Johnson J20BFCNB

kaipaisin tietoa kyseisen malli virittämisestä Johnson 20hp J20BFCNB tuolla malli merkinnällä kun netistä ei tahto löytyä tietoa.

Eli osaako joku kertoa mistä löytyisi räjäytys kuva kyseisestä moottorista.
onko ketää virittänyt kyseisen mallista moottoria, miten se on kestänyt virityksen jälkeen, ja mitä on tehty.

3-napainen sähkön ulosotto mikä on johto järjestys/mitä tulee mistäkin ulos.
173570
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

mutta kerro, miltä vuodelta se on. Joissakin malleissa riittää, kun poistaa kaasarin ja imukannen välistä holkit, sekä suurentaa hieman pääsuutinta, tulee 30 hv.
Sähköä muistaakseni tulee, yksi maa, yksi 12v ja toinen 24v. valoja varten. (kierroksilla).

Äänestä

Jus noin viilaten,kuin edellisessä viestissä kerrottiin,mut sit toinen isompikurkkuinen kaasari,ettei mee seokset laihoiksi,ja männät sula,sähköt myös edelläkerrotun laiset,mut Jos haluut muuta,kuin valot,pitää niihin johdon päihin liittää tasa-suuntaaja,jot saa akkuun latausta,ja sieltä virtaa,esim.kaiulle.On 35Hp osina,nuo osat löytyy.ota yhteyttä,jos kiinnostaa !!! Terv. Hanski 0400-142415

Äänestä
  • Jep eli käväsin mittailemassa kaasarin kurkku on 38mm mutta senjälkeen onkin 19mm reikä eli jos sen suurentaa esim 38mm niin tarviiko mitään muuta tehdä?

    Äänestä

  • viritys yritys kirjoitti:

    Jep eli käväsin mittailemassa kaasarin kurkku on 38mm mutta senjälkeen onkin 19mm reikä eli jos sen suurentaa esim 38mm niin tarviiko mitään muuta tehdä?

    noin raju kuristus pelissä. Varmaan jo reijän suurentaminen lisää tehoja, mutta paljon mahdollista että myös suuttimia pitäisi isontaa vähän, että moottori käy kaikilla kierrosalueilla oikealla seoksella. Jos konetta on tehty 25 tai 30 heppaisena, niin jostakin catalogista pitäisi katsoa minkä kokoiset suuttimet niissä on. Myös kaasuvivusto kannattaa tarkistaa, aukeaako kaasarin läppä kokonaan, kun kaasu on täysillä.

    Äänestä

  • onko kirjoitti:

    noin raju kuristus pelissä. Varmaan jo reijän suurentaminen lisää tehoja, mutta paljon mahdollista että myös suuttimia pitäisi isontaa vähän, että moottori käy kaikilla kierrosalueilla oikealla seoksella. Jos konetta on tehty 25 tai 30 heppaisena, niin jostakin catalogista pitäisi katsoa minkä kokoiset suuttimet niissä on. Myös kaasuvivusto kannattaa tarkistaa, aukeaako kaasarin läppä kokonaan, kun kaasu on täysillä.

    suurensin sitä 19mm reikää aluksi 28mm, nyt olisikin illalla kokeilun paikka vaikuttiko mitään.

    Vene kulkenut tuolla vakio reiällä 25km/h kaksi päällä ja nostanut veneen kivasti liukuun, mut kolme päällä onkin taistelemista ollut tuon liukuun nousun kanssa kanssa.

    No illalla tietoa enemmän.

    Äänestä

  • viritys yritys kirjoitti:

    suurensin sitä 19mm reikää aluksi 28mm, nyt olisikin illalla kokeilun paikka vaikuttiko mitään.

    Vene kulkenut tuolla vakio reiällä 25km/h kaksi päällä ja nostanut veneen kivasti liukuun, mut kolme päällä onkin taistelemista ollut tuon liukuun nousun kanssa kanssa.

