nostetaan joukko kanne kian tehdasta vastaan jollei luvatut takuut pidä paikkaansa
takuu
ruko
19659
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kannattaa opetella ensin kirjoittamaan yhdys sanat oikein.
itsekunkin
Odotellan nyt ihan rauhassa sitä tuleeko mitään konkkaa edes ollenkaan, jos velkojia ei ole kuin kyseinen sampo pankki niin 41miljoonan velkoineen niin luulen että asia sovitaan joka on myös pankin etu koska konkurssisssa pankki joka tapauksessa saa heittää hyvästit miljoonilleen.Ja vaikka nyt konkka tulisikin, niin varmaankin tehdas järjestää takuut voimaan uuden maahantuojan toimesta, eimillään autotehtaalla ole varaa tehdä sellaista kuprua asiakkaille.
Tehdas tuskin edes tietää kuinka pitkä takuu Suomessa on!
Sen 2 vuoden ylimenevän takuun antaa delta.
Huomaatte varmasti huollon hinnoista ja takuuehdoista.
Lukekaa ne takuuehdot.
"Sen 2 vuoden ylimenevän takuun antaa delta."
antaa tehdas, kuten muissakin maissa.
selviää kyllä takuuehdoista, että tehastakuu on 3v ja seuraavat 4v on maahantuojan myöntämää lisätakuuta, mutta kiat maahantuokin Kia Motors Finland OY
ei valittamista, kahdessa 120 tkm rikottu ja kolmannessakin menee 100 000 riki tänä' vuonna,
ootkos itse töpeksinyt jossain ????
toiseksi, ei suomessa voi nostaa joukkokannetta.
joukkokanteen. Tehdas pitää vain omista lupauksista kiinni. EI NIISTÄ MITÄ JOKU JÄLLEENMYYJÄ LUPAA. Tehtaan takuuhan on käytännössä loppu siinä vaiheessa kun maahantuoja on tavaran saanut ja tarkastanut.
siinä vaiheessa.
Tehtaan takuu alkaa kauppahetkestä jatkuen seuraavat seitsämän vuotta.
Jos jollakin tutullasi on Kia, pyydä saada lukea takuuehdot.
" Ensinnäkin
Kirjoittanut: kyllä voi nostaa / 16.7.09 / klo 14:28
joukkokanteen."
suomessako luulet voivasi ?
kuuluu EU:n "alaisuuteen". Eli kyllä voi nostaa sen kanteen.
näytät vielä viisaammalta, ainakin itse luulet.
näytän vielä siitäkin viisaammalta. tekikö pahaa tunnustaa tuo että olet oikeasti hyvin tyhmä. eli itsellänikin riittää alle 20 äo sinun murskaamiseksi.
Helpommalla pääset, kun kannat Kia:si kiireesti kompostiin ja liftailet vain Opel miesten kyytiin - mielenrauhaa ilman Deltaaaaaaa.............
On vaan niin pirun epävarma kyyti tuo opel, että sen kohdallalasken pekalon alas, olen nääs niin monta kertaa joutunut jalkamieheksi siihen aikaan kun minullakin oli kunnia omistaa peräti 5kpl noita aarteita yhteensä, 1 kadet 2 rekortia, 2 asgonaa ja kuudetta ei takuulla tule, ennen vaikka liftaan, mutta en opeliin, ja opelhan on näitä kuuluisia deltan ajoneuvoja, huom. ei autoja.
Niitä varten takuun antajan pitää tehdä kirjanpidossaan takuuvaraus ja se on sidottua pääomaa eli vaikka anataja menisi konkurssiin niin rahat takuisiin on, joku sitten vaan hoitaa takuukorjaukset.
"Takuut pitää
Kirjoittanut: Tuomari tietää
Niitä varten takuun antajan pitää tehdä kirjanpidossaan takuuvaraus "
älä nyt pilaa tuomarien mainetta esiintymällä tuomarina ja kertomalla noin lapsellisia,
asiassasi ei ole yhtään perää.
ainoaa hieman tuonkaltaista on suomalaisessa kerrostalon uusrakennuksessa,
mutta tietämissäni kolmessa EU- maasakan ei ole eikä USA ssa,
,utta ei lainkaan autoteollisuudessa.
ettet vai hauku kuin rakkikoira ?
oikea asia kiinnostaisi kerro ?
Jos tämä oli kysymys tuosta opelista, niin empä lähde kaikkien viiden historiaa kertomaan, mutta kerron vähän ensimmäisestä ja viimeisestä.Ensimmäinen opel oli kadett malli 1100 vm. 1970 ostin uutena moottori hajosi 20000 km. jälkeen kampiakselin runkolaakerin pettämiseen, silloin jäin opelin kanssa ensimmäisen kerran jalkapatikkaan ei mennyt takuusen silloin takuuaika oli 1 vuosi.Viimeinen opel oli asgona diesel 1987. Viikon kuluttua luovutuksesta vaihdelaatikko hirttäytyi ja jälleen alkoi patikointi, korjaus meni tietenkin takuuseen ja sain vielä korjauksen ajaksi sijaisautonkin käyttööni ihan ilmaiseksi.Sitten kaikki meni pieniä vikoja huomiomatta hyvin, kunnes 50000km jälkeen asgona alkoi katkoa hammashihnja noin 10000km välein ja koska kyseessä oli diesel moottori hihnan katkeamisen yhdeydessä moottori aina hajosi jonkun kerran pahastikin.Kolmannen kerran hihnan katkettua päättyi minun opel omistukseni lopullisesti.