Onko kokemuksia millainen 110 on talviautona?
Kestääkö vertailun kanttiladaan?
Kestääkö vertailun kanttiladaan?
Talvikokemuksia
KiVi
91419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Molemmista on jonkinlaista kokemusta.
Itse olen pitänyt tässä suhteessa, kuten muutenkin, enemmän satakympistä. Toinen talvi on menossa. Ei hassumpi talviauto. Kyllä Venäjälläkin talvi ja pakkaset tunnetaan.
Niin hyvin siellä pakkaset tunnetaan että ne halutaan talvella päästää autoon sisään...
Pari vuotta sitten otin ladan talvella koeajoon kahden päivän ajaksi ja palautin sen pysyvästi.
Lämmityslaite pystyy juuri ja juuri nostamaan sisälämmön yli 20 C maantieajossa, mutta ei kaupungissa. Ja juuri kaupunki ajossa kaipaa nopeasti lämmintä koska ajot ovat yleensä lyhyitä.
Bensalämmitin on tarpeellinen, melkein välttämätön, lisävaruste, mutta ladaan jälkiasennettuna hävyttömän kallis (deltan hinnoilla).
Vuosimalliin 2001 etupenkkien lämmittimet ovat lisävaruste, hinta n 1000 mk. Nämä löytyy kaikista muista autoista vakiovarusteena.
Sivupeilit sentään ovat sähkölämmitettävät, mutta näistä oli jo esittely-autossa kuljettajan puoleinen rikki.
En ihmettele että lada hävisi TM:n 2001 talviauto testin.
110 on ajo-ominaisuuksiltaan hyvä huonoissa talvikeleissä. Mutta siihen ne plussat sitten loppuvatkin.
Lämmityslaite aivan alitehoinen. Huonompaa ei ole yhdessäkään autossa, ei usko venäläiseksi jossa itsestään selvyytenä pitää lämmittimen olla auton tärkein varuste.
Varustelu olematon ja auto kokonaisuutena huonosti tehty, kaikki tuntuvat olevan maanantai-kappaleita.
Lukot herkkiä jäätymään ja viisainta on jättää auto syksyllä lukitsematta. Keskuslukko toimii talvella miten sattuu, yleensä kesällä sentään toimii.
Uutena vikoja järjetön määrä.
Perinteinen laatikkolada oli sentään jotenkin vertailukelpoinen muihin aikakautensa kilpailijoihin nähden, tätä nykyistä ei voi verrata kun ladan aikaisempiin malleihin. Se ne sentään voittaa jotenkuten.
En suosittele 110:aa yhdellekään joka hakee hyvää talviautoa.
tee hyvä mies sama kun minä aja latukka keskelle
laatokkaa kevään tullen huolesi on ohi vain lai-
neet liplattavat huoliesi yllä. osta skoda
ei oo auton voittanutta..............
ja vikoja riittää malli on -02. Huopatossuilla tarkenee, lukot reistailevat, moottorissa hihnat kitisevät j.n.e. ei viitsi luetella kaikkia.
Miten ne uskaltavatkin tuossa yllä noin arvostella Ladaa? Sehän on nimimerkki bossin (kts. aikaisempia keskusteluja) mukaan vahtaamista, joka nyt kerta kaikkiaan on tuomittavaa. Eihän Ladassa ole mitään huonoa ja jos onkin niin sitä ei saa sanoa.
Varokaa, bossin hirmuinen tuomio on tulossa.
yhtä paska se on talvella kun kesälläkin. ps. ihan oikeitakin autoja saa nykyään aika halvalla...
Lämmityslaitteesta en tiedä,mutta TM:n testin mukaan kulku lumessa oli 30 000 euron autojen luokaa.Maavara parikymmentä senttiä.Ovenkahvat huom.METALLIA,mikä on autoissa harvinaista nykyään.
Näyt kuitenkin unohtaneen sen seikan, että lada oli selvästi koko testin huonoin auto. Eikä se ollut paras missään ominaisuudessa, huonoin useammassakin.
Lumessa sillä kyllä pääsee kohtuullisen hyvin, mutta kuitenkin pääosa ajoista tapahtuu hyvissä olosuhteissa. Teitä hoidetaan talvellakin kohtuullisesti ainakin kaupunkialueilla.
Hangessa ajaminen on harvinaista, enkä itse edes muista milloin olen joutunut autolla ajamaan auraamatonta tietä.