    No illalla tietoa enemmän.

    http://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=/default.aspx

    Tuolta kun ettii niin löytyy räjärit. Mikä vene? Ei ole kovin kivasti plaanissa kylläkään jos 25km/h on vauhtia, voitas sanoa, että juuri ja juuri :)

    Äänestä

  • UPDATE_9129636 kirjoitti:

    http://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=/default.aspx

    Tuolta kun ettii niin löytyy räjärit. Mikä vene? Ei ole kovin kivasti plaanissa kylläkään jos 25km/h on vauhtia, voitas sanoa, että juuri ja juuri :)

    Oon yrittänyt hakea tolla tyyppi merkinnällä kun koneesta ei sarjanumeron lisäksi muuta tietoa löydy.
    model J20BFCNB
    s/n B010902
    Kaveri muistelin et kaheksakytluvun alkupuolelta tuo moottori olis.

    Vene on joku norjalais valmisteinen 4,5m pitkä, eikä tarvii täydellä kaasulla edes ajaa et nousee liukuun mut heti kun kolmas norm 80kg astuu kyytiin niin ei jaksa nousta luikuun.

    Äänestä

  • viritys yritys kirjoitti:

    Oon yrittänyt hakea tolla tyyppi merkinnällä kun koneesta ei sarjanumeron lisäksi muuta tietoa löydy.
    model J20BFCNB
    s/n B010902
    Kaveri muistelin et kaheksakytluvun alkupuolelta tuo moottori olis.

    Vene on joku norjalais valmisteinen 4,5m pitkä, eikä tarvii täydellä kaasulla edes ajaa et nousee liukuun mut heti kun kolmas norm 80kg astuu kyytiin niin ei jaksa nousta luikuun.

    Itse en tuolla merkinnällä löytäny varaosasivuilta kans mitään. Nettiveneessä näytti olleen vanha myynti-ilmoitus, jossa kerrottiin koneen olevan vm -79. Tuolla mallilla siis. Katsoppas räjäytyskuvia, että jos lohkot ym näyttää suunilleen samalta niin todennäköisesti täsmää.

    Äänestä

  • viritys yritys kirjoitti:

    Oon yrittänyt hakea tolla tyyppi merkinnällä kun koneesta ei sarjanumeron lisäksi muuta tietoa löydy.
    model J20BFCNB
    s/n B010902
    Kaveri muistelin et kaheksakytluvun alkupuolelta tuo moottori olis.

    Vene on joku norjalais valmisteinen 4,5m pitkä, eikä tarvii täydellä kaasulla edes ajaa et nousee liukuun mut heti kun kolmas norm 80kg astuu kyytiin niin ei jaksa nousta luikuun.

    No nytkun selvittelin asiaa niin vm on 1982, narustartti, belgialainen. BRP:n räjäytyskuvista katsoppas sellanen kun 82-vuosimallin johnsson J25RCNB, niin sattunee likelle.

    Äänestä

  • UPDATE_9129636 kirjoitti:

    No nytkun selvittelin asiaa niin vm on 1982, narustartti, belgialainen. BRP:n räjäytyskuvista katsoppas sellanen kun 82-vuosimallin johnsson J25RCNB, niin sattunee likelle.

    käytiin pikana testaamassa kolme noin 80kg ja vauhtia tuli 38km/h gps:llä katsottuna, liukuun nousi ongelmitta.

    Pitänee testailla paremmin viikonloppuna kunhan pari isompaa (n.100kg) kaveria tulee kylään niin sulloonnutaan veneeseen ja katotaan monella nousee vielä liukuun jos kolmella niin se riittänee.

    Äänestä

  • UPDATE_9129636 kirjoitti:

    No nytkun selvittelin asiaa niin vm on 1982, narustartti, belgialainen. BRP:n räjäytyskuvista katsoppas sellanen kun 82-vuosimallin johnsson J25RCNB, niin sattunee likelle.

    Juu tuo J25RCNB malli näyttäisi olevan samanlainen

    Äänestä

  • viritys yritys kirjoitti:

    käytiin pikana testaamassa kolme noin 80kg ja vauhtia tuli 38km/h gps:llä katsottuna, liukuun nousi ongelmitta.

