Mikä perhana näissä uusissa portaattomissa vaihteistoissa on ja muissa sähköhanikoissa.
Kone pitäs vaihtaa uuteen aina korkeintaan kolmen vuoden vanhana jotta ei aina tarttis Rassata ja Fluken kanssa vikoja etsiä.Perhana on kalliita tunteja kun koneet seisoo ja ulkomailta osia ootellaan vaikka kuin on takuukone, ei lämmitä.Ei koskaan enää tuontikonetta jos ei pakko ole.
Perkele minut vieköön jos viellä Nurmikon Hankkaajan tai Jonsijan ostan, on tarpeeksi osia aina varrottu ja just silloin kun pitäs tiliä tehä.Ainakkaa minulla ei ole varraa romuja nurkissa seisottaan, töihin ne on ostettu.
Kertokkaapa suoraan miten on teidän tileille käynyt, onko tulos noussut niinuin pitää kun helpottava tekniikka tuli mukaan kuvioihin.
Mulla ainakin oli silloin kun käytössä oli Valmet 805,905,8400.
mf690turpo , paljon enemmän katetta ja vähemmän remontteja.Ilmastointilaitteet kun vaan piti kunnossa niin samat tunnit jakso hyin tehä ja ei tarvinnut perkele jatkuvasti pelätä mikä losahtaa ja mitä maksaa.
Nyt on aina fluke mukana joka paikassa varalta ja stetoskooppi myös.
Kone pitäs vaihtaa uuteen aina korkeintaan kolmen vuoden vanhana jotta ei aina tarttis Rassata ja Fluken kanssa vikoja etsiä.Perhana on kalliita tunteja kun koneet seisoo ja ulkomailta osia ootellaan vaikka kuin on takuukone, ei lämmitä.Ei koskaan enää tuontikonetta jos ei pakko ole.
Perkele minut vieköön jos viellä Nurmikon Hankkaajan tai Jonsijan ostan, on tarpeeksi osia aina varrottu ja just silloin kun pitäs tiliä tehä.Ainakkaa minulla ei ole varraa romuja nurkissa seisottaan, töihin ne on ostettu.
Kertokkaapa suoraan miten on teidän tileille käynyt, onko tulos noussut niinuin pitää kun helpottava tekniikka tuli mukaan kuvioihin.
Mulla ainakin oli silloin kun käytössä oli Valmet 805,905,8400.
mf690turpo , paljon enemmän katetta ja vähemmän remontteja.Ilmastointilaitteet kun vaan piti kunnossa niin samat tunnit jakso hyin tehä ja ei tarvinnut perkele jatkuvasti pelätä mikä losahtaa ja mitä maksaa.
Nyt on aina fluke mukana joka paikassa varalta ja stetoskooppi myös.
Vastaukset 7
Vanhimmat
siinä ei ole mitään sähköllä.menee ulosotto päälle se oikein karahtaa kun laittaa päälle.ja ei mitään turhia sähkövaihteita.ja potku riittää ainaki maatalous hommiin.on ryömintävaihde vakiona ja ajovoiman otto.
Aikanaan ja hyviä oli.Vetoakseleita meni suolla joskus, mutta helppo ja halpahomma.Parempi kun jäi vika sinne, eikä napoihin.Mutta nää nykyset NurmikonHankkaajat.....Kyllä Viiatti oli hyvä oikkee työkalu johon pysty kans luottaan.Tuo voortin mukkaantulo oli paha enne.Kokkeilihan ne tuolla Kiuruveellä suollakin voortia, mutta kun ei kule niin ei kule.Vaihteet niissä ol ihan kohtuu lujat, mutta muuten ei muualle kuin koville pohjille, mitä minä sellasella tekkee? kaania on sitä vartten.
Nyt haluaisin tosiaan vastauksia niiltä jotka kehuu näitä nykylaatikoita ja tietokoneita, teettekö te niillä töitä ja mitä jää viivan alle muutakin kuin korruptio lippiksi,haalareita ja ulkomaan tehastustumisia?
On täällä ollut monta portaattoman kehujaa mutta kun perimmäisiä asioita leiväntekkoon kysyt niin häipyvät kuin pieru saharaan.Kaippa niillä konneilla ajellaan vaan kylillä tyhjäkäynnillä?
Nyt konneitten renkkaittenpotkijat, nykytekniikan käyttäjät tuohon vastausta.
Kysymys on asiallinen ja tärkeä ja koneista leipänsä ottavalle tärkeä.
Itse olen sitä mieltä jotta mahdollisimman yksinkertainen ja ergonomialtaan hyvä.Ei kannata maksaa sellaisesta mitä ei tartte.
minulla 40vuoden kokemus alalta,On kyllä parantuneet traktorit huimasti tuossa ajassa Valmeteilla 8000sarja on ollut käyttökelpoisempi suohommis kuin muut merkit.Itsellä on90luvun lopun ja 2000luvun koneita niillä pystyy kaikki työt tekemään.Tärkeä seikka tuo varaosa ja huolto,kun kovissa urakka töissä ollaan..ja kyllä kait se portaattomiin vaihteistoihin mennee kaikki.
Viivan alle jää parhaiten,kun ei tee halvalla eikä hulluttele kone ostoill.
Itse arvostan vanhempia 80-luvun traktoreita. Käytännössä tällä hetkellä mun tilan kaikki hommat tehdään viime vuosituhannen koneilla. Kaksi kertaa olen sortunut uudempiin 2000 lukulaisiin koneisiin. Pahin näistä aihahduksista oli Valtra T190. Saatana kun olisi tarvinnut tehdä jotain niin aina oli jotain vikaa. Millon neliveto ei toiminut, milloin nostolaitteet piruili. Vikakoodia vikakoodin perään. Mitään ei pysty itse tekemään. Kaiken kaikkiaan 6 kertaa taisi käydä takuu huollossa eikä silti ruvennut toimimaan kunnolla. Siitä romusta pääsin onneksi eroon. Case IH CVX1190 on toiminut hiukan paremmin, mutta kyllä siitäkin kaikenlaisia lapsellisia vikoja löytyy. Yleensä aina kun tarvitsisi tehdä jotain. Se lähtee kyllä hyvin pian kiertopalkinnoksi, kunhan tulee huollosta.
Hallista löytyy kuitenkin onneksi traktoreita johon voi luottaa. Ford 5000, ford 8700, ford 6610, ford 8210, ford tw-35 ja ford 8830 on niitä pelejä johon voin aina luottaa. Lisäksi löytyy Valmet 565 ja Valmet 905, jotka on kanssa ihan mukiin meneviä.
Kas kun eivät rupea nykimään kun kännykät ottaa kenttää kuin radio konsanaan.
Minulla käyttö on vaan enää pientä kun maatalous lopetettiin n.10 vuotta sitten niin nyt ajelen 35 ja 265 verkuilla.
35 ainoat sähkölaitteet jotka voi pettää on startti ja laturi muita ei ole ja 265 on kans melko yksinkertainen. Sehän on selvä mitä enemmän sähköä raktoriin saadaan sitä enemmän on vikoja.
Vaihteiston pakat on kans melko laitoksia kun rupeavat luistamaan.
Aikanaan ammattikoulukaveri sano että lamborginin raktorissa vaihdelaatikko tarvitsee kellosepän en sitten tiedä kuinka se on.
Kuinkahan moni tilan isäntä/urakoitsia laittais vanhan mallisen uuden koneen kuin 2000-luvun koneen.