Takuun myöntäjän pitää tehdä kirjanpidossaan varaus tulevista takuukuluista. Näin esim. maksukyvyttömyystilanteessa takuun saaneiden asema on turvattu. Rahat on, joilla mahdollisesti ilmenevät takuukorjaukset hoidetaan. Tätä valvovat yrityksen tilintarkastajat. Näin me Kian omistajat voimme nukkua yömme hyvillä mielin ja päivisin ajella hyvillä autoillamme, joilla on pitkät takuut.
Autoliikkeen maksukyvyttömyys - auton takuu
merkonomi
21969
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
KIAN TAKUUN ON MYÖNTÄNYT MAAHANTUOJA, EI TEHDAS. MAAHANTUOJA ON KONKURSISSA NIIN MISTÄ RAHAT ? EI KELLÄÄN MITÄÄN ERILLISTÄ TAKUU RAHASTOA OLE. MISTÄHÄN KEKSIT ? TAKUU ON AINA LISÄETU SE PITÄISI MUISTAA.
SEN JÄLKEEN KUN KONKURSSI PESÄ HAKEE SAATAVIAAN TYTÄRYHTIÖILTÄ NE KAATUU MYÖS. ETTÄ SEMMOISTA, NUKU VAAN RAUHASSA YÖS !!!!
Takuukorjaukset ovat hyvää bisnestä kaikille korjaamoille.
Oli sitten kysymyksessä Delta,tai Pärn'isten korjaamo.
Tehtaalle lasku ja rahat tilille.Kaikista huolettovinta huoltotoimintaa.
Takuu On Tehdas.Ei Delta !
Mutta asia on niin että MYYJÄ vastaa takuusta
Mistä olet tommosta tietoa saanut?
Ensinnäkin takuusta vastaa ensisijaisesti myyjäliike,
joka voi ANOA kuluja maahantuojalta.
Toiseksi maahantuoja joka Voi ANOA kuluja tehtaalta.
Kolmanneksi tehdas
Huom: ANOA !
Takuu korjaukset ei todellakaan ole kannattavaa bisnestä, vaan pakollinen paha!
Esimerkiksi 8 tuntia piilevän vian etsinnästä ja tunnin korjauksesta, maahan tuoja maksaa vai 0,2 tuntia. Lisäksi tuntiveloitus on yleensä huomattavasti pienempi kuin korjaamon normaali veloitus, koska maahantuoja voi sen itse määrätä. Maahan tuojat ei maksa vian etsimisiä, vain korjauksen itse määrittelemiilä hinnoilla.
Entä sitten varaosat takuuna. Korjaamo saa veloittaa niistä maahantuojaa vain sisäänosto hinnan = Ei katetta! Joutuu kuitenkin maksamaan kuljetus kustannukset ym.
Kokeileppa soittaa tai meilata johonkin autotehtaalle ja anoa jotain takuseen (Ilman maahantuojaa)
Revi siitä!
Ja siksi juuri kaikki Deltan myimät vehkeet tuottaa emoyhtiölle tappiota, kun kaikkiin romuihin on annettu 5-7 vuoden takuu ja niitä joudutaan korjaamaan sinäaikana aivan liikaa talon piikkiin. Autoja sinänsä kaupitellaan ja myidään karmeilla alennuksilla, joten katteet jäävät kaikilta osin saamatta siinäkin asiassa. Deltta on surkeasti hoidettu pulju ja tulos on näkyvissä
Deltan koko henkilökunta on muuten ollut lomautetttna jo vuoden alusta 1-3 kk ja sitä on ollut kärsimässä aina osa henkilokunnasta. Ei siis kaikki yhtäaikaa, vaan se on jaettu aina osalle porukkaa
taattu.350€ maksaa ja omakustannus pitkästi alle satasen.
Yli satasen tuntipalkalla pärjää moni huoltoliike.Ja vikoja ei nykyään atsitä,
vaan osia vaihdetaan niin kauan,kuin tulee kuntoon.
Älä hyvä ihminen kuitenkaan huuda, vaikka kuinka luulisit olevasi oikeassa.
Voin sanoa että yksikään huolto ei tee yli 100€ tuntituloa.
yksittäisestä työstä voi sen saada, mutta edelleen ne takuut ja ammattitaitoa vaativat vianetsinnät laskevat keskimääräisen tuoton.
Vikoja etsitään tai vaihdetaan osia umpimähkään. Aikaa menee joka apauksessa, yleensä enemmän turhiin kokeiluihin. Eikä takuu korvaa niitä kokeiluja sen enempää kuin vian etsintääkään.
Ja välillä vika ei tule kuntoon osia vaihtamalla. Voi se olla niiden osien välilläkin.