    Pitänee testailla paremmin viikonloppuna kunhan pari isompaa (n.100kg) kaveria tulee kylään niin sulloonnutaan veneeseen ja katotaan monella nousee vielä liukuun jos kolmella niin se riittänee.

    miehiä. Käännä vielä kaasarin seosruuvia puoli kierrosta aukipäin, niin saa lisää hönkyä.

    Äänestä

  • viritys yritys kirjoitti:

    suurensin sitä 19mm reikää aluksi 28mm, nyt olisikin illalla kokeilun paikka vaikuttiko mitään.

    Vene kulkenut tuolla vakio reiällä 25km/h kaksi päällä ja nostanut veneen kivasti liukuun, mut kolme päällä onkin taistelemista ollut tuon liukuun nousun kanssa kanssa.

    No illalla tietoa enemmän.

    Loputkin pollet olisit saanu valjaisiin, ja sitten vain jyrkempi potkuri, jos pyrkii yli kuudentuhannen kierroksen.

    Minä suurensin aikoinaan reiän äärimittoihin, ja -87 vm 20 Evari kiersi vielä 17 tuuman potkurilla 6200 kierrosta, ja olihan riemukasta kiusata 50:siä jamahoita, voitte arvata, että mitä ilmeitä muljahteli, kun näkivät moottorini tehonumerot:)

    Äänestä

  • Samalla vaivalla kirjoitti:

    Loputkin pollet olisit saanu valjaisiin, ja sitten vain jyrkempi potkuri, jos pyrkii yli kuudentuhannen kierroksen.

    Minä suurensin aikoinaan reiän äärimittoihin, ja -87 vm 20 Evari kiersi vielä 17 tuuman potkurilla 6200 kierrosta, ja olihan riemukasta kiusata 50:siä jamahoita, voitte arvata, että mitä ilmeitä muljahteli, kun näkivät moottorini tehonumerot:)

    Nyt on tainnu kyllä mennä uni ja todellisuus sekaisin :)

    Äänestä

  • UPDATE_9129636 kirjoitti:

    Nyt on tainnu kyllä mennä uni ja todellisuus sekaisin :)

    multa löytyy sitten samanmoinen 25hv kone osina jos tulee osille tarvetta.
    [email protected]
    halvalla lähtööpi sitten kaikki osat!

    Äänestä

  • UPDATE_9129636 kirjoitti:

    Nyt on tainnu kyllä mennä uni ja todellisuus sekaisin :)

    Käsityskyky käsittämään, että puhuin totta. 50 jamahan kuskilla oli nopeusmittari veneessään, ja sanoi sen näyttäneen 37 solmua. ja olin menossa pikkuhiljaa edelle jamahasta, mutta ajomatka loppui vähän ennen.-Lausahti sitten, että onpas Evarissa kierroksia.

    Joten nuku sinä vaan, vaikka valveillakin.

    Äänestä

  • JOS SULLA ei riitä kirjoitti:

    Käsityskyky käsittämään, että puhuin totta. 50 jamahan kuskilla oli nopeusmittari veneessään, ja sanoi sen näyttäneen 37 solmua. ja olin menossa pikkuhiljaa edelle jamahasta, mutta ajomatka loppui vähän ennen.-Lausahti sitten, että onpas Evarissa kierroksia.

    Joten nuku sinä vaan, vaikka valveillakin.

    Mistä näitä saa, Johnson J25RCNB, hakkaa viiskymppiset mennen tullen, kun ottaa kuristukset pois.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


viritys yritys kirjoitti:

kaipaisin tietoa kyseisen malli virittämisestä Johnson 20hp J20BFCNB tuolla malli merkinnällä kun netistä ei tahto löytyä tietoa.

Eli osaako joku kertoa mistä löytyisi räjäytys kuva kyseisestä moottorista.
onko ketää virittänyt kyseisen mallista moottoria, miten se on kestänyt virityksen jälkeen, ja mitä on tehty.

3-napainen sähkön ulosotto mikä on johto järjestys/mitä tulee mistäkin ulos.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu