Olisi käytetyn auton hankinta edessä.
Kummanko ostaisitte kokemustenne perusteella:
- Volvo V70 (170hv) vuosimallia 2003-2004, ajettu n. 100- 150thkm...vai...
- Ford Mondeo (1.8 - 2L), vuosimallia 2006-2007, ajettu n. 50-80thkm.
Rahaa olisi käyttää 15 000 euroa. Molemmissa olisi ilmastoinnit ja muut lisävarusteet lähes toisiaan vastaavat. Ajokilometrejä tulee vuodessa noin 33 000km.
Itselläni on kokemusta kolmesta Mondeosta, joten on varsin hankala vaihtaa merkkiä. Toisiin ajatuksiin olen kuitenkin tullut Mondeon ruostumisen myötä. Vuosimallin -97 kori on lähes puhki, mutta moottori tikissään vielä 300 000:n jälkeen. Keskustelupalstoilta löytyy vikatilastoja molemmista aika helposti, mutta valintaa se ei helpota millään tavoin. Nettiautossa olen pyörinyt ja ainakin noita Mondeoita saisi suhteellisen edullisemmin kuin Volvoja.
Simo
Simo Turunen
Kummanko ostaisitte kokemustenne perusteella:
- Volvo V70 (170hv) vuosimallia 2003-2004, ajettu n. 100- 150thkm...vai...
- Ford Mondeo (1.8 - 2L), vuosimallia 2006-2007, ajettu n. 50-80thkm.
Rahaa olisi käyttää 15 000 euroa. Molemmissa olisi ilmastoinnit ja muut lisävarusteet lähes toisiaan vastaavat. Ajokilometrejä tulee vuodessa noin 33 000km.
Itselläni on kokemusta kolmesta Mondeosta, joten on varsin hankala vaihtaa merkkiä. Toisiin ajatuksiin olen kuitenkin tullut Mondeon ruostumisen myötä. Vuosimallin -97 kori on lähes puhki, mutta moottori tikissään vielä 300 000:n jälkeen. Keskustelupalstoilta löytyy vikatilastoja molemmista aika helposti, mutta valintaa se ei helpota millään tavoin. Nettiautossa olen pyörinyt ja ainakin noita Mondeoita saisi suhteellisen edullisemmin kuin Volvoja.
Simo
Simo Turunen
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ruostumattomuus vie Volvon valintaan ja ei koneen kestäminenkään ole ongelma.
Noilla kilometreillä sinuna lkääntäisin katseeni dieselmoottorisiin autoihin, jo ihan ajomukavuuden vuoksi mutta myös ajotalouden kannalta.
Ja Volvon 2,4-dieselmoottoriset versiot ovat yleensä todella paljon ajettuja ja silti kalliita Mondeoon verrattuna.
Ja Mondeon 2-litrainen pärjää suorituskyvyssä hyvin Volvolle.
Ainoa miinus on ettei noita diesel-Mondeoita juurikaan ole automaatteina tarjolla.
ottais ainuttakaan volvoo jossa volkkarin paska moottori. 15000 euroon ei saa viel volvon omalla dieselmoottorilla olevaa v70:stä.
olevan halvin autotalli.com:sta. Tosin ajomäärääkin löytyy. Suoralla ostolla saa saletisti 15 tonnilla ihan asiallisen Volvon omalla koneella olevan kiesin.
Missä Volvon V70 malleissa on sitten Volvon oma kone, onko se 2,4 litanen tosiaan kotoisin VW:ltä ?
No joo kyllä vähän ajettuja Volvoja löytyy diiselinä ja tietysti käsivalintainen vaihteisto on oikea valinta- ja se kestää. Näitä on Tukholmassa taksina vaikka kuinka paljon ja volkkarin koneella kuin volvon omallakin. Kilometrejä näissä useissa 300000-800000. Mondeossa on se vika että jos moottori kestäisi, niin muutaman vuoden päästä ei ole peltejä mitä siirtäisi.
ajelee, molemmissa on vahvuutensa ja heikkoutensa. Volvo on edustavampi ja hintavampi. Jos olisin ostotilanteessa, kiertelisin kauppoja avoimin mielin ja ottaisin sen kumman sattuisin saamaan ns. hyvään hintaan hyvän paketin. Tähän pakettiin vaikuttaa moni asia, mikä on auton kestävyyden ja kunnon kannalta olennaista. Sen kyllä näkee onko auto hyvin pidetty, hyvästä kodista. Montikan voisi löytää ruostesuojatun vähillä kilometreillä huokeasti. Se on sitten vähän tuurissaan mitä vaihtoehtoja eteensä löytää. Osuu valinta kumpaan tahansa, niin kannattaa säästää tuon ikäisissä siten, että etsii asiallisen, hyvän ja halvan korjaamon missä alkaa autoaan käyttämään, eikä tuon ikäisissä enää mitään merkkihuoltojen kuppauksia.
Edellä oleva viesti oli täyttä asiaa. Volvon "brandi" on kalliimpi, mutta käytännössä kummatkin ovat hyvin huollettuina asiallisia ja laadukkaita käyttöautoja. Uudenkin auton saa muutamassa vuodessa " hajalle " huonolla huolenpidolla. Volvon ylläpito tulee todennäköisesti hieman kalliimmaksi, mutta mikäli löytää hyvän pajan, missä huollattaa autoa, säästää kuluissa huomattavasti. Tuonikäistä Volvoa ei kannata enää käyttää hinnakkaissa merkkihuolloissa. Yksityiset hyvät korjaamot ovat usein jopa parempia kuin nk. merkkihuollot, kokemusta on kummastakin.
vielä 2000 ja mahdollisesti myös 2001 (ylivuotisena) ovat VW:n koneella (140hv) ja 2001 alkaen D5 (163hv) ja 2.4D (126hv) ovat Volvon omalla dieselillä. Myöhemmin, oisko ollut 2005, nousi D5:sen teho 185hv:aan.
Minulla on ollut työsuhdeautona sekä Mondeo- että V70. Samanlaisessa käytössä ja samanlaisella hoidolla Mondeo oli sadan tonnin ja lukuisten pienten ja isompien vikojen jälkeen sellainen helistin, että oli pakko vaihtaa se pois. Volvolla ajoin lähes 200 000km, vikoja oli erittäin vähän ja vielä vaihtohetkelläkin auto tuntui jämäkältä ja lähes "uuden karhealta". Eli vaikka mondeossa on jopa enemmän tilaa on laadussa Volvon hyväksi melkoinen ero. Tuulilasit, pakoputket ja monet muut osat ovat Volvossa Fosrdiin verrattuna kestävyydeltään ihan toista luokkaa.
ei ole volkkarin kone paska kun vaihtaa öljyt ja remmit oikeaan aikaan.kattokaapa vaikka netti autosta näitä molempia koneella olevia niin enempi on tehty d 5 moottori remontteja .itsellä ajettu 550tkm.eikä vielä syö eikä vuoda.