Tervehdys!
Mitäs ajatuksia herättää kyseinen malli?
Öljyä ilmeisesti vie ja ruostettakin voi esiintyä mutta onkos muuten ok? Tuollaista hieman ajateltu ja automaattilaatikolla.
Ilmeisesti moottori melko vääntävä ja muutenkin mukava ajella (ei nyt mitään tykkiä olla enää hakemassa vaan tyylikkään näköistä autoa). Onkos mazdan automaattivaihteistoista kuulunut keston osalta jotain negatiivistä ja mitäs suosittelette tarkistettavaksi autoista kun koeajokierros alkaa?
Kiitos jo etukäteen.
Mitäs ajatuksia herättää kyseinen malli?
Öljyä ilmeisesti vie ja ruostettakin voi esiintyä mutta onkos muuten ok? Tuollaista hieman ajateltu ja automaattilaatikolla.
Ilmeisesti moottori melko vääntävä ja muutenkin mukava ajella (ei nyt mitään tykkiä olla enää hakemassa vaan tyylikkään näköistä autoa). Onkos mazdan automaattivaihteistoista kuulunut keston osalta jotain negatiivistä ja mitäs suosittelette tarkistettavaksi autoista kun koeajokierros alkaa?
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä vm.2005, muuten sama peli. 50000km nyt ajettu.
Ei ole ruostetta eikä syö öljyä.
Kulutus on tosin aika korkea. Sievästi kaupunki ajoa -> 11l/100km.
Maantiellä tuollaista 8l/100km.
Moottori alkaa vääntään todella hyvin 3000rpm:sta eteenpäin.
Automaattilaatikosta ei valittamista.
Koeajolla aja hitaasti pienen katukiven yli samalla kun ratti on ääriasennossa vasemalle. Jos ei tunnu mitään erikoista ratissa, niin kaikki ok.
Jos renkaat on alkuperäiset Potenzat, niin laita ne heti vaihtoon. Nuo 17" 45 profiilin orkkis renkaat nypyttää tien joka saumassa ja on äänekkäät. Itse vaihdoin 17" 50 profiilin TM:n testivoittaja Michelineihin, johan oli ero...
Muuten en voi kuin kehua. Hyvä alusta ja mielyttävä ajettava. Kulkee tarpeeksi omaan makuun ja tilaakin on matkustajille.
Hyviä kauppoja vaan...
ps. Saa kysyä lisää jos jotain tulee mieleen.
mitähän tarkoitit tuolla rattitestillä?? kolinaako?? se on pikku juttu rattiakseli kun sattuu olemaan teleskooppi mallinen ratin säädön vuoksi ja jos se on mennyt kuivaksi niin aiheuttaa napinaa/kolinaa ei vika vaan ominaisuus ja helposti poistettavissa merkki huollossa rattiakseli irti ja asiallista rasvaa väliin ni johan hiljenee!!!
Jos tuota "kolinaa" tuntuu, niin tietääpä ainakin että on merkkihuoltoon asiaa jos siitä haluaa eroon. Ei ole edellinen omistaja silloin käynyt sitä huollattamassa. Voipahan yrittää tingata hinnasta sen merkkihuollon verran pois.
Kummallista porukkaa kun meinaa hihat palaa jo asiallisesta kirjoittelusta...koliseeko sulla sitten pahastikkin vai? :)
harvoin on mazdan automaattilaatikoissa mitään vikaa. öljyt suositellaan vaihdettavaksi 60tkm välein vaikka valmistajan mukaan ei tarvitse vaihtaa lainkaan.
Kuka suosittelee vaihtamaan 60tkm välein jos valmistaja ei suosittele? Onpas outoa! Eikös valmistaja tiedä paremmin kuin kaikenmaailman kyläsepät ja kaikkitietävät merkkihuollon rahanahneet heput...?
Tere! ostin 10 kk sitten ed. mainitun pirssin (manuaali laatikko)ja olen ollut tyytyväinen, takana 10 000km.
Öljyä ei ole syönyt mainittavasti yhtään/en ole lisännyt, bensaa kaasujalan mukaan: talvellakin iisisti ajettuna maantieajossa 7,1l/100km ja kaupungissa n. 10l/100km!!, kesällä kaasujalka raskaampi ja maantiellä 8,1l/100km. Kaupunkiajon pihi kulutus johtuu osaltaan hyvästä väännöstä=ei tarvi vekslata vaihteita.
Vääntö onkin moottorin parhaita ominaisuuksia. Niin kuin muutkin on renkaista maininnut niin Potenzat 215/45/17 on meluisat, talvella Continentalien kitkat antaa autosta oikean tuntuman!
Teetätin ruostesuojauksen (Finikor) kun autolla ajettu 60 000km/2v pajalla sanoivat että ei missään alkavaakaan ruostumista.
Elikkäs sain kyllä loistoyksilön!
Paljonko perivät ruostesuojauksesta ja missä päin Suomea teetätit?
Joensuussa teetätin ja maksoi muistaakseni 850E(diamond käsittely ja taakse muovilokarit)