Sitä paitsi nykyjään on paljon ohjelmisto vikoja. Vaihdat osat, ohjainyksiköt ja teet kaikki mahdolliset mittaukset kunnes tehdas iloisena ilmoittaa uudesta softa päivityksestä joka korjaa vian. Yleensä kuukauden - vuoden päästä vian ilmenemisestä. Eikä todellakkaan maksa vian etsintää tai osien vaihtelua tai esim. ohjainyksiköitä, joita vaihdettu "turhaan" , vain sen softa päivityksen (0,2 tu- 0,5tu) "Time unit"
Muutenhan olis helppo luvata 10vuoden takuu myydä tavaraa pari vuotta ja siten tehdä konkka. Kuulkaas nyt me ollaan Suomessa, täällä ei ole "viidakon lait". Jokainen takuussa olevan Kian omistaja voi nukkua rauhassa auto kulkee ja takuu pelaa. Kellä on nyt auton vaihdon aika niin teet varmasti Deltassa elämäsi kaupan, he tarvitsevat nyt rahaa ja kauppoja.
valmistaja vastaa autoissa takuusta, jos olet vaikkapa autollasi keski-euroopassa matkalla ja se hajoaa, ei sitä tarvitse takuukorjaukseen mihinkään Suomeen hinata. Paikallinen merkki-edustus hoitaa asian ja laskuttaa tehdasta osista ja työstä.
Sama pätee muissakin tuotteissa. jos asut Rovaniemellä ja ostat nokian kännykän vaikkapa Tampereen Gigantista ja se hajoaa, ei sitä tarvitse sinne tampereelle lähettää. Se lähetetään suoraan lähimpään Nokian valtuuttamaan huoltopisteeseen. Usein asia on vain helpoin hoitaa jälleenmyyjän kautta.
Lomautuksessa ei ole tälläisena aikana mitään ihmeellistä se on pikemmimkin harvinaista jos näin ei olisi esim sok.n omistama agrimarket on lomauttanut koko henkilöstönsä samalla tavalla kuin mainitset deltaauton tehneen.En usko että takuut ovat syy deltan vaikeuksiin, syy on yksinkertaisesti laman aiheuttama vähäinen myynti ,joka ei ole vaan deltan ongelma vaan kaikkien automyyjien ja ei se deltaautokaan vielä ole konkassa tuskin meneekään ellei velkojia ole kuin julkisuudessa ollut sampopankki.
Kyllä on autojen jälkimarkkinointikulut valmiiksi leivottu autojen hintoihin. Autojen maahantuojat hintaneuvotteluissaan vääntävät kättä valmistajan kanssa tukenaan esim. vanhojen mallien toteutuneet kulut. Näinpä onkin ymmärrettävää, että valmistajan omistuksessa olevien maahantuojien kanssa homma on kitkattomanpaa, usein maahantuonti(tytär)yrityksen ei verotussyistä ole tarkoituskaan tuottaa voittoa.
Kun Deltan toiminta loppuu niin minne menet Kiasi kanssa? Pärnäselle ja sanot että Delta maksaa? Pärnänen ei tee yhtään mitään ellei sinulta sitä rahaa löydy.
Odota vaan deltan toiminnan loppumista, mutta älä pitkästy, sillä sillä monen muun autofirman toiminta loppuu, paljon ennemmin.
Elä vaan haaveissas mut voin jo nyt kertoa että paskaa puhut.
On vaan ajan kysymys enää kun koko korttitalo hajoaa ........
Jos niin huonosti kävisi, että koko Delta menis nurin, niin ei kyllä käy, vaan homma hoituu velkasaneerauksen kautta ja samassa yhteydessä ko. yhtiön omistus siirtyy suomalaisten käsiin. Eli edelleen nukkukaa yönne rauhassa ja nyt kaikki ostamaan Deltasta auto. Niillä on hirveä tarve rahasta ja sitä saavat kaikkein nopeiten autovaraston tyhjennyksellä.
Mikä teitä riipoo kian takuussa, muilla vain 2 vuotta ja sorop noo eikun itse maksamaan.
Vaihdoin pari kuukautta sitten Kia Sportage auton. Jouduin jo menemään sen kanssa Delta autoon kun alkoi
joskus savuttamaan valtavasti ! Nyt Delta autossa väitetään, että tältä autolta on takuu hävinnyt kun on käynyt toisella autoliikkeellä? Takuuta olis vielä lähes kaksi vuotta jäljellä. Eikä savuttamisen syykään ole vielä selvinny. Onko muille sattunut tälläistä juttua ?
Ei kannata uskoa mihinkään ylipitkiin takuihin. Parin vuoden jälkeen kaikki osat ovat takuun ulkopuolella koska ne ovat kulutusosia.
Ja sitten vielä partikkelisuodatin regenerointi (eli nokiloukun puhdistus) voipi aiheuttaa ehkä jonkinlaisen pölläytyksen? (maisema häviää taustapeilistä) .
Näin kertoi toisen automerkin korjaamo, kyseistä vikaa ihmetellessä.
Aika vaihtaa paljon laadukkaampaan yksilöön, kunhan tämä malli tulee markkinoille muutaman kuukauden kuluttua. On muten siistin näköinen peli ja Mitsuissa on myös 5v/150 000 km takuu! Aina Mitsut onnettomat Kiat pesee mennennen tullen
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=200906110