En keksi yhtään ominaisuutta, missä Volvo olisi parempi kuin Bemmi, keksitkö sinä?
BMW RULES, MAHTAVA PELI:)
BMW RULES, MAHTAVA PELI:)
BMW 5 series vs Volvo V 70 n -2005 vm
Ee 60
451276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Volvossa on paremmat etupenkit.
ehkä sun persee..e, samanlaiset lätyskät kun avensiksessa, ai niin, mähän lupasin etten mä enään hauku avensiksen penkkejä, no, yariksessa on samaa tasoa..;-)
BMW:n sporttipenkit on paremmat.
Jos ajat bemulla, joudut jatkuvan provosoinnin, kiilailun ym. kiusanteon kohteeksi. Autona se on mahtava.
kiilailevat, provosoivat, tekevät kiusaa öykkäröivät, jne, sen lisäksi että ajavat ylinopeutta, seinistä läpi (jollei petäjät hidasta), invapaikoille, jne..... Autona se on juuri tämän takia halveksittava sylkykuppi.
Meilläpäin bemarikuskeina tunnetut häiriköt ajavat mm. Mersulla, Subarulla, Mitsubishillä ja Volvolla.
Volvo on parempi turvallisuudelta, tiloiltaan, korroosion kestävyydeltään, ajovaloissa, ajettavuudessa (etenkin talvella) ja hinta-laatu suhteeltaan. Myös uusin Drive-malli V70:stä pesee BMW:n taloudellisuudellaan... Ai niin, Volvon takapenkillä mahtuu paremmin touhuamaan vaimon kanssa ;)
Me Bemaristit tykätään vain pienistä pojista tai poikkeuksellisesti pienistä tytöistä, joten kahden täysikasvuisen ihmisen ei tarvitse takapenkille mahtua. Muuten bemari on paras ja muut kuskit on homoja, mulkkuja tai ainakin kateellisia. Itse olen hetero ja todella älykäs.
VÄITÄN, ETTÄ BMW 500 ON SISÄLTÄ TILAVAMPI KUIN VOLVO V 70, JOTEN BEMUSSA ON MUKAVAMPI TEMMELTÄÄ TAKAPENKILLÄ;)
V70 on pienempi kuin 5-sarjan bemari, joka on myöskin luokkansa paras korroosionkestävyydeltään (http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/05/22063&ext=rss). Ajettavuudessa vulvan tunnoton kuminauhaohjaus tuskin bemaria pieksee, etuvetoisena kun on jo lähtökohdiltaan takavetoa huonompi myös talvella. Takavedot kun ovat vähän kehittyneet sitten 80-luvun.
Valitettavasti bemari ei ole onnistunut tekemään yhtä laiskaa autoa kuin V70 drive, jolla ei pärjää edes likenteen tahdissa tehottomman moottorin ja todella pitkien välityseten takia. Mutta jos lompakko kestää 0.5l/100km suuremman kulutuksen, niin saa vähän suorituskykyisemmän autonkin...Pääsee nollasta sataankin melkein viisi sekuntia nopeammin... Ei tarvitse olla tientukkeena.
Tietenkin jos on traktoria ajanut 33 vuotta, niin tuskinpa paremmasta tietääkään...
miksi volvo on parempi.
Jos on sitä mieltä, että kiihtyvyys on auton tärkein arvo, voisi ensin kasvaa aikuiseksi...
BMW:llä pärjää talvella, jos ei aja kuin auratuilla pääteillä... Saas nähdä, milloin BMW:n insinöörit saavat vakiovarustelistalle kelvolliset ajovalot? Valothan ovat V70:ssä kunnossa. Toki, kun on nopeasti kiihtyvä auto, pääsee sillä myös nopeasti hengestään esim. hirvikolarissa. Kaikkien muiden premium merkkisten autojen keulalla on ne kelvolliset ajovalot... (Jotka edelleen BMW:ssä ovat todella heikot)
"Traktorilla" ajamisesta - ei tainnut tuo matematiikka olla koulussa tämän kyseisen BMW fanin vahvin puoli - tuskin kukaan syntyessään millään ajaa. Itse sain ajokorttini vasta 18-vuoden iässä, en heti synnyttyäni. :)
Pakko on jatkaa tätä vielä - TURVALLISUUS ei ole koskaan ollut BMW:n osaamisaluetta!
Lopuksi kuitenkin totean, että todellakaan kaikkien ei tarvitse olla yhtä mieltä näistä asioista - onhan niitäkin, jotka vannovat Saabin nimeen ja niitä, jotka ajavat Ladalla tai Kialla. Kaikilla näillä edellä mainitulla saa ajaa Suomessa laillisesti vain nopeusrajoituksen mukaista, suurinta sallittua nopeutta :(
Mukavaa kesää teille kaikille, jotka jaksoivat lukea tämän "hieman" tylsähkön kirjoitelmani!
hiukan eri mieltä,jouduin vaihtamaan,kiitos laman ja työpaikan menetyksen,bemarini rahaan pari vuotta vanhempaan volvoon.sainkin yhdellä kertaa kolme volvoa:ensimmäiseni,ainoani ja viimeiseni.
totuuden nimessä on sanottava,että onhan volvo aivan helvetin paljon huonompi kuin bmw.
Volvo on rakentanut merkilleen turvallisen imagon mutta tosiasiassa se ei ole yhtään BMW:tä parempi. Uudempien bemujen painonjakauma on sellainen että pitoa riittää takavedollakin. Jos se ei riitä, voi valita nelivetoisen. Viimeksi autoa valitessani jouduin sivuuttamaan molemmat merkit koska niiden mallistossa ei ole riittävän tilavaa autoa, BMW:n 7:aa ei saa farkkuna.
242 volvo on hiukan vanha verrattuna uuteen bemariin.
turvalliseksi? Mistä oikein oppisi ammennat?
puhutaan kylläkin tämän vuosituhannen autoista,ja niistä siis volvo on vuosissa mitaten pari vuotta vanhempi,mutta ominaisuuksiltaa parikymmentä vuotta jäljessä.
Painonjakauma vaikuttaa suoraan auton ajettavuuteen. Oletko tullut koskaan miettineeksi, miten hyvä ajettavuus ja hallittavuus vaikuttaa auton turvallisuuteen, verrattuna autoon, joka on huono ajaa ja hallita?
Turvallisuus ei ole pelkkää ilmatyynyjen sijoittelua.
Auton kokonaisturvallisuutta voi mita vain todellisesta liikenteestä ja onnettomuuksista olevilla tilastoilla.
Näissä tilasotissa BMW pärjää erittäin hyvin, varsinkin 5-sarjan mallit. Niin pärjää kyllä Volvokin.
Olen aikoinani linkkaillut tänne tuota VTT:n tekemää tutkimusta, jos jotakuta kiinnostaa niin voin kaivaa sen taas internetin syövereistä esiin. BMW:n vaarallisuudesta intoilevat ovat yleensä menneet aika hiljisiksi kun on lyöty faktaa pöytään.
--
vahinkoja penalistit aiheuttavat? Yksiselitteisesti, bmw on vaarallinen auto.
Painonjakauma vaikuttaa vetävien pyörien pitoon. Siksi bemu lähtee paremmin liikkeelle kuin joku takavetocorolla tai Taunus. Lisäksi tasainen painonjakauma tekee autosta tasapainoisen ajettavan. Kolariturvallisuuteen asia ei vaikuta, enkä ole niin väittänytkään.
Niin montakohan isompaa autoa se mulkunjatke on taas tehny?? vastaus 0. Kyllä volvo osaa ja etenki raskaassa kalustossa se osaaminen näkyy.
niistä vollen valoista muka tekee pemarin valoja paremmat, kysyn vaan?? Mulla on vm 97 e39 bemsku ja siiinä on alkuperäiset xenon valot, sillo vollessa oli vielä hehkulanka polttimot, kun BMW:ssä oli jo xenonit. Ja ainakin TM:n valomittauksissa pemari on pärjännyt ihan hyvin, ei oo valoja moitittu. Vollessahan on 42" telekkarin kokoiset myrskylyhdyt todellavirtaviivaisessa keulassa ja ei ole yhtään sen kummemmat valot kun pemarissa. Kyllä se BMW on vaan valovuoden edellä noita homovankkureita kaikilta ominaisuuksiltaan. BMW tekee omaleimaisia autoja omalla tinkimättömällä konseptillaan, ei ole sortunut minkään muodin kulkijaksi, eikä hävitä omia ainutlaatuisia erityispiirteitään minkään halpojen ratkaisujen tieltä, esimerkkinä suora kuutoskone ja takaveto.
