa Ryanair lentää enemmän viikossa kuin Finnair? Siihen suhteeseen nähden Finski on tosi riskialtis.
Itse lennän mielummin Raikulla, halvempaa ja pääsee lähemmäksi tarvitsemiani kohteita.(sukulaiset ympäri eurooppaa)
Kyllä valitettavasti Ryanairilla on sattunut useita vakavia läheltä piti tilanteita, missä miehistön virhe on ollut pääsyynä. Finnairilla ei vastaavia ole sattunut ollenkaan.
En tarkistanut ennen vuotta 1968 jolloin operaattorina oli Aero. Ryanairin tilasto
taas juontaa vuoteen 1985.
Molemmilla on kylläkin sattunut lieviä teknisen vian aiheuttamia tapahtumia.
Olet oikeassa että Ryanair lentää huomattavasti enemmän lentoja vuorokaudessa kuin Finnair. Tietenkin voimme ruveta miettimään asiaa lisäksi tilastomatematiikan avulla, mutta jätän väliin. Virhe ei ole koskaan vaihtoehto, eli lentoyhtiöllä ei ole varaa tehdä nk.sutta.
Ryanair tuottaa lentonsa edullisemmin kuin Finnair ja sen perusteella monet yhtiön valitsevatkin. Hyviä reissuja sinulle.
wysig kirjoitti: "Finnairilla ei vastaavia ole sattunut ollenkaan."
Hoh-hoh-hoo! Oletko tosissasi?
Luulet vain!
Ryanairin tapaisilla läheltä piti tilanteilla on myös yleensä lennonjohdolla.
lennonjohtoon, että voisivat sanoa: hei pojat nyt näyttää hieman kapealta tuo asvalttitie mihin näytettäisiin olevan menossa... pitäisi myös olla sen verraan hereillä että huomaa tuollaisen erheen, siis etukäteen.
mainittakoon myös, että finnarin md-11 laskeutui jokunen vuosi sitten väärälle kiitoradalle (25L eikä 25R muistaakseni) miamissa, että sattuu niitä jonkin asteisia mokia kaikille, mutta erotti sentään että on sen verran leveyttä, ettei nihinkään rullaustielle yrittänyt laskeutua.
älkääkä alkako selittää, että raikun lentäjät ovat niin hyviä etteivät tarvitse edes kiitorataa mihin laskeutua.
"Kukaan normaali ihminen ei lennä Raija airilla."
Kurkkaappa Ryanairin tulosta. Maailmassa tuntuu olevan paljon epänormaaleja ihmisiä. :)
Ja tähän väliin vedetään aina se "noku.. noku.. noku se on niin vaarallinen!"-kortti kuten jatketusta keskutelustakin näkee. Valitettavasti tällä ei ole mitään totuuspohjaa vaan se on asemaansa pelkäävien lentoyhtiöiden propagan tulosta. Finnairin "läheltä piti tilanteet" löytää ihan vastaavasti googlaamalla. Molemmilla on silti toimiluvat tallella.
Vaikka omilla siiviilä ilman näitä idiootti kirjoituksi, esim. ryan ei tule hki-vantaalle koska kenttämaksut liikaa sen maksukyvylle
"ryan ei tule hki-vantaalle koska kenttämaksut liikaa sen maksukyvylle"
Ryan taitaa olla ainoita firmoja tällä hetkellä jolla sitä maksukykyä riittää. :)