Taloudellisuudessakin BMW menee vollen ohi, kun tarkastellaan koko mallistoa, BMW:stä löytyy mm. valvetronic, start-stop automatiikka, älykäs latausjärjestelmä ym. volle menee vielä niillä iänikuisilla kurnuttavilla viitoskoneilla, joissa ei ole tehoa ja kuluttaa häränsilmän tankkiin. Puhumattakaan diesel moottoreista, joissa pemari on todella vahva tekijä.
Vollet on pemariin verrattuna halpoja etuveto rimpuloita, tavis massa-autoja joilla ei ole mitään luonnetta, pelkkää harmaata massaa...
Kyllä se BMW on se "homovankkuri". Jotain kertoo se että BMW menestyi huikeasti gay car 2009 äänestyksessä sekä maailman homomaisin rekkari. Onko se niin vaikea hyväksyä että BMW:n valot ovat huonommat kuin Volvon tai jonkun muun merkin? BMW kun ei ole maailman paras auto, tosin en väitä että Volvo olisi, mutta kyllä muilla merkeillä on joitakin juttuja tehty paremmin kuin BMW:llä.
BMW muka omaleimainen? HAH! Ainakin uusi 7 srj on matkittu keulan osalta Maserati Quattroportesta, X1 on matkittu takaa ja sivulta Audi Q5:stä sekä 3 srj coupe on matkittu A5 Audista, tai pikemmin sen konsepti mallista.
Volvoon saa nelivedon jos et sitä tiennyt. BMW on ihan yhtä tavis auto kuin Honda tai Volvo.
tekee niistä vollen valoista paremmat. Joku saattaa jopa pitää muuttumatonta pemarin mallia trendikkäänä. Suurin osa näkee sen kylläkin kykenemättömyytenä muuttua ajan haasteseen. takaveto autoissa on dinosaurusaikaa.
Kuorma-autojen valmistusko tekee Volvosta bemaria paremman henkilöautojen valmistajan? Se raskaan kaluston osaaminen näkyy volvoissa varmaan siinä että ajettavuus ja äänimaailma ovat kuin traktorissa.
Ei millään pahalla, mutta vulva ei todellakaan ole mikään huipputekijä henkilöautojen puolella. Keskivertoa parempi, ja kilpailee vahvasti volkkarin kanssa kalliimmassa tavisautojen segmentissä. Ei kuitenkaan haasta audia, mersua tai bemaria.
VW:n moottorit ovat kyllä paljon parempia kuin Volvon.
se vasta vitsi onkin, ei kestä yhtään ja tosiasiassa vetää vain etupyörillään, tosi säälittävä laitos koko AWD. Bemarin x-drive on yllätys yllätys paljon parempi. Vai että on bemari yhtä tavis ku Honda tai volle, no noista tuo Muugeni on nyt sentään auto, mut volle, voi voi. En voi ymmärtää mikä ihme niissä hinttivankkureissa joitain ihmisiä viehättää.
hinttivankkuri onkaan? Tässä vastaus: BMW.
tuo kuorma-auto juntin vertaus kilpailee jo tämän palstan idioottimaisimman kommentin tittelistä,tasapäin lukuisten muiden järjenjättiläisten hengentuotoksien kanssa..
totta tosiaan,sanomassasi saattaa piillä totuuden siemen:ensimmäisinä volvossa verraten bemariin,huomio kiintyi selkeästi huonompiin ajo-ominaisuuksiin sekä sisälle kantautuviin ääniin.ei nyt sentään traktoriluokkaa,mutta bemariin verrattuna voisi näin äkkiseltään luulla.
ominaisuutta missä Bemari olisi parempi. Volvo on huomattavasti vakaampi ajaa ja talvella aivan ylivoimainen Bemariin verrattuna. Volvon turvallisuus on parempi ja se on tyylikkäämpi. Eikä ole pari-kolmevuotiaana ruosteessa kuten Bemari.
Miten volvon tunnoton ohjaus ja puskeva etuveto tekee siitä bemaria paremman ajettavan talvella? Et taida tietää juuri mitään autoista tai siitä, mitä on hyvä ajettavuus kesällä tai talvella.
Jos pidät v70:n muotoilua parempana kuin bemarin 5-sarjan, taidat olla täysin sokea. Ja mitä ruosteeseen tulee, niin googletapa pari-kolmevuotiaiden autojen korroosiosta tutkimus, voit yllättyä siitä mikä merkki ja malli on vähiten ruostuva.
kuin juna. Bemarin suuntavakavuus on kurja, se ei ole hyvää ajettavuutta. Te nuoret ette tunnu ymmärtävän autoista mitään.
Vähiten ruostuvia ovat Volvon, Audin ja Sitikan mallit tuossa kokoluokassa.
Ulkonäkö on tietysti makuasia mutta kyllä nykyiset Bemarit ovat hirvittävän rumia.
Eli et ole näemmä bemarin e60/e61 vitossarjalla ajanut, jos luulet että se ei ole suuntavakaa. Auto on kiistatta paras ajettava luokassaan, sekä suoralla että mutkatiellä. Tästä voit kaivaa todisteeksi vaikka jokaisen testin mihin se on osallistunut. Se että volvon ohjaus ei viestitä kuljettajalle yhtään mitään, ei tarkoita sitä että auto "menee kuin juna".
Ruosteesta: http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/05/22063&ext=rss ja sieltä suoraan lainattua: " Uudemmissa, vuosien 2004 ja 2005 automalleissa parhaat tulokset saivat BMW:n 5-sarja..."
vertailutestissä tuon Bemarin kevyesti lähes kaikilla osa-alueilla. Tuo Bemari on erittäin rauhaton ajaa. Se, että ohjaus viestittää jokaisen pienen montunkin ja kivensirun ei ole positiivinen asia monille. Volvo on vakaa ja turvallinen ajettava kaikissa olosuhteissa eikä rasittava kuten BMW. V70 jättää jäisellä mutkatiellä Bemaria viitisen sekuntia kilometrillä. Se kertoo paljolti Bemarin konstruktion epäonnistumisesta. Bemari on varmasti huonoin ajettava luokassaan.
Tuossa ruostetestissä eivät olleet läheskään kaikki automallit mukana ja Bemarin ruosteenesto on todettu heikoksi aiemminkin.
Olisipa kiva nähdä tuo testi, voin veikata ettei sellaista ole olemassakaan. Raavipa näytille edes yksi testi jossa 5-sarjan bemarin ajettavuus ei ole aivan kärjessä verratuna muihin luokkansa edustajiin. Bemarin heikkoudet löytyvät ihan muista asioista. Eli lopeta nyt hyvä mies ajoissa tuo paskanjauhaminen.
Tuossapa pari testiä missä bemari päihittää volvon selvästi nimenomaan ajettavuuteen liittyvissä arvioinneissa:
http://www.autobild.de/artikel/test-audi-a6-avant_bmw-525i-touring_volvo-v70_416573.html
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210283/volvo_v70_vs_rivals.html
Lisää löytyy ihan googlea käyttämällä.
Aivan samoin Volvon V70 on "series": eri moottoreita, varusteluita ym.
Otsikko mieluummin näin:
BMW 5 Touring vs Volvo V70
Pellot ja muokata maan. BMW:llä ei.
lehtien mukaan kynnetään jatkuvasti ojassa, joten kyllä se siihen ainakin soveltuu.
Traktorillahan se onnistuu.
Bemulla. Bemu tai traktori, samat ominaisuudet.
on pohjoimaiden nopein traktori, ei oo bemulla jakoja siinä paljoa. Bemu on sentään AUTO.
joka ei pysy tiellä. Pemut on aina ojassa tai tolpan ympärillä.
Kun amisteinit ei osaa niillä tuuninkikoslillaan ajaa, harvemmin näkee uusia bemuja tolppien ympärille punottuna. Kyllä se on niin että jos ajelee tolppiin ja ojiin ni 99% sellasista on itse kuljettajan aiheuttamia.
Miten niin :'( Se on bemarin vikaa nisk nisk Byäääääää by by byääääääää Onhan? nisk nisk